相較于整車而言，汽車門把手的存在感并不特別突出，但它確實是整車設計理念中很重要的一部分，畢竟只要上車就必經這一步，門把手的風格設計必須與車輛外觀風格保持一致。但在汽車發展史的開端，是沒有門把手的身影。***，就為大家盤點下汽車門把手的進化史。壹汽車門把手**初階段（1885~19世紀末期）一開始的汽車上是沒有門把手的，原因是如果一輛汽車車門都沒有那還要門把手來干什么呢？世界上公認的***輛汽車誕生于1885年，是由德國人卡爾·弗里德利希·本茨研制的一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界***項汽車發明專利。這輛由馬車演變來的三輪汽車起初并沒有車門。1886年，戈特利布·戴姆勒將，并增加了轉向傳動裝置，這是世界上***輛裝有汽油機的四輪汽車，但此時的汽車仍然沒有車門。貳汽車門把手進階階段（20世紀初~20世紀30年代）隨著工業的發展，汽車速度越來越快，但道路條件沒有跟上汽車工業的發展速度，乘客被甩出的**屢有發生，因此車門便誕生了。當時的車門還只是在汽車的后排，例如早期版本的福特T型車，完全的開放式車身，只有后排乘客才配備了車門。而且，此時的車門并沒有配套的門腰功能，*是一個簡單的插銷樣式。到了發展后期。品牌汽車門把手配件廠家供應！高科技門把手廠家供應

    德龍X3000車門內把手裝飾蓋右/DZ圖號：DZ產地：濟南品牌：陜汽重卡￥濟南普明汽車配件有限公司山東省濟南市第1年DZ陜汽德龍X3000車門內把手裝飾蓋右/DZ圖號：DZ產地：濟南品牌：濟南歐辰￥濟南歐辰汽車零部件有限公司山東省濟南市第1年6105-300305紅巖新金剛車門左側內把手/6105-300305圖號：6105-300305產地：濟南品牌：上汽依維柯紅巖￥濟南健茂商貿有限公司山東省濟南市第1年臨工集團礦用車門鎖內開啟把手/37圖號：37品牌：原廠￥山西臨機貿易有限公司山西省太原市第1年華菱車門外把手總成/6105B-020圖號：6105B-020品牌：原廠￥馬鞍山辰耀汽車維修有限公司安徽省馬鞍山市第1年揚州吊車駕駛室操縱室上車門把手外拉手/承接工程機械外貿圖號：承接工程機械外貿產地：山東達夫品牌：三一重工龍工柳工廣汽日野￥山東達夫商用車有限公司山東省濟南市第1年810W62641-6078重汽豪沃T5G右車門把手/810W62641-6078圖號：810W62641-6078產地：濟南品牌：山東盛陸￥山東盛陸汽車配件有限公司山東省濟南市第1年DZDZ陜汽德龍X3000車門外把手/DZDZ圖號：DZDZ產地：濟南品牌：陜汽重卡￥濟南市天橋區車客汽車配件商行山東省濟南市第1年重汽斯太爾王車門內把手/重汽斯太爾王車門內把手圖號。山西出口門把手福建汽車門把手配件概念設計！

    [0013]圖3為本實用新型平衡塊分總成結構示意圖。[0014]其中1、把手蓋，2、把手主體，3、鎖芯，4、平衡塊分總成，5、鈑金固定螺栓，6、基座主體，7、鎖芯固定螺栓，8、鎖芯插入孔，9、后拉腿插入孔，10、前拉腿插入孔，11、防盜板，12、平衡塊，13、平衡塊彈簧，14、平衡塊銷軸，15、圓棒，16、卡合機構，17、伸出結構。【具體實施方式】[0015]以下結合附圖，對本實用新型的具體實施例做進一步的說明。[0016]如圖1和圖2所示，一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯3，所述基座總成包括基座主體6，平衡塊分總成4，鈑金固定螺栓5，鎖芯固定螺栓7，所述基座主體6上設有前拉腿插入孔10，后拉腿插入孔9和鎖芯插入孔8，所述基座主體6通過鈑金固定螺栓5固定在車門內，所述鎖芯3安裝在基座主體6上，通過鎖芯固定螺栓7固定在鎖芯插入孔8內；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔10內，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔9內；所述平衡塊分總成4安裝在基座主體6上。[0017]本實施例中，所述把手總成是包括一個把手主體2和一個把手蓋I的分體結構，所述把手蓋I固定安裝在把手主體2上。所述把手主體2與把手蓋I之間安裝有電子模塊。

    所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔(9)內；所述平衡塊分總成(4)安裝在基座主體(6)上。2.根據權利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述把手總成為整體注塑而成的整體結構。3.根據權利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述把手總成是包括一個把手主體(2)和一個把手蓋(I)的分體結構，所述把手蓋(I)固定安裝在把手主體(2)上。4.根據權利要求3所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述把手主體(2)與把手蓋(I)之間安裝有電子模塊。5.根據權利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述基座主體(6)上還安裝有防盜板(11)。6.根據權利要求1所述的一體式汽車外拉門把手，其特征在于，所述平衡塊分總成(4)包括平衡塊(12)，平衡塊彈簧(13)，平衡塊銷軸(14)，圓棒(15);所述平衡塊銷軸(14)穿過平衡塊彈簧(13)和平衡塊(12)，平衡塊銷軸(14)兩端固定在基座主體(6)上，將平衡塊分總成(4)固定在基座主體(6)上；所述平衡塊彈簧(13)的一端固定在平衡塊(12)上，另一端固定在基座主體(6)上，使得平衡塊彈簧(13)的拉力和扭力都作用在平衡塊(12)上；作為汽車碰撞時的安全配重裝置的所述圓棒(15)安裝在平衡塊(12)上，所述平衡塊(12)上設有卡合機構。品牌汽車門把手配件工廠直銷聯系人！

    【技術實現步驟摘要】汽車門把手噴漆加固罩具本技術屬于汽車零部件加工設備領域，特別涉及一種汽車門把手噴漆加固罩具。技術介紹在汽車的生產加工過程中，一些汽車的零部件需要進行噴漆工序，其中涉及汽車門把手的噴漆。汽車門把手是手柄和連接扣一體連接的，而噴漆工序中只需要對手柄部位進行噴涂，因此需要一些保護連接扣的保護裝置。而對于一些能夠成對門把手一起旋轉噴漆的工裝設備，工作時將門把手異于連接扣的一端連接外置噴漆旋轉機構，則連接扣一端還需要一些固定裝置，以確保旋轉噴漆過程中兩門把手的連接更穩固。使用兩個裝置工作繁瑣，增加了操作人員的工作量，因此需要一個裝置同時達到兩種效果。技術實現思路本技術提供了汽車門把手噴漆加固罩具，在保護連接扣避免噴漆的同時，使成對噴漆的門把手牢固連接，操作簡單方便，提高了工作效率。為解決其技術問題，本技術提供的門把手噴漆加固罩具包括二罩殼和一鎖件，二罩殼包括殼體以及一體成型的蓋體，殼體內設為容置腔，容置腔用于放置汽車門把手連接扣，其包括***容置腔和第二容置腔，***容置腔和第二容置腔非直線連通設置，上述殼體外側、于***容置腔和第二容置腔轉折連接內角處形成鎖槽。不同型號汽車門把手產品市場價。高科技門把手廠家供應

國際品牌汽車門把手配件排行榜！高科技門把手廠家供應

    在預安裝位置的平衡塊12的卡合機構16讓平衡塊12在此位置上無法運動，并且讓出空間讓把手總成的后拉腿可以插入后拉腿插入孔9。后拉腿在插入后拉腿插入孔9時會與平衡塊12上的伸出結構17卡合，卡合完成后拉動把手即可讓平衡塊12產生轉動，平衡塊彈簧13會拉動平衡塊12運動至縮緊位置，此位置會使把手后拉腿和平衡塊12產生更大的卡合。[0022]以上內容是結合具體的推薦實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的保護范圍***于此，對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本實用新型由所提交的權利要求書確定**保護范圍。【**項】1.一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯(3)，其特征在于，所述基座總成包括基座主體￠)，平衡塊分總成(4)，鈑金固定螺栓(5)，鎖芯固定螺栓(7)，所述基座主體(6)上設有前拉腿插入孔(10)，后拉腿插入孔(9)和鎖芯插入孔(8)，所述基座主體(6)通過鈑金固定螺栓(5)固定在車門內，所述鎖芯(3)安裝在基座主體(6)上，通過鎖芯固定螺栓(7)固定在鎖芯插入孔(8)內；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔(10)內。高科技門把手廠家供應