抗滲等級是許多跨海大橋與海水接觸位置所需要考慮，如果混凝土的抗滲等級太低，海水會滲入到混凝土的內部，腐蝕鋼筋。普通聚丙烯纖維是疏水材料，纖維的周圍由于不親水導致孔隙的增加。針對這種情況，時科對纖維做過專門的親水處理，這樣在時科纖維的周圍，就不會有孔隙出現。同時時科研發團隊也做了耐久性的試驗，試驗證明，無論是抗電通量、抗氯離子滲透等級、抗水滲透等級、抗60次硫酸鹽侵循環侵蝕等性能，在加入時科纖維后，都有了一定程度的正面的提高。海工混凝土使用FRP筋來代替鋼筋。溫州增強特種砂漿噴射混凝土纖維參考價

根據《中國公路建設行業協會科學技術獎管理辦法》及國家科學技術獎勵工作辦公室的相關規定，協會組織完成了2023年度“中國公路建設行業協會科學技術進步獎”評選工作，經申報、評審、公示及異議處理后，共確定如下。 項目名稱：高穩健自密實大體積混凝土關鍵技術及應用 主要完成單位：保利長大工程有限公司；安徽建筑大學；寧波時科新材料科技有限公司 主要完成人：張高展；榮國城；何濤；丁慶軍；王中文；殷石；趙奇才；李進輝；蔡俊華；李洋 授獎等級：三等獎杭州噴射混凝土纖維生產廠家噴射混凝土是實現自動化施工的一大技術領域。

混凝土的密度是2.4，時科纖維的密度是0.9，鋼纖維的密度是7.8，因此在振搗的過程中，鋼纖維易沉底，時科纖維傾向于往面層走。只要有漿體包著，時科纖維是不會浮在表面的。除非混凝土本身發生了離析現象，表面厚厚的一層水，那么時科纖維是有可能漂浮出來的，但這樣離析的混凝土本身質量就不高了。沉底的鋼纖維實際上提高了混凝土板的結構承載力，但是抗裂性能就降低了。上行傾向的時科纖維，是不能提高混凝土板的結構承載力的，但是對表面的抗裂更有優勢。混凝土地坪的結構承載力通常是要通過混凝土地坪的底層配筋來完成。

大體積混凝土的收縮開裂是因為溫度差所導致的。有時候大體積混凝土內部溫度可以高達80度，而外部溫度是室溫20度，內外相差60度，就會對應一個固定的變形值。如果溫差相差50度，也會對應一個更小一點的固定的變形值。因此，常規的做法就是減小溫差，如加冰塊、通冷水管、減少水泥的使用量等等。 使用纖維也是一種非常有效的抗裂手段，因為纖維可以把沒有強度的濕混凝土連接在一起，雖然溫差并未減小，變形也并未減小，但是纖維可以讓整個構件共同來承受這個固定的變形，而不是由局部的裂紋來承受這個固定的變形。 也就是說沒有纖維的混凝土，變形會集中在幾條裂紋上，而有了纖維以后，通過時科纖維的拉結，變形會均勻分布在整個結構上，即使產生開裂，也是肉眼不可見的開裂，后期這種裂紋會自己慢慢恢復。不同纖維制備的FRP筋各有特色。

海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對混凝土本身不具有腐蝕性，但是如果混凝土開裂，海水達到了鋼筋部位，那海水中的氯離子就會持續對鋼筋進行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外，還會發生膨脹，把鋼筋旁邊的混凝土都脹開，導致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個負面的循壞后，如果結構鋼筋發生了破壞，那么這個工程就會面臨倒塌的風險。時科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的開裂，保護好鋼筋不被腐蝕。時科纖維為工程的減筋做了很大的努力。舟山可取代鋼纖維噴射混凝土纖維量大從優

時科纖維創始人混凝土纖維項目曾獲澳大利亞國家創新大賽一等獎。溫州增強特種砂漿噴射混凝土纖維參考價

作為結構增強來說，鋼筋無疑是頂好的材料，沒有之一。但是在一些結構要求沒有那么苛刻的情況下，可以使用合成纖維來取消鋼筋，也可以使用FRP筋來代替鋼筋。只要不使用鋼筋了，那么就不再害怕氯離子的侵蝕了，不但可以使用海沙，連海水都可以使用。沿海工程，就地取材，降低了工程成本。時科纖維采用聚烯烴材料制備而成，耐酸、耐堿、耐腐蝕、更耐鹽，所以耐久性方面完全可以做到和混凝土同頻。在一些特種砂漿中，有時候是不使用鋼筋的，完全靠纖維來做主要的結構材料，比如超高性能混凝土、高性能混凝土構件、高延性混凝土等。當不使用鋼筋的時候，這些材料就可以在當地就地取材，使用海水和海沙來制備。當然海水海沙混凝土也要對海水和海沙等原料的穩定性做進一步的測試。溫州增強特種砂漿噴射混凝土纖維參考價