本實用新型的有益效果是：(1)、該帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置，當使用者下車將車鑰匙帶出車內時，主控芯片控制低頻震動器震動，從而能夠提醒使用者及時的關閉車窗，車窗狀態監測模塊監測車窗的關閉情況，并將檢測到關閉情況反饋給汽車內置控制器，汽車內置控制器通過***信號傳輸模塊和第二信號傳輸模塊傳送給主控芯片，主控芯片根據反饋來的信息去控制提示功能開關，提示功能開關控制提示部件做出變化，可判斷汽車車窗是否處于關閉狀態，避免車窗長時間大面積打開造成車內物品遺失，有利于提高安全性。(2)、該帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置，當雨滴傳感器檢測到下雨時，雨滴傳感器將信號傳輸給汽車內置控制器，汽車內置控制器通過車窗升降器控制汽車門窗組件進行關閉，避免下雨時雨水落入車內而造成汽車門板上的電子控制系統損壞，同時也有利于車內的衛生。(3)、該帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置，拋光層的設置，能夠提高鑰匙殼的光澤度，提高美觀性和檔次感，耐磨層的設置，能夠提高鑰匙殼的耐磨層能力，有利于提高鑰匙殼的使用壽命。附圖說明圖1為本實用新型中鑰匙殼的正視圖；圖2為本實用新型的控制示意圖；圖3為本實用新型拋光層的示意圖。質量汽車汽車門鎖配件工廠直銷聯系人！制造汽車門鎖銷售電話

    且固定槽9中的耐磨層10為增韌氧化鋯材質，更好的保護固定卡塊3，防止固定卡塊3出現損傷；進一步的，連接板11為“l”型結構設計，且連接板11上的連接孔12圓心和安裝孔15的圓心在安裝螺絲13安裝后處于同一垂直位置，增加安裝之后的準確性，更好的實現相互之間的傳動；進一步的，傳動塊14為梯形結構設計，且傳動塊14的尺寸小于連接板11的尺寸，增強傳動塊14的自身強度，防止在進行長時間的使用的時候出現損傷；進一步的，傳動塊14為超高錳合金材質，且連接安裝槽16和傳動軸5之間相互卡合連接，并且傳動軸5和連接安裝槽16相互適配，更好的進行傳動，也能夠更加方便的進行拆卸，降低維修的難度；進一步的，連接安裝槽16為“凹”字形結構設計，且連接安裝槽16內的耐磨防護圈17為氮化硅材質，能夠更加準確的進行固定安裝，提高連接安裝槽16的耐磨屬性，也能夠更好的保護連接安裝槽16，延長使用的壽命。工作原理：將整個裝置安裝完車后，在進行時候的時候，使用者通過轉動門把手上的鑰匙孔的同時帶動連接板11進行轉動，讓下端和連接板11通過安裝螺絲13進行連接的傳動塊14一起轉動，而安裝在傳動塊14內連接安裝槽16中的傳動軸5，同時讓限位塊7解除對固定卡塊3的固定。制造汽車門鎖銷售電話好看適配的汽車汽車門鎖配件怎么用！

    利用導向槽2-1和導向銷10的配合，限制自吸搖臂5的運動軌跡和極限位置，使其按照設計的軌跡運動，并實現推動***棘輪15的作用，且防止其過行程而導致機構損壞。所述自吸搖臂5的轉軸(自吸搖臂鉚軸)上套有自吸搖臂扭簧6，該自吸搖臂扭簧兩端分別限位于自吸搖臂5和下蓋板2，用于實現自吸搖臂5的復位。所述上蓋板1和下蓋板2之間設置有三個支撐用限位軸11，以防止在緊固上蓋板1和下蓋板2后，導致***棘輪15運動不順暢。此外，上下蓋板在緊固后通過自吸搖臂鉚軸7和棘輪鉚軸16鉚接固定在一起，即，自吸搖臂鉚軸7和棘輪鉚軸16兩端分別鉚接于上蓋板1和下蓋板2。所述上蓋板1和下蓋板2上還設有三個支撐套12，用來支撐門鎖緊固螺釘的緊固壓力，防止其直接作用在上蓋板1或者下蓋板2上，從而導致棘輪15運轉不靈活，卡死。本實施例的工作原理如下：本實施例可以在不改變原廠車門機械鎖的基礎上，增加電動自吸合功能，實現自動上鎖。如圖8所示，車門在外力作用下關閉過程中，汽車車門鎖扣將***棘輪15和第二棘輪17同步推動至半鎖狀態(沒有完全關閉，一級鎖狀態)，此時***棘輪15上的壓緊部15-1脫離***傳感器13(仍然壓緊第二傳感器)，釋放部15-2正對***傳感器13，***傳感器13被釋放。

    內凸肩21的位置與內圈擋邊11的位置相對應，外凸肩22的位置與外圈擋邊12的位置相對應，內凸肩21和外凸肩22之間形成有擠壓凸部23，內凸肩21和外凸肩22位于同一水平面上，即兩者相齊平設置，擠壓凸部23截面呈方形結構，其寬度小于槽體13的寬度。***鎖體1和第二鎖體2拼合時，由連接組件將兩者固定連接，連接組件包括沿著***鎖體1的一周邊緣布設的多個連接環14，和沿著第二鎖體2周向邊緣布設的多個卡扣24，連接環14上形成中空開孔，卡扣24上形成導向面241，以圖3所示的方向為準，該導向面241為自上向下、自內向外的傾斜面，裝配時，將連接環14抵著導向面滑動，使得卡扣24的卡接部242滑入連接環14的中空開孔內，實現固定連接。如圖7-9所示，當***鎖體1和第二鎖體2拼合裝配時，擠壓凸部23從槽體13上部的開口向下伸入槽體13內，內圈擋邊11***頂面111與內凸肩21相互抵接，外圈擋邊12第二頂面121與外凸肩22相互抵接，由于密封件3的厚度和擠壓凸部23的高度之和，大于槽體13的高度，擠壓凸部23對密封件3形成擠壓作用，密封件3發生彈性形變，其外壁與槽體13底面的點接觸轉變為面接觸，其外壁與槽體13相對側壁的點接觸也轉變為面接觸，增加了接觸面積。品牌汽車汽車門鎖配件優化價格！

    驅動所述左右壓裝組件21、左右探測機構22、左右彈簧裝配機器人32、左右帶勾夾指42、左右撥桿51以及左右夾爪61運動的機構包括驅動氣缸41。進一步的，所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01還包括啟動旋轉按鈕。推薦的，所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01還包括安全光柵，當所述安全光柵的光幕被遮擋時，所述啟動旋轉按鈕無法啟動，且正在旋轉的六工位旋轉平臺02停止旋轉，以保證自動裝配過程的安全。可選的，在所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01中，各工位之間采用旋轉所述六工位旋轉平臺02進行裝配過程交接。在一個實施例中，所述六工位旋轉平臺02每次自動旋轉一個工位的位置，使六工位旋轉平臺02上的左夾具03、右夾具04被依次送到不同裝配工位；除上料工位外，在這些不同工位都安裝有裝配組件所需的機構，這些機構布置在六工位旋轉平臺02的外側。進一步的，本發明還還包括一種汽車門鎖雙鎖組件自動裝配方法，所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配方法采用所述汽車門鎖雙鎖組件自動裝配裝置01，在所述六工位旋轉平臺02上設置至少一對左夾具03和右夾具04，所述六工位旋轉平臺02上的六個工位分別依次為工位一10、工位二20、工位三30、工位四40、工位五50以及工位六60。不同型號汽車汽車門鎖產品收購價。制造汽車門鎖銷售電話

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    圖3是實施例2連桿式傳動方式裝配結構主視結構示意圖；圖4是實施例2連桿式傳動方式裝配結構側視結構示意圖。具體實施方式實施例1：請參閱圖1-2所示，本實施例公開了一種雙傳動方式的汽車門鎖的直連式傳動方式裝配結構，包括基礎鎖體1以及直連式傳動機構，所述裝配孔區域3上設有與其注塑一體成型的上蓋2，裝配孔區域3為圓形孔狀開口結構；后續裝配吻合程度更高。所述基礎鎖體1的上蓋2上開設有一個裝配孔區域3，所述裝配孔區域3與基礎鎖體1內部的聯動組件4相通；所述裝配孔區域3周邊上下兩側均設有卡扣結構31；所述直連式傳動機構包括鎖芯基座51，鎖芯基座51通過卡扣結構31卡接于基礎鎖體1的裝配孔區域3上，鎖芯基座51通過***拉桿52與***車門鑰匙孔53聯動；***拉桿52一端與***車門鑰匙孔53聯動，另一端穿過鎖芯基座51以及裝配孔區域3與基礎鎖體1內部的聯動組件4聯動。使用者將鑰匙插入***車門鑰匙孔53，旋轉***車門鑰匙孔53內的鎖芯，鎖芯帶動***拉桿52做旋轉運動，從而帶動基礎鎖體1內部的聯動組件4轉動，聯動組件4帶動基礎鎖體1內解鎖鎖止結構運動實現解鎖和鎖止功能。該連接方式鑰匙可直接通過拉桿驅動鎖體內部結構，故稱之為直連式。制造汽車門鎖銷售電話

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