跟著“雙碳”戰略向縱深階段邁進，能源革新和智能化的開展關于職業產生了許多顛覆效應，“油電同價”的年代現已到來，新能源正替代傳統燃油車。早在2002年，江淮轎車就發動了新能源轎車的研制作業；2011年，江淮駿鈴發動新能源商用車的推行作業。多年來，江淮1卡不斷強化本身實力，攻克新能源商用車技術，繼續推動新能源商用車工業從無到有，成為新能源商用車范疇的先行者和者。作為江淮1卡旗下主攻近距離物流的前鋒與佼佼者，駿鈴精心打造了V5、A8、E3等一系列優勢產品。關于日行進路程較為固定的城鎮近距離物流用戶來說，小卡購車門檻低、用車更靈敏，是更的挑選，而在有限運費和高油價面前，怎么下降用車成本在今年尤顯重要，為此，江淮駿鈴集聚本身優勢資源，升級打造了性價比更高的駿鈴新能源小卡，更靈敏、更經濟，供給“油電同價”的高價值用車體驗。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系.上海駿鈴貨車規格

江淮1卡重慶市場負責人介紹說：“混動1號·駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2動力和PS功率分流插電式混動體系，油耗相比同級燃油車型下降30%，百公里油耗在7L左右，可以盡或許的下降用戶燃油成本”。可喜的是，批用戶現已嘗到甜頭了！來自重慶的姚師傅說：“我平常首要進出城區配送外賣餐盒，通過近兩個多月的實踐運營，我測算下來，駿鈴聚寶盆一天跑200公里能省四五十元。”“油門一響，黃金萬兩”，開上混動1號·駿鈴聚寶盆，或許真不是句空話。云南江淮輕卡駿鈴價格駿鈴長軸距貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

沒有比照就沒有損傷但是有比照才能發現更完美的自己作為“有里有面”的駿鈴V系始終致力于打造國內中輕卡品牌在劇烈的市場競爭中獨領鰲頭這離不開不斷打破自我的堅持就像駿鈴V6，在競爭中別出心裁駿鈴V6選用正向開發的牛頭設計的輕卡造型，外形更為強悍美觀。逾越同級輕卡10年的級別優勢在千錘百煉中打造精品。威望研討表明：日間行車燈可以降低26.4%的車輛意外。駿鈴V6標配日間行車燈，使車輛在白天行進時更簡單被人認出來，同時使車輛更為酷炫。駕駛室內部新增多處儲物空間：水杯置放、卡槽、多功能儲物盒等，空間布局的合理化運用，從細節中彰顯出輕卡的用工。駿鈴V6車轎運用美國先進技術，源自美國AAM車橋合資企業產品，質量有確保。同時選用強力噴丸工藝，極大進步差速器齒輪壽數和傳動效率，壽數為同行的1.5倍，傳動效率95%以上。

駿鈴V6在設計之初，考慮到卡友們在裝卸貨物時更方便，其對整車底盤離地高度進行優化設計，使得貨箱底板離地高度控制在1米，這樣裝卸貨更方便、省力。還有針對自重方面，駿鈴V6采用全新180截面車架，其對橫梁形貌優化及支架結構優化，車架總成降重22KG；輪輞由兩件式變成一件式，整車可降重21KG；整車通過CAE分析，等應力板簧在承載能力相當的條件下，可實現約20％的降重；還有貨箱縱橫梁斷面截面系數優化，連接結構優化和高強板應用，實現貨箱總成降重17％以上。駿鈴V5空車質量為2.5噸，較大總質量為4.5噸，也是一款完全合規的現代型輕卡。

近來，2023（第八屆）“誰是榜首”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京圓滿收官。在新動力組的角逐中，江淮1卡駿鈴一年一度的“誰是榜首”商用車年度評選由榜首商用車網主辦，以“為智造加油”為初衷，致力于以、嚴謹的態度打造有影響力的平臺，開掘商用車行業中的品牌和產品，建立企業，推進行業健康發展。新動力小卡從眾多產品中脫穎而出，成功斬獲“2023年度結尾物流榜首新動力小卡”大獎。跟著“雙碳”戰略向縱深階段邁進，動力革新和智能化的發展關于行業產生了許多顛覆效應，“油電同價”的時代現已到來，新動力正代替傳統燃油車。駿鈴安康3.0排量大，適應多種路況，運行穩定，降低額外維修成本。蘭州jac駿鈴

江淮駿鈴采用輕量化技術，鋁制飛輪殼.上海駿鈴貨車規格

駿鈴V系列藍牌車型涵蓋V3（窄體）、V5（中體）、V6（寬體）三個系列，其使用場景覆蓋了城市配送、城市快運、城鎮物流以及生鮮冷鏈等。駿鈴V3作為V系當中的小老弟，體型無疑是**小的一個，同時也得益于這樣的小身材，才能夠在擁堵的城市、狹窄的街道、人來人往的小區里穿梭自如。駿鈴V3國六版車型延續了駿鈴V系列家族化設計語言，在外觀上有著極其鮮明的風格，可以說擺脫了傳統的輕卡設計。整個車身線條起伏有型，呈現出了豐富的立體效果，鍍鉻進氣格柵搭配兩側個性十足的大燈，猶如穿上了一層鎧甲，不僅看著強悍威猛，還讓車輛具備了極高的辨識度。上海駿鈴貨車規格