聚氨酯材料----汽車座椅頭枕生產PIP頭枕比較大的問題就是出現產品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點貼膠帶，或者改噴嘴，我們習慣采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料剛好頂部不動，剛好做到不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率。汽車頭枕的材質必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞，面料比較好選防塵性能優良、潔凈度高、不會褪色的。簡單的說，就是這個頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過鮮艷就越表明染色復雜，很有可能對皮膚造成刺激和傷害。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。聚氨酯保溫材料的主要原料之一是聚氨酯硬泡組合聚醚。蜂窩板聚氨酯組合料高回彈

    聚氨酯材料---自結皮組合料，我司專業生產聚氨酯自結皮組合料主要應用于自結皮扶手坐墊,汽車內飾配件,運動器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。自結皮由發泡機反應注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環保、經濟、舒適成為汽車內飾件材料的發展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴鏈劑,,反應型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結皮優點3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；1.耐磨,耐油,硬度范圍寬,高度力高伸長率,減震；2.可以依據用戶要求調整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無皮；3.不錯的抗壓縮和抗撞擊性；4.簡化生產工藝,提高生產效率,降低生產成本。 性價比聚氨酯組合料發泡過程中水量較大時，水與異氰酸酯發生反應產生大量的脲鍵，出現產品較脆的問題。

    聚氨酯材料---低氣味全水發泡以高活性聚醚多元醇,自制特種聚醚,交聯劑乙二醇,催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備了汽車方向盤用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫.研究了乙二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物(VOC)含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;由該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少,滿足汽車方向盤的生產工藝和產品質量要求.聚氨酯材料----硬泡板材全水發泡聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，隨著人們環保意識的加強，全水發泡成為發展趨勢。一步法制得高性能全水發泡硬質聚氨酯泡沫塑料，采用掃描電子顯微鏡法和熱失重分析法等方法對不同助劑的改變生產泡沫塑料進行表征，研究了擴鏈劑用量對泡沫塑料發泡時間、泡孔結構、表觀密度、導熱系數、力學強度和熱穩定性等性能的影響規律。由于全水發泡放熱量較大，發泡產生的CO2擴散系數較大，很容易從泡孔內部溢出，導致踏泡，穩定性較差。

    一號混合器的入料口數量為八個，二號混合器的入料口數量為兩個。作為推薦，入料口上設有自動控制入料組件，自動控制入料組件包括轉軸、偏心輪和氣門芯，偏心輪固定連接在轉軸上，氣門芯連接在偏心輪下端，且氣門芯下端的直徑大于入料口的入料孔徑。作為推薦，反應釜包括電機、減速機、機械密封、反應室、攪拌槳、放料閥和移動組件；電機下端與減速機上端固定連接，減速機下端與機械密封上端固定連接，機械密封固定連接在反應室上端，連接軸與攪拌槳位于反應室內，且連接軸穿過機械密封驅動連接在減速機上，攪拌槳滑動套接在連接軸上，攪拌槳固定連接在移動組件上，移動組件固定連接在減速機下端，放料閥固定連接在反應室底端。作為推薦，移動組件包括驅動軸和傳動件；驅動軸上設有半圓齒輪，傳動件上設有齒條，半圓齒輪與齒條嚙合連接；驅動軸固定連接在減速機上，攪拌槳固定連接在傳動件上。高回彈組合料生產成品整體密度在40到90之間，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%。

    聚氨酯組合料在高壓無空氣噴涂發泡操作要點：開機前，應詳讀聚氨酯硬泡設備說明書，調試聚氨酯硬泡設備到完全能滿足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求，進行試噴（澆注）確定整個系統運轉達到正常后進行正式工作。高壓發泡機的功能全，操作、調試簡單，通常是將兩個管式泵直接插入進場裝料的各自料桶內，用噴頭是開關控制噴涂，并可自動復位裝置、變功率溫度加熱，過熱、急停等各項安全措施，操作更安全可靠。在高壓發泡機內，原料進入混合頭前不斷循環，以確保溫度的恒定。原料自身的高壓能充分把各種原料混合均勻，出料結束后，混合料不必用溶劑清洗，所謂稱自清潔混合頭。高壓發泡設備的價格投入高些，但在操作、噴出速度、泡沫質量方面都有很大改善，在同樣操作條件的情況下，產出泡沫的體積數量也會增加。聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。硬質材料聚氨酯組合料制造

上海聚澤優公司聚氨酯組合料產品質量過硬，期望各界朋友攜手合作，共享成果。蜂窩板聚氨酯組合料高回彈

    汽車內飾件---汽車頂棚泡沫汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復合而成。在汽車內既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復合后成型，效率較低。濕法是復合與成型一步完成，效率價高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時間較短，一般在25-40S，對泡沫熱成型要求比較嚴格，會造成壓裂、成型產品不飽滿和產品開裂情況，所以對產品的透氣率具有嚴格的要求，我公司研發出產品的透氣率、吸音性能、壓縮強度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經驗。汽車內飾件材料---發動機罩蓋汽車的發動機罩蓋是汽車的重要的內飾件和功能鍵。由于發動機罩蓋處于汽車的特殊位置，需要具有一定承重、隔熱降噪等作用。我司通過長時間研究，聚氨酯自結皮組合料生產成品對產品的力學性能和吸音性能反復測試實驗，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強了產品的力學性能，在增加力學性能的同時我們在組合料中加入親水性聚醚，生產成品中產品具有多孔結構，以此滿足吸收聲波，減低聲波回傳從而達到降噪要求。 蜂窩板聚氨酯組合料高回彈

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司位于車墩鎮新加路268號6幢1層。上海聚澤優致力于為客戶提供良好的聚氨酯組合料，汽車內飾件材料，健身器材，高分子材料，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。上海聚澤優立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。