船用柴油發電機組長期不用，防止“放壞”的方法有：一、常用機組每500小時更換三濾;二、備用機組每二年更換三濾。水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機;水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管凍結，建議較好在冷卻系統中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數時間處于待機備用狀態，因此為了防止機組出現以上現象，加強日常維護保養將是較經濟有效的方法。船用柴油發電機組在以下情況需要維修：用柴油發電機組啟動困難，并氣缸內有敲擊聲。哈爾濱400kw船用發電機組

現代船用大型低速柴油機近十多年在提高經濟性方而取得的成效超過了過去幾十年。船用機組各種節能的措施相繼出現，并且日趨完善。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統代替脈沖渦輪增壓系統是現代柴油機一在明顯特點，運用這種節能的措施可以有利于提高增壓器的效率。新型渦輪增壓器的發展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機燃油消耗率。揚州船用發電機組品牌船用機組安裝地點需保持通風良好，機端應有足夠的進風口。

船用機組的維護保養，做好機組的維護保養工作，可以有效提高其無故障工作時間，提高設備可靠性，并且及時發現故障隱患。進行機組日常維護保養時，應注意工作環境：附近不應有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發電機繞組絕緣。完工后清點工作中所用的工具、抹布等，防止遺漏在發電機內部。船用發電機多采用內部通風冷卻，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。機組如果出現油漆脫落或銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時應及時用噴漆補好，但必須先清潔干凈。每三個月測量發電機機組的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導體設備，應將整流二極管的陰陽極暫時短接，將電子線路板（如AVR板）的接線端子暫時拆下。

購買船用柴油發電機組后要核實：1.船用柴油發電機組的真實有用功率。然后確定經濟功率，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數據（kw），若發電機額定功率小于或等于該數據，則以發電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發電機額定功率大于該數據，則必須用該數據作為機組的真實有用功率。2.船用柴油發電機組帶有哪幾種自保護功能。3.船用柴油發電機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。船用機組附近不能有腐蝕性氣體，以免損傷發電機繞組絕緣。

船用發電機組為什么會出現噪音大的現象， 船用發電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進、排氣和風扇旋轉引起的空氣振動噪聲，這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機構、噴氣系統等運動部件產生的撞擊振動噪聲統稱為機械噪聲。柴發電機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，然后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發動機的較大的噪聲，往往比發動機主機噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。嚴格禁止不具備從業資格的人員來進行船用船用柴油發電機組的操作跟維護，以避免運行維修故障的發生。哈爾濱400kw船用發電機組

船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，環境對于它的侵蝕，會造成機組本身的一些使用阻礙問題。哈爾濱400kw船用發電機組

船用發電機組系列安裝要求：1、為保證發電機組正常工作，機艙必須具有通風措施。2、發電機組安裝時，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m。柴油機前端應留出不小于1.6m的空間，以保證從機體內抽出凸輪軸。3、發電機組可以直接安裝到船的金屬底座上，安裝底座應具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度，不得使發電機組的公共底盤發生扭曲或變形。在安裝發電機組時，必須用螺栓將機組固定在船艙內堅實水平基礎上，嚴禁將發電機組底座與機艙內機組支撐直接焊接在一起。4、發電機組安裝時嚴禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質進入柴油機進排氣管道內。5、發電機組與進出水管、油管、氣管連接時，需要用軟管過渡，不得將管路與機組進行剛性連接。哈爾濱400kw船用發電機組