RFID系統是一種具有普遍應用前景的自動識別系統。基本的射頻識別系統由RFID 電子標簽（ Tag 或者Transponder）和RFID 讀寫器構成，電子標簽的存儲容量高達32K bits。根據射頻工作的頻段和應用場合的不同， RFID 能夠識別從幾厘米到幾十米范圍內的電子標簽，并且能在運動中實時讀取。采用在AGV路徑旁放置非接觸射頻卡，由車載射頻卡讀卡器實時讀取射頻卡中存儲的加減速、路徑編號、工位編號、倉庫編號、等待時間等大量信息，能夠很好地解決視覺識別標識特征所帶來的實時性、多義性問題。位置控制器可實現對運動軸的精確位置控制，用于機械加工和裝配等工藝。佛山運動控制器制造

控制系統（控制器），AGV小車控制系統通常包括車上控制器和地面（車外）控制器兩部分，目前均采用微型計算機，由通信系統聯系。通常，由地面（車外）控制器發出控制指令，經通信系統輸入車上控制器控制AGV運行。車上控制器完成 AGV的手動控制、安全裝置啟動、蓄電池狀態、轉向極限、制動器解脫、行走燈光、驅動和轉向電機控制與充電接觸器的監控及行車安全監控等。地面控制器完成AGV調度、控制指令發出和AGV運行狀態信息接收。控制系統是AGV的主要，AGV的運行、監測及各種智能化控制的實現，均需通過控制系統實現。二次開發AGV運動控制器廠家運動控制器與上位機之間的通信穩定可靠，保證了控制指令的準確傳輸和執行。

隨著電商與快遞行業的蓬勃發展，智能倉儲物流對定位控制器提出了更高要求。自動導引車（AGV）作為倉庫內的“搬運能手”，依靠定位控制器實現自主導航與精細停靠。基于激光雷達、視覺傳感器與定位控制器的配合，AGV能實時感知周圍環境，在復雜的貨架間穿梭自如。當接到貨物搬運指令后，定位控制器迅速規劃路徑，精確驅動AGV行駛至目標貨架前，調整載貨平臺高度與角度，精細抓取貨物。在大型自動化立體倉庫，定位控制器保障了貨物存儲與提取的高效性、準確性，極大提升倉儲空間利用率與物流配送速度，為現代物流體系注入強大動力。

通道，通道是一種硬件，自己就可以執行IO命令，相當于一個削弱版的小CPU，執行的指令單一。通道可以執行IO指令，CPU只需要將相關的IO指令發送給通道控制器就可以了，通道會執行IO指令，完成對應的傳輸。相較于DMA，DMA實現固定的數據傳送，而通道擁有著自己的指令和程序，具有更強的IO處理能力。CPU無法直接控制IO設備的機械部件，因此IO設備還要有個電子部件作為CPU和IO設備機械部件之間的“中介”，用于實現CPU對設備的控制。這個電子部件就是IO控制器，又稱為設備控制器。CPU可控制IO控制器，IO控制器來控制設備的機械部件。控制器能夠實時記錄機器人的運行狀態，為故障排查和性能分析提供依據。

IO分類：IO主要分為以下4類：程序查詢方式、中斷方式、DMA、通道，這四類效率依次是變高的。我們接下來挨個仔細分析一下。程序查詢方式，讀取數據時，CPU從設備控制器的狀態寄存器中查詢設備是否可用，如果不可用就一直輪詢查詢，直到可用為止。如果可用就發送讀取信號，然后輪詢查詢數據是否準備號，如果準備好就從數據寄存器中讀取數據到CPU中，然后將數據從CPU轉移到內存中。寫數據時，CPU也是輪詢查看設備是否可用，如果可用就將數據從CPU寫入到數據寄存器中。缺點： 程序查詢方式，CPU需要不斷的查詢，白白浪費了CPU資源，CPU利用率低。IO控制器是用于管理輸入輸出設備的控制器，可以實現與外部設備的數據交互。佛山運動控制器制造

編碼器控制器適用于位置反饋和運動控制，提高定位精度和運動軌跡準確度。佛山運動控制器制造

在無人運輸車（AGV）頭部下方安裝一個RFID讀卡器，與AGV控制系統對接，然后在軌道節點處安裝一個電子標簽，并賦予每個節點上的電子標簽一個ID號和定義，比如節點A處表示AGV要拐彎，用ID號00001表示，一旦運輸車在經過A處時，RFID讀卡系統會讀取A處的電子標簽ID號，并根據ID號的特定指令做出相對應的拐彎動作，從而實現AGV調度系統功能、站點定位功能。驅動裝置由驅動輪、減速器、制動器、驅動電機及速度控制器（調速器）等部分組成，是一個伺服驅動的速度控制系統，驅動系統可由計算機或人工控制，可驅動 AGV 正常運行并具有速度控制、方向和制動控制的能力。佛山運動控制器制造