本實用新型涉及一種齒輪泵底座和齒輪泵組件。背景技術：相關技術中，齒輪泵底座的截面為L形，支撐力集中在齒輪泵的軸頭上，軸頭上同時承受軸向徑向力，容易發(fā)生齒輪泵密封圈損壞，導致漏油。技術實現要素：本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種齒輪泵底座。本實用新型的另一目的在于提出一種齒輪泵組件。根據本實用新型的齒輪泵底座，包括：截面為L形的底座本體，所述底座本體的水平肢上具有多個安裝孔且所述底座本體的豎直肢上具有通孔；軸套，所述軸套的右端與所述底座本體的豎直肢相連并與所述通孔同軸。根據本實用新型的齒輪泵底座，增加了軸套，軸承后受力點放在了軸套內的軸頭上，齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉矩，因此避免了密封圈損壞所產生的漏油現象。另外，根據本實用新型上述實施例的齒輪泵底座還可以具有如下附加的技術特征：有利地，所述軸套焊接在所述底座本體的豎直肢上。根據本實用新型的齒輪泵組件，包括：上述的齒輪泵底座；齒輪泵，所述齒輪泵的左端與所述底座本體的豎直肢相連且所述齒輪泵的輸出軸向左穿過所述通孔并伸入所述軸套內；傳動軸。尤其適用于伺服頻驅動的節(jié)能系統。河北內嚙合齒輪泵服務熱線

齒輪泵屬于回轉式容積泵，按其結構特點，分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，內嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個是齒輪內嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。，在輸油系統中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設備的潤滑油泵。威力內嚙合齒輪泵工作原理HG內嚙合齒輪泵通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優(yōu)化。

展開全部內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：內嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉向即可；內嚙合齒輪泵泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。內嚙合齒輪泵具有：無困油現象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開；擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉子泵，在這種泵中，小齒輪和內齒輪只相差一個齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉。

為伺服變頻驅動系統彰顯高效節(jié)能本色，對標國際主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經驗；針對有低壓大流量及較長保壓時間的工況，實現較好的節(jié)能減排及降噪。

產品特點：1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內部獨特的消音設計，噪音更低4.串泵驅動可選

性能優(yōu)勢：1.針對伺服變頻驅動高壓高速的工況需求，專門設計開發(fā)2.軸向和徑向壓力補償設計，低轉速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動，在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內部獨特的消音設計，使噪音更低6.改善壓力補償結構的動態(tài)穩(wěn)定性，提高產品可靠性7.耐污能力強，使用壽命長8.***適用于工業(yè)機械：如塑機、鞋機、壓鑄機械等行業(yè)，尤其適用于伺服頻驅動的節(jié)能系統 HG內嚙合齒輪針對有低壓大流量及較長保壓時間的工況。

雙聯齒輪泵是一種常見的潤滑油泵，它的工作原理是這樣的：它由一對相互嚙合的齒輪和泵體組成，驅動齒輪旋轉時，從動齒輪會跟隨轉動。在齒輪間形成的密封腔中，隨著旋轉，密封腔體積會變化。吸入階段，密封腔體積增大，壓力降低，液體就通過進油口進入泵腔。到了推出階段，密封腔體積減小，液體就被強制排出泵腔，通過出油口離開泵。這樣，通過兩個齒輪的旋轉，就產生了泵壓，實現了液體的吸入和排出。這種泵結構簡單、可靠性高，廣泛應用于潤滑系統和液壓系統中。內嚙合齒輪泵適應性強。威力內嚙合齒輪泵工作原理

通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內部油道重新優(yōu)化。河北內嚙合齒輪泵服務熱線

    2.內嚙合齒輪泵的故障及排除(1)壓力波動大①泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉子與泵體配合間隙太大。此時應檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±。外轉子與泵體配合間隙應在～。②內外轉子（擺線齒輪）的齒形精度差。內外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對其對研修正。損壞嚴重的必須更換。③內外轉子的徑向及端面跳動大。修正內外轉子，使各項精度達到技術要求。④內外轉子的齒側隙偏大。更換內外轉子，保證側隙在。⑤泵內混入空氣。排除系統的空氣，采取防止空氣從泵吸油管路進入泵內的措施。（2）吸不上油或吸油不足①內轉子不轉動。檢查油泵驅動系統蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。②內轉子的旋轉方向與原動機不符導致進、出油口對調。確認機器是否按工作方向旋轉。③出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。④進油口濾網堵塞。清洗濾網，除去堵塞物。⑤內、外轉子磨損嚴重導致封閉腔無法形成。更換內、外轉子。⑥進油管端面與油槽底面接觸導致進油不暢。保證進油管端面與油槽底面有一定的距離，使進油順暢。河北內嚙合齒輪泵服務熱線