工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。前二者生產的規格為10—60號，即 相應的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點是兩腿平行，且腿內側沒有斜度。 它屬于經濟斷面型鋼，是在四輥***軋機上軋制的，所以又稱“***工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成國家標準。它屬于經濟斷面型鋼，是在四輥***軋機上軋制的，所以又稱“***工字鋼”。梁溪區綜合工字鋼滑車

起重滑車是一種重要的吊裝工具，它結構簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉物體，特別是由滑車聯合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業中。產品規格從0.03-320T,輪系從單輪至拾輪，吊具有吊鉤，鏈環，吊環，吊梁四種，可供用戶選擇。滑車（或稱起重滑車、起重滑輪組）：可分為吊鉤型滑車、鏈環型滑車、吊環型滑車和吊梁型滑車。滑車與千斤頂、起重葫蘆和卷揚機為常見的四種輕小型起重設備。錫山區資質工字鋼滑車此外，還可用于機械輕工制造中的柱、梁和臂等 。

主要構件是木架、滑輪、短軸、及繩索，其**構件是滑輪。滑車使用繩索繞在滑輪中間的槽內。滑輪中穿一短軸，兩端固定在木架上，這種機械叫定滑輪滑車。1988年江西瑞昌古銅礦遺址發現商代中期的滑車，滑輪為五齒形，輪寬320毫米，輪的直徑是350毫米。圖1為《天工開物·作咸》記述的蜀省井鹽汲鹵機械，它由一個轆轤和兩個定滑輪組成，用牛拉轆轤作動力。很明顯，它比單個滑車的功效要高。還有一種復式滑車，在同一軸上裝有直徑不同的兩個滑車，直徑大的為絞，作為原動力由人搬動絞車，帶動直徑小的轆轤轉動，把東西吊起來。

工字鋼的規格是用腰寬的厘米值來表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內側壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統有直軋孔型系統、斜軋孔型系統和混合孔型系統。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。（1）直軋孔型系統。直軋孔型系統是指工字鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側，腰與軋輥軸線平行的孔型系統。其優點是軋輥軸向力小，軸向竄動小，不需工作斜面，孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。（2）斜軋孔型系統。這種孔型系統是指工字鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側，腰與水平軸線有一夾角。孔型占用輥身長度小，在輥身長度一定的條件下可多配孔型。

（3）混合孔型系統。根據軋機和產品的特點，為充分發揮各自系統的優點，克服缺點，往往采用混合孔型系統，即兩種以上系統的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統，其他孔型采用彎腿斜軋系統；或者粗軋孔采用直軋系統，***3～4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。（4）特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設計的技巧。例如，當鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時，可采用波浪式軋法；又如當坯料較寬而要求軋制較小號工字鋼時，可采用負寬展軋制等。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。徐州綜合工字鋼滑車

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。梁溪區綜合工字鋼滑車

料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測長⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷⑨鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內卷邊C型鋼、內斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設備用精密C型鋼等等。梁溪區綜合工字鋼滑車

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