10號航空液壓油變質的原因：1. 含有金屬雜質。2. 工作環境不好，外界的污染物進入到液壓油。3. 應檢查一下你的液壓系統是否封閉，呼吸孔是否完好，檢查設備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。10號航空液壓油的重要性：10號航空液壓油是飛機液壓傳動與控制系統中用來傳遞能量的工作介質，同時具有潤滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎油或合成潤滑油加入抗磨和抗氧劑等調制而成。如果您對航空液壓油的分類即型號選擇方面仍有疑問，可以直接聯系，會有更專業的人員為您解答在使用10號航空液壓油時，必須注意油品的儲存環境、更換周期以及與不同材料的相容性等問題。浙江10號航空液壓油現貨供應

10號航空液壓油（天空）：執行標準：SH 0358--1995（2005）10號航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機液壓傳動系統、飛機起落架、減速板、機翼和機尾的導流板等一切飛機液壓傳動系統，同時還可用于其他高性能液壓系統的工作液。10號航空液壓油（地面）和10號航空液壓油（天空）因優異的產品特性，普遍的應用場景，故產生了很高的市場需求，在這里提醒客戶朋友們，選擇10號航空液壓油時一定要選擇正規廠商，正規渠道的產品山東昆侖10號航空液壓油批發價在低溫環境中，10號液壓油能快速流動，降低了啟動時的阻力，為飛行器的啟動和初期運行提供了便利。

10號和15號航空液壓油區別，航空液壓油主要用作航空液壓系統傳動機構的工作液，也是各種要求較高的液壓機械的理想工作介質。具有良好的高低溫性能、粘溫性、抗剪切性、氧化安定性和液壓傳遞性能，使用溫度為-54℃-135℃。抗氧化安定性可滿足各種新型飛機液壓系統的使用要求。10號和15號航空液壓油區別。10號航空液壓油是主要用作航空液壓傳動機構的工作液，同時還可用于其它高性能液壓系統的工作液。如數控機床、乙酰胺循環泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車和鐵路、電器開關等

昆侖10號航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設備。如數控機床、乙醇胺循環泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。執行標準：SH0358-9510KG/桶，2桶/箱

昆侖10號航空液壓油的外觀為紅色透明液體。具有良好的低溫穩定性，較低的凝點和較好的低溫粘度。還具有優良的熱安定性和氧化安定性。

現貨供應，交期及時。 10號航空液壓油的粘度適中，這一特性保證了它在不同溫度下的流動性能。

腐蝕和銹蝕(GB/T0596)，由于10號航空潤滑油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)，10號航空液壓油在運轉過程中，由于有空氣存在，常會產生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產生泡沫，而且泡沫還不易消失。泡沫的產生將降低液壓油的彈性體積模數，使系統操作時部件反應滯后10號航空液壓油具有優良的抗磨損性能，能夠在液壓系統運行過程中減少金屬部件的磨損。廣東多功能10號航空液壓油代理

10號航空液壓油還能夠在高溫高壓的環境下保持穩定性，確保了飛機在強度高作戰環境下的正常運行。浙江10號航空液壓油現貨供應

空中用的航空液壓油在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統、等一切飛機上的有液壓動作的系統中，因為高空的氣溫多數都很低所以，要用有較好低溫粘度的10號航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業標準，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。10號航空液壓油選用深度精制、深度脫蠟的優良低凝品質高基礎油和合成油添加劑，采用國際先進技術水平的生產工藝調合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性浙江10號航空液壓油現貨供應