車輛配備四輻式多功能方向盤，左側可控制定速巡航，在高速、繞城、快速路等道路行駛時，能夠帶來更加便捷的駕駛體驗。右側則可以控制行車電腦、音量、菜單等。不過，手動擋配備定速巡航，卡友盡量多使用比較高擋來進行巡航，這樣可以帶來相對更低的轉速和油耗。儀表盤設計很符合當下簡約的設計理念，左側設有轉速表和水溫表，右側時速表和油表，駕駛員可以通過中間液晶屏來查看車輛行駛信息。方向盤左側區域布置有DPF再生開關、禁止開關以及后視鏡加熱功能。當DPF再生警示燈亮起時，就需要我們停車進行人工干預，將車停至遠離加油站、火源等易燃易爆的地方，打開DPF再生開關即可。如需駛離該位置，則需按下旁邊的禁止再生開關。如果DPF報警燈長時間不熄滅的話，比較好去服務站進行詳細檢查。駿鈴S6載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。駿鈴v3輕卡現貨

駿鈴V系列藍牌車型涵蓋V3（窄體）、V5（中體）、V6（寬體）三個系列，其使用場景覆蓋了城市配送、城市快運、城鎮物流以及生鮮冷鏈等。駿鈴V3作為V系當中的小老弟，體型無疑是**小的一個，同時也得益于這樣的小身材，才能夠在擁堵的城市、狹窄的街道、人來人往的小區里穿梭自如。駿鈴V3國六版車型延續了駿鈴V系列家族化設計語言，在外觀上有著極其鮮明的風格，可以說擺脫了傳統的輕卡設計。整個車身線條起伏有型，呈現出了豐富的立體效果，鍍鉻進氣格柵搭配兩側個性十足的大燈，猶如穿上了一層鎧甲，不僅看著強悍威猛，還讓車輛具備了極高的辨識度。安徽jac駿鈴貨車駿鈴V5系列車輛貨箱采用欄板形式，看上去非常修長。

駿鈴V6在設計之初，考慮到卡友們在裝卸貨物時更方便，其對整車底盤離地高度進行優化設計，使得貨箱底板離地高度控制在1米，這樣裝卸貨更方便、省力。還有針對自重方面，駿鈴V6采用全新180截面車架，其對橫梁形貌優化及支架結構優化，車架總成降重22KG；輪輞由兩件式變成一件式，整車可降重21KG；整車通過CAE分析，等應力板簧在承載能力相當的條件下，可實現約20％的降重；還有貨箱縱橫梁斷面截面系數優化，連接結構優化和高強板應用，實現貨箱總成降重17％以上。

4S店交車的速度也很快，沒幾天就告知他們過來提車了?！澳銈兊甑霓k事效率真高，這么快就提到車了?！睂O老板說，“現在咱們店里生意好，確實也著急用車，這下可幫上大忙了?！笨紤]到生果運送要便當裝卸，孫老板他們挑選了高欄上裝，車尾有電動尾板，便當快速裝貨；平常車子停在店門口，側邊也能夠開門，便當卸貨。車身顏色選的是赤色，“紅興旺火嘛，討個好征兆。”孫老板笑著提到。中國駿鈴，1000萬卡車司機跑出來的好口碑。由于信賴駿鈴的好口碑，孫老板夫妻倆喜提駿鈴金飯碗，把生意越拓越寬。未來，相信在駿鈴金飯碗的陪同下，孫老板他們的生意一定會越做越興旺，用駿鈴金飯碗，把財富裝滿滿！注意駿鈴貨車輪胎磨損標志二保的輪胎維護項目中，其中有一條便是輪胎換位。

近年來，綠色低碳成為發展一致，冷鏈物流車輛新能源化趨勢明顯。江淮1卡混動1號重磅推出混動冷藏車，駿鈴聚寶盆冷藏車升級來襲，處理燃油冷藏車油耗高、進城難和純電動冷藏車續航短、危險大等痛點，顯著提高運營功率、降低使用成本、擴大使用范圍，是本年冷藏車市場的“新星”。值得一提的是，江淮1卡針對冷鏈運送擬定了專項服務呼應機制，供給包括管家服務、高效服務網絡、高效服務團隊、一體化快速服務、服務備件保證、全過程服務練習等在內的高效處理方案，保證車輛在全國任何地方、任何時間出現問題后都能時間得到高效處理。值得一提的是，江淮1卡針對冷鏈運送擬定了專項服務呼應機制，供給包括管家服務、高效服務網絡、高效服務團隊、一體化快速服務、服務備件保證、全過程服務練習等在內的高效處理方案，保證車輛在全國任何地方、任何時間出現問題后都能時間得到高效處理。駿鈴V5從車架尾部來看，底盤配置還是非常扎實可靠的，底盤懸架和大多車型一樣，采用的是鋼板彈簧懸架。甘肅江淮駿鈴

駿鈴V5系列尾燈設計在貨箱尾部的內側，這樣可以防止由于視線受阻不小心剮蹭到尾燈.駿鈴v3輕卡現貨

這款駿鈴冰博士的車架為6000噸沖壓機一次性成形等孔位變截面車架，一起采用了550L高強鋼材料。這種結構不僅相對更容易滿足同一車架對應不同裝備的需求，還能夠在確保強度不變的一起，相對其他底盤車架做得更輕更薄。另外這種車架還能內行駛過程中消除鋼板內部應力，有用降低運送過程中的異響。除了發動機和變速箱，后橋也相同至關重要，由于這關乎于整個冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國AAM技能5噸精磨后橋，高可靠的一起，能夠到達6萬公里的長換油規范。相對于傳統的2萬公里換油，延長了保養距離。駿鈴v3輕卡現貨