自動立體停車裝備系統在世界各地的發展是極不均衡的，德國開發較早，技術居于先進地位，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發展了H型、U型和V型。日本由于國土面積小而應用較廣，自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術之后，到1983年，就已經在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫，平均每座容車量達到十輛左右，較多的能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起，車庫容量年遞增率為5%-7%，已經趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%，從技術特征上看，日本更重視豎式自動立體車庫的發展，即密集型自動立體停車庫的發展。進入20世紀以來，在國內舉辦了多個與停車設備相關的展覽會，全自動立體停車設備的容車能力及其技術完備，先進程度已被世界普遍承認和接受。國內正處于經濟與建設發展階段，目前已有國外多種停車設備出現在國內市場上。車位預約信用體系對違規占用或爽約用戶實施限用懲罰。東莞工廠智能停車承包

智慧停車是以停車位資源為基礎，通過運用無線通信、GPS定位、視頻、大數據等多項技術和多種設備終端，對城市停車位進行采集、規劃、管理，實現停車位資源的實時更新、查詢、預定、導航等一體化服務。智慧停車是城市靜態交通的重要構成。與傳統停車場相比，智慧停車通過智慧化手段統一管控和調度，有助于實現停車位資源配置較優化，提升城市交通資源利用效率，推進城市數字化治理進程。智慧停車場的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。東莞莞城街道智能停車庫無人值守停車場依靠攝像頭與AI實現24小時自動化管理。

設計合理：TF1 為確保工作人員的視野開闊，特設計為四面采光，且所有玻璃均采用鋼化條紋磨砂玻璃，為辦工便捷所有窗戶采用 平開，提拉兩用窗戶。免安裝，設備美觀大方、高度集中、操作簡單、專機專門使用、功能齊全，由于一體化集成，也省去了安裝施工的瑣碎，只需插座，插上電源即插即用。產品意義，TF1一體化停車場的出現打破了智能停車場的“組裝”“固定不能移動”的局面，較大程度上方便了用戶操作使用，是智能停車場行業具有里程碑意義的停車管理解決方案。

線下智慧化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。他舉例說，立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數量；共享停車，能分時段解決車輛停放問題。場庫級，場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等。較主要技術是車牌識別技術和不停車電子收費(ETC)技術。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準確識別車輛身份，記錄車輛進出場時間以準確收費，使車輛快速通過，無需停車進行人工記錄。智能停車系統具備車位導航功能，避免車主在停車場內迷路。

人們可以清楚地知道自己被扣的是什么，從而控制人們的停車時間，充分觸活停車資源，有序完成車輛進出。除了費用明細的透明，智慧停車中的無感支付也較大程度上提升了車主的停車體驗。以北京的智慧停車系統為例。市民可以將車停在路邊劃有白線的停車位。路邊的高位攝像機準確捕捉車位信息，按時間開始收費。幾個小時后，車主離開車位，打開手機上的“北京交通”App，用手機支付停車費。從而真正做到出入庫時間準確，車主利益得到有效保護。新能源車充電樁配備電池健康檢測功能，充電時生成檢測報告。東莞莞城街道智能停車庫

反向ETC支付異常時自動切換掃碼繳費，避免通道擁堵。東莞工廠智能停車承包

停車場管理，停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應的主要功能，管理者通過停車場管理功能全方面掌控停車場各項信息指標，實現綜合發布、統一調度、自動備份、報警提示等功能。車位引導，通過短信查詢、網上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內部行駛路線等信息，以優化、便捷的方式引導駕駛員找到停車位。該功能能夠減少為尋找車位而耗費的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵。同時，對提高停車設施使用率、優化停車場經營管理以及促進商業區域的經濟活力等方面有著極其重要的作用。東莞工廠智能停車承包