觀測值粗差的研究促進了控制網可靠性理論，以及變形監測網變形和觀測值粗差的可區分性理論的研究和發展。針對觀測值存在粗差的客觀實際，出現了穩健估計(或稱抗差估計)；針對法方程系數陣存在病態的可能，發展了有偏估計。與**小二乘估計相區別，穩健估計和有偏估計稱為非**小二乘估計。 [1]巴爾達的數據探測法對觀測值中只存在一個粗差時有效，穩健估計法具有抵抗多個粗差影響的優點。建立改正數向量與觀測值真誤差向量之間的函數關系，可對多個粗差同時進行定位和定值，這種方法已在通用平差 軟件 包中得到算法實現和應用。用于水利工程項目的測量工作，包括水庫、渠道、水閘等的測量，用于確定水位、流量、水質等參數。啟東常規工程測量好處

吸引子**系統的一種穩定的運動狀態，它可以是一個穩定的相點位，環或環面，也可以是相空間的一個有限區域，對于局部不穩定的非線性系統，將出現分數維的奇怪吸引子，表示系統將出現混沌狀態。李亞普諾夫指數描述系統對于初始條件的敏感特征，根據其符號可以判斷吸引子的類型以及軌線是發散的還是吸引(收斂)的。柯爾莫哥洛夫熵則是系統不確定性的量度，由它可導出系統變形平均可預報的時間尺度。對變形觀測的時間序列(如位移量)進行相空間重構，并按一定的算法計算吸引子的關聯維數，柯爾莫哥洛夫熵和李亞普諾夫指數等，可在整體上定性地認識變形的規律。另外，也可根據監測資料，反演變形體系統的非線性動力學方程。啟東本地工程測量五星服務這些技術和設備的應用，使工程測量工作更加高效、準確和自動化。

上述方法對大多數測量工作者來說較為陌生，用確定函數法進行地變形的物理解釋和預測屬于學科交叉領域，需要與地質和工程 結構 方面的人員合作。(3) 變形分析與預報的系統論方法用現代系統論為指導進行變形分析與預報是目前研究的一個方向。變形體是一個復雜的系統，它具有多層次高維的灰箱或黑箱式 結構 ，是非線性的，開放性(耗散)的，它還具有隨機性，這種隨機性除包括外界干擾的不確定性外，還表現在對初始狀態的敏感性和系統長期行為的混沌性。此外，還具有自相似性、突變性、自組織性和動態性等特征。

不僅采用目前國內外**成熟**的儀器、技術，在實踐中也在不斷發展新的技術和方法，如對滑坡體變形與失穩研究的計算機智能仿真系統；擬進行研究的三峽庫區滑坡泥石流預報的3S工程等，都涉及到精密工程測量。隔河巖大壩外部變形觀測的GPS實時持續自動監測系統，監測點的位置精度達到了亞毫米。該工程用地面方法建立的變形監測網，其**弱點精度優于±1.5 mm。北京正負電子對撞機的精密控制網，精度達±0.3 mm。設備定位精度優于±0.2 mm，200 m直線段漂移管直線精度達±0.1 mm。大亞灣核電站控制網精度達±2 mm，秦山核電站的環型安裝測量控制網精度達±0.1 mm。通過計算各個點的坐標和高程差，可以得到地面的平整度。

1959年建的同步加速器，直徑*100 m，1978年的正負電子儲存環，直徑743 m，1990年的電子質子儲存環，直徑2000 m。為了減少能量損失，改用直線加速器代替環形加速器，正在建的直線加速器長達30 km，100～300 m的磁件相鄰精度要求優于±0.1 mm,磁件的精密定位精度*幾個微米，并能以納米級的精度確定直線度。整個測量過程都是無接觸自動化的。用精密激光測距儀TC2002K距離測量，其測距精度與ME5000相當，對平均邊長為50m的3 800條邊，改正數小于0.1 mm的占95%。美國的超導超級對撞機，其直徑達27 km，為保證橢圓軌道上的投影變形**小且位于一平面上，利用了一種雙重正形投影。地面測量主要是對地表進行測量，包括平面測量和高程測量。啟東本地工程測量五星服務

這些測量方法和儀器設備的使用可以提高測量的準確性和效率，同時也可以減少人力和時間成本。啟東常規工程測量好處

對大量的測量資料通過恰當的數據處理模型使精度提高了一至數倍，所達到的相鄰精度遠遠超過了設計要求。精密測量不僅是 施工 的質量保證，也為整治工程病害提供了可靠的資料，同時也能對整治效果作出精確評價。瑞士阿爾卑斯山的特長雙線鐵路隧道哥特哈德長達57 km，為該工程特地重新作了國家大地測量(LV95)，采用GPS技術施測的控制網，平面精度達±7 mm，高程精度約±2 cm。以厘米級的精度確定出了整個地區的大地水準面。為加快進度和避開不良地質段，中間設了3個豎井，共4個貫通面，橫向貫通誤差允許值為69～92 mm(較只設一個貫通面可縮短工期11年)。整個隧道的工程投資預計約15億瑞士法朗，計劃于2004年全線貫通。啟東常規工程測量好處

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