Creo和ProE鈑金壓鉚螺柱創建方法全收錄在講，我們先來對比復習一下ProE的方法。以前使用ProE野火版的時候，我們鈑金設計中如果需要創建壓鉚螺柱，就必須繞過鈑金件均勻壁厚的問題。鈑金壁厚跟壓鉚螺柱不同壁厚怎么辦？方法一：裝配組件法可以使用裝配的方式，在組件中將壓鉚螺柱作為一個單獨的零件和鈑金零件裝配在一起，這樣既獲得了想要的效果，又貼合實際加工制造。如果經常使用，我們還可以將壓鉚螺柱零件和底孔打包成一個用戶自定義特征UDF，這樣每次插入UDF就省事多了。方法二：ProE的實體鈑金混合建模大家都知道ProE是沒有多主體功能的，所以無法支持多主體建模，鈑金設計環境中無法創建不同壁厚的拉伸，那怎么解決均勻壁厚，又要表達壓鉚螺柱的問題呢？這里我們想到了一個騙過ProE檢查均勻壁厚的方法，首先實體零件開始建模，創建完成底孔和壓鉚螺柱的拉伸特征后，再將特征插入到底孔特征之后壓鉚螺柱拉伸特征之前，在這里來一個實體鈑金轉換，從實體零件轉換成鈑金零件。轉換之后再將壓鉚螺柱拉伸特征恢復回來，這樣鈑金件可以繼續鈑金設計了，同時又滿足了壓鉚螺柱的表達效果。不足就是這個鈑金件無法展開。怎么用creoproe在圓柱體上畫出刻度線?proe立體教程

    它的形狀和值如圖所示。然后用直線作為軌跡、正圓作為截面創建可變截面掃描，并添加關系如圖所示。這樣就把截面中sd3的值和圖表sec建立起了一一對應關系，注意，在graph中的橫坐標值大為100，而trajpar的變化范圍是0～1，所以需要把軌跡參數放大100倍才能建立一一對應關系。后就會得到類似圖所示的形狀，可以看出截面的變化和graph的變化是一致的，這就是兩者結合使用的奧妙所在。4、理解并掌握可變掃描的截面尺寸標注和約束方法使用可變截面掃描，如果在生成幾何前不能想象出它的大概形狀的話，可以說你并沒有真正理解可變截面掃描。使用可變截面掃描時一定要明白：①截面垂直于什么？②X方向通過什么？③尺寸和約束變化如何引起截面的變化？前兩項在前面討論過了，下面來詳細討論后一項。可變截面掃描在進入草繪環境的時候，默認情況下會生成在原始軌跡交點處的水平和豎直的參考線，并且生成每條軌跡在草繪平面的交點參考。在草繪中一旦幾何建立和這些參考的尺寸或約束關系，也就是建立了截面和對應軌跡的約束關系。同樣的道理，如果想讓截面和軌跡建立起約束關系，在草繪中就必須顯式的進行定義，比如，想在掃出過程中某個幾何的端點在軌跡上的話。proe組裝零件視頻creoproe3.0怎么配置標準件庫？

    ⑸用曲面或曲面網替換實體模型的任一表面；⑹將曲面縫合在一起形成一個封閉的容器從而生成一個實體模型；⑺偏置一個曲面或曲面網；⑻將一個曲面轉換成一個薄壁實體。它們主要用于：⑴構造復雜特征和零件；⑵構造表面模型；⑶構造實體模型；⑷在一個實體上生成任意種凹下或凸起物；⑸用一新的曲面或網替換實體模型上的任意表面；⑹給框模型復益上表面并變成一個非參數化的實體模型；⑺實體表面可以生成偏置表面。Pro/ENGINEER資源庫"LinkAblePARTcommunity在線零部件數據資源庫：LinkAblePARTcommunity旨在為基于Pro/E環境的設計者提供完善而有效的零部件三維數據資源，用于本地產品的開發和配置。LinkAblePARTcommunity除包含完整的ISO/EN/DIN標準件模型數據資源外，更囊括數百家國內外廠商的零部件產品模型，涉及氣動、液壓、FA自動化、五金、管路、操作件、閥門、緊固件等多個門類，能夠滿足機電產品及裝備制造業企業的產品研發人員日常所需，且該在線模型庫為終身注冊和使用。LinkAblePARTcommunity提供Pro/E的原始格式模型下載接口外，還提供名為Part2CAD的集成接口，可將在線模型下載后直接打開于本地Pro/E界面。"titlePro/ENGINEER模型庫名為PARTsolutions。

    產生驅動NC器件所需的編碼。Pro/MANUFACTURING為下列機器操作產生自動化的工具路徑：1．銑削加工(Mitting)2．車削加工(Turning)3．線體電子釋放機械技術4．鉆床加工(Dritting)Pro/ENGINEERNC-CHECK1．Pro/NC-CHECK提供圖型工具．用以對銑削加工及鉆床加工操作所產生的物料，作模擬。Pro/NC-CHECK內選定的工具．會依照Pro/MANUFACTURING定義的切割路徑移動，用戶亦可以清楚看到物料的進度。加工制造組件以陰影顯示，裝組線上各個組件可以由用戶設定不同的顏色。它亦讓用戶可以在整個加工制造過程，定義夾層平面（ClippingPlane）特定的深度。夾層平面（ClippingPlane）對物料摸擬過程提供縱切面的閱視功能。這項獨一無異的功能．再加上顏色的設定，選定工具路徑、內置參考模型、工具及任何夾具（Fixture）均能一目了然．不生混淆。此外，Pro/NC-CHECK能讓用戶對工具及夾具（Fixture）進行快速驗證及評佑。從而防止嚴重的損失。2．Pro/NC-CHECK與Pro/MANUFACTURING一并使用時，用戶可用以仔細檢定切割零件的每一部份，節省了用戶不必要地在昂貴機器上試用及操作的時間。因此，將這些產品合并使用，不僅體現了貴重資源得以節省的好處，亦提供了一個加工制造的良好方案。creoproe文件不顯示基準面，基準面也沒有隱藏，如何解？

    可以把這個參數作為已知參數來編寫關系以控制截面的形狀。如圖3-103所示，假設PNT0在曲線中的位置比例為，那么在可變截面掃描的過程中在這點處的軌跡參數值就是(或)。假設在截面中添加的關系為sd3=trajpar*50，那么點sd3就是*50=15。推而廣之，那么在整個掃出過程中截面的sd3值就從0～50發生線性變化，形狀如圖3-104所示。利用這個參數和不同的數學函數的組合就可以生成各種規則的變化。而很多復雜的變化其實就是一些簡單的變化的累加。a、應用可變掃描實現大小變化尺寸實現從某個值漸變到另一個值(變大或變小)，常用有兩個關系(當然，用任何關系都可以)，線性變化和正弦變化：線性：sd#=V0+Vs*trajpar正弦：sd#=V0+Vs*sin(trajpar*90)其中：V0是初始值，Vs是變化幅度，它決定變化的速度和終了值(V0+Vs)，Vs為正值則增大，為負值則為減小。如果要實現先小再大后再變小的峰狀變化，可以用Sd#=V0+Vs*abs()或sd#=V0+Vs*sin(trajpar*180)，如圖所示。b、應用可變掃描實現螺旋變化螺旋變化其實就是線性變化和圓周變化的累加。原始軌跡的自動變化就是線性變化，截面的變化只需加上角度的圓周變化就可以完成螺旋變化，一般的關系形式如下：Sd#=trajpar*360*n其中。你在做機械設計時，常用的是三維建模軟件是哪個？為什么？proe汽車建模拆件

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    4．NEUTRAL：用于輸出符合Pro/ENGINEER中間文件格式的特征、零件、部公差信息。5．IGES：用于輸出符合IGES4．0標準的2D圖形和3D模型（包括零件和部件）。6．PATRANGeom；用于輸出符合PATRAN中間文件格式的零件幾何體數據。7．IGES128：用于輸出零件幾何體（注：除非特殊需求規定，將無效）。8．SUPERTABGeom：輸出符合用于輸入列SUPERTAB的UNⅣERSAL文件格式的幾何體。9．SET：用于輸入符合VDA標準的Pro/ENGINEER模型。Pro/ENGINEERLANGUAGEPro/LANCUAGE是一個選件模塊，為Pro/ENGINEER的菜單及求助說明提供語言翻譯功能，可支援的其他語言包括德文及日文（Kanji）。除此之外，所有客戶在支援日文（Kanji）字符及日文鍵盤作業之硬件平臺上，均可以用日文為Pro/ENGINEER的工程圖加上附注或文字。同時，德文版及日文版的Pro/ENGINEER用戶基本操作說明書．亦一并提供。Pro/ENGINEERLIBRARYACCESSPro/LIBRARYACCESS提供了一個超過2萬個通用標準零件和特征的擴展庫，用戶可以很方便地從菜單里拾取任意工業標準特征或零件，并將它們揉臺進零件或部件的設計中，使用更方便、快速、并能提高生產力。1．標準零件包括：方形和六角形螺帽、平面墊圈、彈簧墊圈、半月銷、機制螺母。proe立體教程

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