mp型聚酰胺是由二元酸HOOC—（CH2）m-2COOH與二元胺H2N(CH2)pNH2制成的，單元鏈節結構為：[—OC—（CH2）m-2CONH(CH2)pNH—]，如聚酰胺66[—OC（CH2)4CONH(CH2)6NH—]n，聚酰胺1010[—OC（CH2）8CONH(CH2)10—NH—]n等。它們的名稱中66和1010分別表示單元鏈節中酸和胺的碳原子數。工業生產的聚酰胺塑料主要品種有聚酰胺66、聚酰胺6、聚酰胺610、聚酰胺1010、聚酰胺11、聚酰胺12和共聚酰胺等。按聚酰胺中加入的添加劑不同，聚酰胺又有增強、耐磨、微晶、防老化等不同的改性品種；按加工成型的方法，可分為注塑、擠出、模壓、澆鑄、燒結等品種；按其形態還可分為粒料、薄膜、粉末和坯料等江西PA66德國巴斯夫A3EG6

Ultramid? A3EG6 物性表 基本信息 黃卡編號 E36632-531620E41871-233730 填料/增強材料 玻璃纖維增強材料, 30% 填料按重量 特性 尺寸穩定性良好剛性，高耐油性能 用途 電氣元件電子絕緣機器/機械部件外殼 機構評級 EC 1907/2006 (REACH) RoHS 合規性 RoHS 合規 形式 粒子 加工方法 注射成型 多點數據 Creep Modulus vs. Time (ISO 11403-1)Isochronous Stress vs. Strain (ISO 11403-1)Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1)Secant Modulus vs. Strain (ISO 11403-1)Viscosity vs. Shear Rate (ISO 11403-2) 物理性能 干燥 調節后的 單位制 測試方法 比重 1.36 -- g/cm3 ASTM D792, ISO 1183 溶化體積流率（MVR） (275°C/5.0 kg) 40.0 -- cm3/10min ISO 1133 收縮率 - 流動 (3.18 mm) 0.30 -- % 吸水率 飽和 5.5 -- % ASTM D570 飽和, 23°C 5.5 -- % ISO 62 平衡, 50% RH 1.7 -- % ASTM D570 平衡, 23°C, 50% RH 1.7 -- % ISO 62 機械性能 干燥 調節后的 單位制 測試方法 拉伸模量 (23°C) 10000 7200 MPa ISO 527-2 抗張強度 斷裂, 23°C 186 -- MPa ASTM D638 斷裂, -40°C 238 227 MPa ISO 527-2 斷裂, 23°C 190 130 MPa ISO 527-2 伸長率 斷裂,上海PA66德國巴斯夫A3EG6

生產方法 生產聚酰胺的起始原料主要來自石油，少量來自煤和植物原料。尼龍66又稱聚己二酰己二胺，它的單體己二酸、己二胺和聚酰胺6的單體己內酰胺均主要來自苯加氫制得的環己烷，少部分來自苯酚。尼龍610和尼龍1010的一個單體為癸二酸，以及和尼龍11的單體氨基十一酸均由農林化工產品蓖麻油堿解制得。尼龍12的單體丁二烯則是碳四餾分分離的產物，所有單體在聚合前均加以精制，使達聚合級要求 上海勇惠塑化有限公司 專業尼龍改性，歡迎咨詢訂制

用途 聚酰胺塑料制品***用作各種機械和電器零件，其中包括軸承、齒輪、滑輪泵葉輪、葉片、高壓密封圈、墊、閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線圈、電纜接頭等。還有包裝用帶、食品用薄膜（熟食用的高溫薄膜和清涼飲料用的低溫薄膜）的產量也相當大。美國孟山都公司開發適用于反應注射成型的聚酰胺塑料，又稱RIM尼龍 ，很受各國注目，一些***制成了玻璃增強RIM尼龍大型汽車殼件，使聚酰胺在與金屬材料的競爭中，在汽車制造業減輕重量、節能和降低成本等方面找到了又一途徑。

概況 分子主鏈的重復結構單元中，含有酰胺基(—CONH—)的一類熱塑樹脂。常制成圓柱狀粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般為1.5萬～2萬。各種聚酰胺的共同特點是耐燃，抗張強度高（達104千帕），耐磨，電絕緣性好，耐熱(在455千帕下熱變形溫度均在150℃以上），熔點150～250℃，熔融態樹脂的流動性高，相對密度1.05～1.15（加入填料可增至1.6），大都***。但樹脂中的單體含量過高時，不宜長期與皮膚或食物接觸，各國對此常有食品衛生方面的規定湖北PA66德國巴斯夫A3EG6

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目前主營美國/深圳杜邦、拜耳、德國巴斯夫、科思創、日本寶理、中國臺灣奇美、鎮江奇美、日本宇部、日本出光、日本旭化成、日本三菱、美國陶氏、韓國工程等各種PMMA、PP、PE、POM、PC、PBT、PA6、PA66、PCTG、PETG、TPU、TPE、ABS等進口及國產塑膠原料。產量不足百萬噸，上下游產業協同發展極不平衡。而且在流通環節，傳統加價模式沒有生存空間，上游原料企業直供下游與貿易商形成競爭等。當前時代橡塑制品行業的整個發展趨勢，當前橡膠工業新工藝的開發研究，主要集中在成型和硫化上面。在成型方面，著重解決減少工序和精密加工問題。研究實施壓延、壓出精密化、材料復合化，進而做到成型簡易化和一體化。隨著全球環保意識的日益加強，消費者對銷售的阻燃要求越來越高，無鹵、低煙、低毒的環保型阻燃劑已越來越寬泛地被要求使用，目前國內銷售用阻燃劑近80%為含鹵阻燃劑。長期以來，消費者認為通用塑料，工程塑料，特種工程塑料，熱塑彈性體包裝常常是不必要的，而**終被消費者所浪費。但是這種誤解現在正在改變。包裝的創新致力于延長食物的新鮮度，保護食品成分，確保交貨安全。江西PA66德國巴斯夫A3EG6

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