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海門制造皮帶秤技巧

來源: 發布時間:2021-10-29

電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機架上,當物料經過時,計量托輥檢測到皮帶機上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器,產生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。速度傳感器直接連在大直徑測速滾筒上,提供一系列脈沖,每個脈沖表示一個皮帶運動單元,脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號,通過積分運算得出一個瞬時流量值和累積重量值,并分別顯示出來。按皮帶秤的承載器型式可分為:稱量臺式皮帶秤(A2-1)和輸送機式皮帶秤(A2-2)。稱量臺式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機。此類皮帶秤作為皮帶輸送機的一部分,與皮帶輸送機一起輸送物料。輸送機式皮帶秤的承載器是一整的輸送機。此類皮帶秤自身具有動力,能輸送物料。海門制造皮帶秤技巧

注意:同樣的用途可采用不同的結構,同樣的結構也可擔當不同的用途。計量秤常為嵌裝型的,但整機型也能承擔;配料秤多數是整機型的,但嵌裝型也并非不能用。結構(A)是在制造前就需設計確定的,而用途(D)卻可能是后天賦予的。一臺衡器在制造裝配時也許還未知其預期的用途,但不能不先了解其機械結構。因而不宜用“計量秤”來稱呼嵌裝型秤,或用“配料秤”來稱呼整機型秤,以避免造成溝通雙方理解上的不一致。用戶應對此清楚了解,因為有些皮帶秤廠商有意無意地對兩者混淆,用檢定時要求的指標來冒充準確度等級;何況皮帶秤的性能極易受到環境與工況的影響,因此只有耐久性優良的皮帶秤才能長期可靠、穩定地保持其準確度等級相應的性能要求,不能光看交付時的標定數據。目前國內已有準確度更高的皮帶秤問世。對于一臺0.2 級的皮帶秤,應能在相當長的時間內保持0.2%的指標,檢定時誤差不大于0.1%。至于號稱0.125%的皮帶秤,照理就應在其可靠使用周期內的大允許誤差不超過0.125%了。海門制造皮帶秤技巧

按承載器分類:稱量臺式承載器,輸送機式承載器;按帶速分類:單速皮帶秤,變速皮帶秤。按稱量原理分:主要有機械式(常見的為滾輪皮帶秤)和電子式兩大類。電子皮帶秤承重裝置的秤架結構主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計量段較長,一般為2~8組托輥,計量準確度高,適用于流量較大、計量準確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定,適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。電子皮帶秤,由鋼制機械秤架,測速傳感器,高精度測重傳感器,電子皮帶秤控制顯示儀表等組成,能對固體物料進行連續動態計量。

使用電子皮帶稱時,拖輥槽型角好為20度。并用樣板將稱重域內拖輥槽型角進行調整,使之間隙不超過0.5mm。計量皮帶秤測速器件的安裝應遵循就近安裝、運行無跳動、長期運行無粘臟的原則,以便于后期的施工和維護保養以及保證測量精度。隨著傳感器技術、電子儀表技術的發展,可以輸出電信號的速度傳感器及稱重傳感器迅速取代了機械式皮帶秤的相應機構,而對速度、重量信號進行放大處理及實現各種運算都可以放在電子儀表中完成,稱量精確度提高了,秤架結構簡化了,因此電子皮帶秤迅速地取代了機械式皮帶秤。但機械式皮帶秤在其長達六十年左右的發展過程中也為皮帶秤的使用積累了豐富的應用經驗,沒有機械式皮帶秤的昨天,就沒有電子皮帶秤的。

當采用圓盤供料方式時,圓盤卸料落差不大于200mm,同時圓盤不于稱體任何部位接觸。當皮帶秤沒有采用收料設備時,應現場制作簡易收。當采用拖拉式給料方式時,下料咀不得與皮帶接觸,下端距皮帶保留5mm或是2~3倍正常物料直徑的距離。同時自然堆積的物料邊緣距皮帶。當計量采用兩個以上傳感器時,除滿足上述三條的相關要求外還要滿足所有計量傳感器稱載點處于同一平面同時該平面于稱體輸料平面平行。計量傳感器量程和應大于皮帶秤輸料大流量下計量段物料重量的120%,同時使用多支傳感器時個傳感器量稱應相同,性能指標一致。計量用傳感器為徑向承載型(如拉式、壓式、柱式、輪輔式、橋式等)時,安裝后和使用中應保證傳感器縱向軸心和水平面秤垂直狀態,同時承受計量皮帶秤垂直載荷。崇川區信息化皮帶秤誠信為本

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由重力傳遞系統、滾輪、計數器和速度盤組成。速度盤轉速正比于皮帶速度。滾輪滾動的角速度正比于皮帶上通過的物料量。滾輪在速度盤上滾動的位置由物料的重力大小來調整。當皮帶上沒有物料時,滾輪靠近速度盤中心,轉速為零,計數器不累計;當皮帶上有物料時,滾輪隨著重力變大向周邊移動,并帶動計數器記下皮帶上通過的物料總量。配料皮帶秤用于物料計量和流量控制使用,為保證其計量的準確性要求皮帶秤運行平穩無震動,各輸料組件運轉靈活;同時皮帶秤。皮帶秤稱安裝時應遠離風力、雨天、暴曬的環境。皮帶秤稱安裝時應遠離有震動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型電機設備干擾的場所。海門制造皮帶秤技巧

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