在橋梁橋墩的建設(shè)中，尤其與海水接觸的部分，混凝土必須是高抗裂且高抗?jié)B的混凝土，而且有時還是大體積混凝土，還要想辦法避免溫度收縮開裂。時科的抗裂纖維就可以很好的發(fā)揮作用。時科纖維，易分散、不堵泵，抗裂效果好，還不影響抗?jié)B性能。在眾多的橋梁建設(shè)中，如天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復(fù)線烏江特大橋等，時科纖維都發(fā)揮了很好的抗裂作用。 時科纖維在順德大橋的建設(shè)中，成功應(yīng)用，為順德大橋的大體積混凝土的抗裂性能保駕護航。順德大橋項目是佛山市的一項重點建設(shè)項目，位于順德港東側(cè)，總長2455.14米，主跨626米，是目前世界上跨度較大的鋼混組合索塔斜拉橋。該項目由大良和容桂兩岸的主塔組成，呈H型布置。順德大橋是連接順德中心城區(qū)與廣州南沙、中山、深圳的便捷通道，也是大良和容桂的“連心”橋。時科纖維獲得2023年度中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步獎 （三等獎）。寧夏可取代鋼纖維噴射混凝土纖維多少錢

大體積混凝土的收縮開裂，主要是因為溫度差所導(dǎo)致的。大體積混凝土在發(fā)生水合反應(yīng)的時候，內(nèi)部混凝土的溫度可以高達80度以上，這勢必會使得混凝土產(chǎn)生溫差收縮開裂。針對這一特性，時科專門組織博士團隊，研發(fā)了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經(jīng)成功在多個跨海大橋應(yīng)用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復(fù)線烏江特大橋等等。寧夏本地噴射混凝土纖維批量定制時科生產(chǎn)高性能聚烯烴纖維被認證為國家高新技術(shù)企業(yè)。

高延性混凝土的標準，可以分為兩大類：軸拉測試和彎曲測試。兩種測試各有其優(yōu)缺點，需要根據(jù)具體的情況進行選擇。 軸拉測試的相關(guān)標準，有兩部行標，多部地標。其關(guān)鍵指標就是拉伸變形，拉伸變形率通常是1%-5%。這個測試的優(yōu)點是測試結(jié)果可以直接用于結(jié)構(gòu)計算中，對于結(jié)構(gòu)相關(guān)的人員來說，這種測試的結(jié)果可以方便使用。但是這個測試的缺點是離散性比較大。 彎曲測試的相關(guān)標準，有很多部地方標準，也有協(xié)會標準、團體標準等。大多數(shù)的工程項目都采用彎曲測試的標準。因為彎曲測試的結(jié)果離散性小，結(jié)果的大小，可以直接用來評估材料的好壞。其缺點就是，彎曲的結(jié)果不能直接用在結(jié)構(gòu)計算之中。

殷石，正高級工程師，國家高層次人才項目入選者，博士畢業(yè)于澳大利亞詹姆斯庫克大學(xué)，致力于增強混凝土和砂漿用聚烯烴纖維的研發(fā)和生產(chǎn)。曾獲得澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎，在世界極大的科技出版社之一德國斯普林格（Springer）出版著作一本，發(fā)表SCI國際學(xué)術(shù)論文十余篇，獲得七項中國發(fā)明專利和一項美國發(fā)明專利的授權(quán)。 2016年，在寧波高新區(qū)成立了寧波時科新材料科技有限公司，致力于打造紡織材料和混凝土的交叉領(lǐng)域，讓纖維成為混凝土必不可少的第七組分。時科開發(fā)的產(chǎn)品包括：橋梁、大壩等大體積混凝土抗裂纖維，隧道、地鐵管片等增韌纖維，混凝土地坪用適用纖維、建筑裝飾用超高性能混凝土適用纖維、房屋加固高延性混凝土適用纖維、灌漿料適用纖維等。纖維有效提高混凝土的抗裂性能、韌性、抗沖擊性和耐久性，并可以取代非結(jié)構(gòu)鋼筋。 時科參與了四項國家標準和多項行業(yè)標準的制定，被評為國家高新技術(shù)企業(yè)，獲得中國留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃（重點類），獲得中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎（一等獎）和中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步獎（三等獎）。時科纖維獲得2023年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎（一等獎）。

時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，玻璃纖維的拉伸強度2000MPa，彈性模量73GPa。可以看出，時科超高分子量聚乙烯纖維比玻璃纖維的力學(xué)性能更高。 玻璃纖維有一大優(yōu)勢，就是可以噴射，因此誕生了玻纖混凝土GRC產(chǎn)業(yè)。玻璃纖維的另一大優(yōu)勢，就是極高的成本優(yōu)勢。 但玻璃纖維也有很多劣勢，如耐堿性差，扎手、纖維脆等問題。 時科生產(chǎn)制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，玻璃纖維的拉伸強度2000MPa，彈性模量73GPa。可以看出，時科超高分子量聚乙烯纖維比玻璃纖維的力學(xué)性能更高。 玻璃纖維有一大優(yōu)勢，就是可以噴射，因此誕生了玻纖混凝土GRC產(chǎn)業(yè)。玻璃纖維的另一大優(yōu)勢，就是極高的成本優(yōu)勢。 但玻璃纖維也有很多劣勢，如耐堿性差，扎手、纖維脆等問題。時科纖維創(chuàng)始人混凝土纖維項目曾獲澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎。臺州隧道噴射混凝土纖維價格

時科纖維助力海水海沙混凝土。寧夏可取代鋼纖維噴射混凝土纖維多少錢

時科混凝土地坪纖維，抗拉強度600-1000MPa，彈性模量9-15GPa，斷裂伸長率5-10%，深灰色，表面做化學(xué)侵蝕刻痕處理，讓纖維與混凝土結(jié)合更加緊密。3kg的時科地坪纖維具有20kg鋼纖維的抗裂效果。加入3kg/立方的時科地坪纖維，混凝土任何時候的抗折強度，比同期素混凝土提高1-2MPa，因此混凝土可以有更高的強度來抵御收縮開裂。鋼纖維由于密度大，在振搗后容易沉底，而時科纖維可以均勻分布在地坪的底層和面層。 混凝土地面起殼破損嚴重，使用一公分厚的水泥修補砂漿，就可以將面層翻新。翻新后的面層，依然可以承受重載，汽車在上面輕松行使。具體的做法就是使用高延性混凝土來做地面修補材料，或者采用水泥修補砂漿里面加時科高延性混凝土纖維，可以讓薄層修補砂漿更有韌性。高韌性的纖維修補砂漿施工方便，與舊基面結(jié)合緊密，不易開裂，也不易起殼，三天后即可通車使用。寧夏可取代鋼纖維噴射混凝土纖維多少錢