全行業共有19種大型工程機械被列入國家重大技術裝備制造發展領域;有18家企業被列入**采購對象。到目前為止,已建成基本覆蓋工程機械行業重點產品領域、布局合理的工程技術研究中心和重點工程實驗室4個,國家認定的企業技術中心17個,得到國家產業政策與財政政策的支持,企業也從銷售收入中提取研發經費用于技術中心的業務開展,有的企業提取的新技術研發費用已占到銷售總額的5%以上。“十一五”期間,工程機械加大了科研開發力度和技術改造步伐,產品質量總體水平提高,產品的可靠性不斷完善,與國際先進水平的差距逐漸縮小。挖掘機、平地機平均無故障時間達到700小時以上。形成了徐工、中聯、三一、柳工、山河智能等一批品牌,在國內外市場占有率不斷提升。一大批產品被評為中國產品和獲得、產品等榮譽稱號。中國工程機械自給率從“十五”期末的,提高到2009年的,逐步實現從制造到創造的跨越。“十一五”期間,工程機械行業經過投資和兼并重組促進了競爭性發展,使生產集中度、產業集群度等大幅提高。同時,大力推進產業結構優化升級、產品更新換代,努力創建資源節約型、環境友好型行業,各項工作取得了成效。生產集中度大幅度提高。據工程機械工業協會2009年統計。液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕。機械設備配件誠信為本
隨著境外一些品牌和代理商進入中國市場,新的營銷理念和代理商運行體制與機制逐漸被中國代理商接受,促進了工程機械行業代理商群體的興旺和蓬勃發展。國際化步伐加快,出口貿易轉向順差。“十一五”期間,工程機械領域對外開放程度不斷提高,外商投資企業迅速發展。到2009年,外商投資企業數比2001年增長200%以上。其中小松、斗山、日立、神戶制鋼、卡特彼勒、特雷克斯、馬尼托瓦克、沃爾沃、現代等外商投資企業已經成為中國工程機械行業的重要力量。“十一五”期間,還是中國工程機械進出口由逆差轉向順差的大轉折時期,2005年行業進口額為,出口額為,由逆差轉為基本持平。2006年進口額為,出口額為,順差超過了10億美元。到2008年,進口額上升到,增長一倍;出口額上升到,增長了356%;2008年出口額占當年銷售總額的33%。2009年由于受國際金融危機影響,出口額為,占銷售總額的17%,比上年下降,但保持順差25億多美元。2010年出口有望達到100億美元,實現同比約30%的恢復性增長。其中,包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、筑路機械等在內的17種機型成為出口創匯的主打產品。工程機械領域的發展經過將近一年的冬天,新的發展方向和機遇在行業中抬頭。機械設備配件誠信為本工程機械是裝備工業的組成部分。
廈門、晉江、泉州產業集群;京津冀豫產業集群;沈陽、撫順產業集群基地等也是中國工程機械很有發展活力的地區。民營經濟、中小企業獲得長足發展。在“十一五”期間,以三一重工、龍工、山河智能、南方路機和改制后的杭叉集團、北方交通、南陽路德、撫順永茂等為的一批民營企業,充分發揮其機制靈活、社會負擔小、自主決策能力強的優勢,善于抓住發展機遇,充分利用社會資源,已發展成為行業的骨干力量。在零部件行業,以江蘇恒力、方圓支撐、賽克斯等為的民營企業異軍突起,正在擔當著部分關鍵零部件的攻關任務,并且已經初見成效。產品結構進一步優化。“十一五”期間,機、電、液一體化技術基本普及,部分產品在機、電、液一體化技術基礎上,又提升為智能化控制,縮短了與國際先進水平的差距。產品的整機技術水平與國際先進水平逐步接近,許多產品用于開拓國際市場、替代進口和滿足國家重點工程需求;中端產品的國產化率達到85%以上,整機可靠性與國際先進水平差距逐步縮小;低端產品由于技術配置較低,故障率高,能耗高,排放不達標,存在安全隱患,在結構調整中,正逐步改造或淘汰。代理商體制初步形成,售后維修服務體系逐步建立。“十一五”期間。
轉變發展方式、尋求新的經濟增長點,工程機械行業呈現回暖態勢。為應對經濟危機,國家投資4萬億資金以拉動內需,改善經濟發展。在國家經濟政策的支持之下,國內各類工程項目大規模開工建設,工程機械的需求明顯回升,特別是內銷需求,形勢好于出口。4月份,起重機日均產量比3月份增長,裝載機、輸送機、挖掘機、壓實機械增幅在。據相關數據顯示,工程機械行業銷量持續回升,其中表現為突出的是挖掘機。其2月份銷量同比增長36%,環比增長;3月份總銷量13314臺,環比增長61%。其中履帶式挖掘機是具代表性的挖掘機產品,一季度,中國共進口履帶式挖掘機3903臺,同比下降;出口701臺,同比下降,挖掘機行業呈現出的穩定增長的態勢向我們展示了機械行業較好的市場前景,內需表現出了明顯的回升。公路、鐵路、城軌等相關建設工程的招標、中標信息在相關網站的公布明顯增多,專注于公路鐵路工程建疫的“筑路網”每日發布的招標、中標信息可達上百條,可見工程機械行業建設項目之多,那么國內工程機械銷量也將必然增多。經濟危機之下,出口下滑,而部分企業對外出口依賴程度高,在國內尋求市場,成為工程機械行業的一個主要發展渠道,在此種情況下,工程機械內需回升趨勢勢如破竹。金融危機之下,工程機械行業采取積極應對措施。
在發展中調整產品結構是關鍵,首先要圍繞國內市場需求進行,同時發展在國際市場上有競爭力的產品。對于原已占有市場的優勢產品,要增加新品種,以滿足多種多樣的不同地區和不同氣候的工作環境。在產品開發上,要著眼于國際市場水平和國內建設項目以及農村發展的需要,多做用戶調研和市場分析。另外就是應特別注重工程機械配套發動機和關鍵零部件產品的結構調整及發展,提高配套件水平是產品上水平的關鍵之一。工程機械產品需求及增長幅度與GDP、基本建設投資規模具有較強的相關性,行業景氣度與固定資產投資的增幅基本上呈同步正相關的關系。“十五”期間中國工程機械消費額平均每年占全社會固定資產額的,“十一五”固定資產投資增速變緩,市場容量擴充相對不足,行業的發展將逐步趨于理性。2008年爆發了全球性的金融危機,國內工程機械行業受到了不同程度的影響,然而中國隨后出臺了投資措施和4萬億元投資規劃,再一次表明了通過加大投資促進經濟增長的決心,有利于工程機械的國內需求。在四萬億投資計劃的刺激下,預計2009年工程機械將恢復增長。擴內需促工程機械發展態勢回暖金融危機之下,工程機械行業采取積極應對措施,在保增長、擴內需、調結構相關政策的推動下。工程機械的需求明顯回升。平陰巨型機械設備配件客戶至上
工程機械零部件前景廣闊。機械設備配件誠信為本
根據中國工程機械行業“十二五”發展規劃,到“十二五”期末,我國工程機械行業銷售規模將達到9000億元,年平均增長率約為17%,相比于過去5年,未來隨著行業總體規模的不斷增長,增速將逐步回落,行業中長期將進入穩健增長。此時的工程機械液壓系統需由專業人員檢測,進行必要的調整和維修。根據實踐,進口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修,否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞,對液壓系統是致命性的破壞。清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件,有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷,發卡、油道堵塞等,危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統:(1)、加油時液壓油必須過濾,加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。(2)、保養時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,液壓系統油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土。機械設備配件誠信為本
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