鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。無(wú)縫鋼管生 產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。

無(wú)縫鋼管主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。

鋼管按制管材質(zhì)（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。

碳素管又可分為普通碳素鋼管和質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)管。

合金管又可分為：低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、**度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車(chē)絲管（管端帶有螺紋）。車(chē)絲管又分為：普通車(chē)絲管和管端加厚車(chē)絲管。加厚車(chē)絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車(chē)絲管。車(chē)絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車(chē)絲管。另外，根據(jù)用戶(hù)需要，車(chē)絲管一般均配有管接頭交貨。
六安消防鋼管結(jié)構(gòu)

鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。無(wú)縫鋼管生 產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。無(wú)縫鋼管主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。

鋼管相關(guān)術(shù)語(yǔ)之壁厚不均

鋼管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀(guān)存在壁厚不等現(xiàn)象，即壁厚不均。為了控制這種不均勻性，在有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了壁厚不均的允許指標(biāo)，一般規(guī)定不超過(guò)壁厚公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

鋼管相關(guān)術(shù)語(yǔ)之橢圓度

在圓形鋼管的橫截面上存在著外徑不等的現(xiàn)象，即存在著不一定互相垂直的比較大外徑和**小外徑，則比較大外徑與**小外徑之差即為橢圓度（或不圓度）。為了控制橢圓度，有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了橢圓度的允許指標(biāo)，一般規(guī)定為不超過(guò)外徑公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

鋼管相關(guān)術(shù)語(yǔ)之尺寸

A、公稱(chēng)尺寸：是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名義尺寸，是用戶(hù)和生產(chǎn)企業(yè)希望得到的理想尺寸，也是合同中注明的訂貨尺寸。

B、實(shí)際尺寸：是生產(chǎn)過(guò)程中所得到的實(shí)際尺寸，該尺寸往往大于或小于公稱(chēng)尺寸。這種大于或小于公稱(chēng)尺寸的現(xiàn)象稱(chēng)為偏差。

C、米重：每米重量=0.02466*壁厚*（外徑-壁厚）

鋼管相關(guān)術(shù)語(yǔ)之偏差和公差

A、偏差：在生產(chǎn)過(guò)程中，由于實(shí)際尺寸難于達(dá)到公稱(chēng)尺寸要求，即往往大于或小于公稱(chēng)尺寸，所以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了實(shí)際尺寸與公稱(chēng)尺寸之間允許有一差值。差值為正值的叫正偏差，差值為負(fù)值的叫負(fù)偏差。

B、公差：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的正、負(fù)偏差值***值之和叫做公差，亦叫"公差帶"。

偏差是有方向性的，即以"正"或"負(fù)"表示；公差是沒(méi)有方向性的，因此，把偏差值稱(chēng)為"正公差"或"負(fù)公差"的叫法是錯(cuò)誤的。

六安消防鋼管結(jié)構(gòu)

六安消防鋼管結(jié)構(gòu)

冶金礦產(chǎn)的發(fā)展主要是由于行業(yè)集中度過(guò)低以及同質(zhì)化造成的惡性過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)等，產(chǎn)能過(guò)剩*是造成行業(yè)收入下降甚至虧損的問(wèn)題之一。伴隨冶金行業(yè)的高速發(fā)展，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)，提高管理效率，降低管理成本，整合信息資源，操控運(yùn)營(yíng)危險(xiǎn)，信息化是實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的關(guān)鍵手段。預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年全球礦業(yè)領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷前所未來(lái)的洗禮，大批的中小貿(mào)易會(huì)破產(chǎn)、倒閉，大量的礦業(yè)資產(chǎn)待價(jià)出售，價(jià)格從“黃金”落入“白菜”時(shí)代。另一方面，大型跨國(guó)礦業(yè)集團(tuán)也會(huì)充分抓住這一時(shí)機(jī)，依托其充裕的現(xiàn)金流，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)資源掌控與市場(chǎng)占比占有，進(jìn)一步增強(qiáng)其供給端與需求端的影響力，為未來(lái)超額收入的獲取奠定基礎(chǔ)。近幾年來(lái)特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，我國(guó)的礦業(yè)貿(mào)易型發(fā)展已經(jīng)顯現(xiàn)出一些新的跡象、新的趨勢(shì)、新的特點(diǎn)，礦業(yè)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展。未來(lái)5年，我國(guó)建筑行業(yè)和資源能源行業(yè)的需求所占比例將有所下降，而機(jī)械、輕工和汽車(chē)等行業(yè)需求所占比例將有所上升，與此同時(shí)，我國(guó)鋼板，鋼管，型材，板材水平將不斷增強(qiáng)。六安消防鋼管結(jié)構(gòu)

杭州致旭鋼鐵有限公司總部位于余杭區(qū)疏港大道崇賢港區(qū)雅雀洋碼頭一樓(京杭運(yùn)河橋旁)，是一家杭州致旭鋼鐵有限公司主營(yíng)冷軋、熱軋、鍍鋅、鍍鋁鋅、酸洗、H型鋼、槽鋼、工字鋼、角鋼、圓鋼、扁鋼、C型鋼、不銹鋼等綜合性鋼鐵貿(mào)易公司，公司秉承著“專(zhuān)業(yè)誠(chéng)信、值得信賴(lài)”的經(jīng)營(yíng)理念，致力在鋼鐵系統(tǒng)領(lǐng)域提供世界比較好的產(chǎn)品同服務(wù)。的公司。致旭鋼鐵作為杭州致旭鋼鐵有限公司主營(yíng)冷軋、熱軋、鍍鋅、鍍鋁鋅、酸洗、H型鋼、槽鋼、工字鋼、角鋼、圓鋼、扁鋼、C型鋼、不銹鋼等綜合性鋼鐵貿(mào)易公司，公司秉承著“專(zhuān)業(yè)誠(chéng)信、值得信賴(lài)”的經(jīng)營(yíng)理念，致力在鋼鐵系統(tǒng)領(lǐng)域提供世界比較好的產(chǎn)品同服務(wù)。的企業(yè)之一，為客戶(hù)提供良好的鋼板，鋼管，型材，板材。致旭鋼鐵繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。致旭鋼鐵始終關(guān)注冶金礦產(chǎn)市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。