大體積混凝土的收縮開裂，主要是因為溫度差所導致的。大體積混凝土在發生水合反應的時候，內部混凝土的溫度可以高達80度以上，這勢必會使得混凝土產生溫差收縮開裂。針對這一特性，時科專門組織博士團隊，研發了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經成功在多個跨海大橋應用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復線烏江特大橋等等。時科纖維讓灌漿料更有韌性，適合震動較大的基礎灌漿。杭州可取代聚丙烯纖維灌漿料纖維廠家供應

時科生產制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa。聚甲醛纖維的拉伸強度為800-1500MPa，彈性模量8-15GPa。兩種纖維的強度差距較大，因此應用領域也相差較遠。超高分子量聚乙烯纖維，直徑是25微米，加入后混凝土的流動性會受到極大的影響，因此適用于加固用高延性混凝土ECC和修補砂漿領域。聚甲醛纖維的直徑是200微米左右，加入后對混凝土的流動性影響較小，因此主要應用于超高性能混凝土UHPC領域。如果將超高分子量聚乙烯纖維應用于超高性能混凝土UHPC中，出現的結果就是UHPC的抗壓、抗折、抗拉強度降低，但是會出現應變強化、多點開裂等高韌性的特征。杭州可取代聚丙烯纖維灌漿料纖維廠家供應時科超高分子量聚乙烯纖維拉伸強度2000MPa，彈性模量105GPa。

海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對混凝土本身不具有腐蝕性，但是如果混凝土開裂，海水達到了鋼筋部位，那海水中的氯離子就會持續對鋼筋進行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外，還會發生膨脹，把鋼筋旁邊的混凝土都脹開，導致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個負面的循壞后，如果結構鋼筋發生了破壞，那么這個工程就會面臨倒塌的風險。時科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的開裂，保護好鋼筋不被腐蝕。

高級工程師是中國專業技術職稱工程類中的高級職稱。高級工程師在工程界為技術能手。高級工程師原分為兩級三類：高級工程師（副高）、研究員級高級工程師（正高）、教授級高級工程師（正高）。高級工程師對應于教育類副教授，研究類副研究員，研究員級高級工程師對應于研究類研究員，教授級高級工程師對應于教育類教授。2019年2月1日起增設正高級工程師，高級職稱分設副高級和正高級。 殷石博士獲得《浙江省高級專業技術職務任職資格證書》，此證表明持證人具備擔任相應高級專業技術職務的任職資格。資格名稱：正高級工程師。專業名稱：材料工程(產品與技術開發)。取得資格時間：2023年03月31日。評委會名稱：浙江省人力資源和社會保障廳認定。時科超高分子量聚乙烯纖維使高延性混凝土的軸拉測試，具有應變強化和多點開裂的效果。

2015年以再生塑料纖維增強混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領澳大利亞公司和詹姆斯庫克大學團隊，獲得了澳大利亞國家創新大賽（制造業、建筑業和公共設施類）一等獎，并在澳大利亞國家日報以及各地方媒體大為報道。該大賽是由澳大利亞國家工業創新科技部組織，旨在從澳大利亞所有科研機構征集極具創新性和實用性的科研項目，并鼓勵和扶持這些項目的發展和科技成果轉化。與本項目研究成果同臺決賽的還有澳大利亞國家航空航天局的衛星監控冰川和海平面變化技術、澳大利亞科學院開發的無線寬帶系統、澳大利亞科學院石墨烯及同素異形體的合成技術。極終，本項目脫穎而出奪得桂冠。時科纖維獲得2019年度中國留學人員回國創業啟動支持計劃（中國人社部）重點類。杭州可取代聚丙烯纖維灌漿料纖維廠家供應

時科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。杭州可取代聚丙烯纖維灌漿料纖維廠家供應

纖維的用量在學術界，有一個很標準的參數，叫體積分數。用通俗但不太準確的解釋，就是纖維的根數。不同類型纖維增強能力的對比，都是基于在同等體積分數下的對比，也就是說在相同根數下（如果纖維的尺寸一樣）。那么在同樣2%的體積分數下，每立方的UHPC，鋼纖維是156kg，時科纖維是18kg，聚甲醛纖維是28kg，聚乙烯醇纖維是26kg。在體積分數（根數）相同的情況下，時科纖維的重量是極小的。如果幾種纖維每噸的價格一樣，那么時科纖維無疑就具有了極高的性價比。杭州可取代聚丙烯纖維灌漿料纖維廠家供應