研究新工藝、新材料在齒輪上的應用，提高齒輪的質量和性能，降低生產和使用成本，減少噪音，減少能源和資源消耗具有十分重要的意義。 “齒輪表面陶瓷生長工藝的研究”主要研究齒輪表面陶瓷的生長，實現陶瓷生長層與本體緊密結合，為高韌性、耐磨耐熱、長壽命的齒輪提供重要的理論依據和試驗數據。主要有以下幾個方面： ① 對32Cr2MoV鋼離子滲氮進行了研究。通過離子滲氮，提高了32Cr2MoV鋼表面硬度，并形成了一定深度的硬化層，為后續的多弧離子鍍氮化鈦(TiN)陶瓷涂層提供了良好的支撐。 ② 離子滲氮與多弧離子鍍復合處理的研究，采用正交試驗法，運用多弧離子鍍，在32Cr2MoV鋼滲氮基體上鍍覆TiN陶瓷，研究多弧離子鍍各工藝參數對TiN陶瓷性能的影響，優化出了一種工藝，并通過該工藝獲得了性能優良的TiN陶瓷涂層。 ③ 對32Cr2MoV鋼、滲氮層及TiN陶瓷進行了微觀結構的分析，研究其結構對整個材料性能的影響。研究了表面TiN陶瓷材料的耐腐蝕性能。 ④ 對32Cr2MoV鋼氮化與復合處理試樣進行了滾子試驗，研究其摩擦磨損性能，試驗表明：材料經過復合處理后較氮化有更好的抗摩擦磨損性能。 ⑤ 制備出了表面陶瓷齒輪，為研究表面陶瓷齒輪的承載能力、磨損、疲勞等性能提供了條件。氮化鈦是一種新型的多功能陶瓷材料。在TiC-Mo-Ni系列的金屬陶瓷中加入一定氮化鈦，使硬質相晶粒較為細化。北京鍍鈦氮化鈦供應商

TiN 薄膜用于高溫大氣穩定太陽能吸收層的研究開始于1984年，較好近(Ti，A1)N 涂層也被建議應用于太陽能選擇吸收層和太陽能控制窗口，這主要是因為(Ti，AI)N 涂層耐高溫的特點。關于TiN和TiA1N 涂層在太陽能領域的應用。目前仍處在嘗試和探索之中。

用TiN 薄膜涂覆在IF—MS2上。可以提高二鉬化硫潤滑劑的耐磨性。用TIN 薄膜涂覆在IF—MS2上，因為它具有的高硬度、高熔點、高磨損抵抗力，優良的化學穩定性等特點，因此可以在提高飛機和航天器的發動機等零件的潤滑性能的同時，又可以保證航天零件的耐高溫和耐摩擦性能。 北京鍍鈦氮化鈦供應商氮化鈦有較高的導電性可用作熔鹽電解的電極以及點觸頭、薄膜電阻等，有較高超導臨界溫度是優良的超導材料。

50. 現代工業的發展要求切削刀具在越來越高的速度下運行，高速切削產生的摩擦熱使切削刀具刃部處于高溫狀態，因此對于切削刀具的紅硬性及其他綜合性能提出更高的要求方能實現刀具使用的高壽命。除了使用性能更好的整體材料來制作切削刀具外，作為表面熱處理技術的一個重要分支的PVD涂層技術已經是現代刀具不可缺少的應用技術，由于能成倍得提高刀具壽命而被譽為高速鋼刀具的一次進步。其實質是在切削刀具的表面沉積一層具有致密結構、高硬度、熱穩定性、耐磨性和抗氧化性良好的硬質薄膜。

46.氮化鈦具有熔點高、化學穩定性好、硬度大、導電、導熱和光性能好等良好的理化性質，在各領域具有十分重要的用途，特別是在新型金屬陶瓷領域和黃金裝飾領域。對氮化鈦粉末的工業需求越來越高，氮化鈦作為涂層價格低廉、耐磨性好，性能比真空涂層好很多，氮化鈦的應用前景非常廣闊。主要適用于以下領域：1)氮化鈦生物相容性強，可應用于臨床醫學和口腔醫學。2)氮化鈦摩擦系數低，可用作高溫潤滑劑。3)氮化鈦具有金屬光澤，作為模擬金色裝飾材料，在黃金裝飾行業具有良好應用前景的氮化鈦也可以作為金色涂料應用于珠寶行業;作為替代WC的潛在材料，可以明顯降低材料的應用成本。4)可用于研制具有強硬度和耐磨性，比普通硬質合金工具耐久性和壽命顯著提高的新型工具。我國對氮化鈦涂層刀具的使用起步較晚，但已有不少廠家開始推廣使用，經濟效益極為可觀。

氮化鈦的制備方法有哪些

1金屬鈦粉或TiH

2直接氮化法2TiO2碳熱還原氮化法

3微波碳熱還原法

4物物理相沉積法

5化學氣相沉積法

6機械合金化法

7熔鹽合成法8溶膠-凝膠法9自蔓延高溫合成法TiN的性質及結構。

TiN屬于間隙相，熔點高達2955℃，原子之間的結合為共價鍵、金屬鍵及離子鍵的混合鍵，其中金屬原子間存在金屬鍵。因此，TiN薄膜具有高硬度（理論硬度21GPa）、優異的耐熱耐磨和耐腐蝕等特性，并且具有較好的金屬特性：金屬光澤、優良的導電性及超導性。TiN具有典型的NaCl型結構，屬于面心立方點陣（F.C.C），其中Ti原子占據面心立方的角頂。并且TiN是非計量化合物，Ti和N組成的化合物TiN1-x可以在很寬的組成范圍內穩定存在，其范圍為TiN0.6—TiN1.16。氮的含量可在一定范圍內變化而不引起TiN的結構變化。 作為刀具涂層的薄膜材料Ti N不僅要具有較高的硬度，而且要具有優良的耐磨性、耐熱性、韌性和良好的穩定性。溫州耐磨氮化鈦生產企業

氮化鈦還可以作為金色涂料應用于首飾行業;可以作為替代WC的潛在材料，使材料的應用成本大幅度降低。北京鍍鈦氮化鈦供應商

未來在政策支持下，我國類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。可以預計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，加工在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。由于我國類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。北京鍍鈦氮化鈦供應商

蘇州華銳杰新材料科技有限公司是一家主要將此類薄膜材料應用已醫療器械手術工具、汽車發動機零部件等產品，為此類產品表面制備一層具有高硬度、耐磨、耐腐蝕的薄膜材料，提高產品的使用壽命。提供此類薄膜材料的研發、設計和銷售的，并能實現交鑰匙工程。的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。華銳杰作為汽摩及配件的企業之一，為客戶提供良好的類金剛石（DLC），氮化鈦，氮化鉻。華銳杰繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。華銳杰始終關注汽摩及配件市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。