纖維和水泥基料（水泥石、砂漿或混凝土）組成的復合材料的統稱。水泥石、砂漿與混凝土的主要缺點是：抗拉強度低、極限延伸率小、性脆，加入抗拉強度高、極限延伸率大、抗堿性好的纖維，可以克服這些缺點。 　　所用纖維按其材料性質可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無機纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環境中。 　　所用纖維按其材料性質可分為：①金屬纖維。如鋼纖維(鋼纖維混凝土)、不銹鋼纖維(適用于耐熱混凝土)。②無機纖維。主要有天然礦物纖維（溫石棉、青石棉、鐵石棉等）和人造礦物纖維（抗堿玻璃纖維及抗堿礦棉等碳纖維）。③有機纖維。主要有合成纖維（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龍、芳族聚酰亞胺等）和植物纖維（西沙爾麻、龍舌蘭等），合成纖維混凝土不宜使用于高于60℃的熱環境中。不同超高分子量聚乙烯纖維用量，讓高延性混凝土產生的韌性是不同的。湖州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣的

海工混凝土工程面臨的極大困難之一就是氯離子腐蝕鋼筋。氯離子對混凝土本身不具有腐蝕性，但是如果混凝土開裂，海水達到了鋼筋部位，那海水中的氯離子就會持續對鋼筋進行腐蝕。鋼筋除了被腐蝕外，還會發生膨脹，把鋼筋旁邊的混凝土都脹開，導致更多的鋼筋接觸到海水。這樣形成一個負面的循壞后，如果結構鋼筋發生了破壞，那么這個工程就會面臨倒塌的風險。時科纖維采用的是高耐腐蝕、耐鹽堿的聚丙烯和聚乙烯材料。在海工混凝土中，可以有效抑制混凝土的開裂，保護好鋼筋不被腐蝕。山東可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維量大從優時科地鐵管片纖維可以幫助減筋設計。

超高分子量聚乙烯纖維的力學性能和增強能力是毋庸置疑的。然而， 世界上沒有任何一種材料是完美的，超高分子量聚乙烯纖維也不例外。不足之處如下： 一、超高分子量聚乙烯纖維耐溫能力較差，當溫度130度的時候，纖維將完全失去強度。 二、超高分子量聚乙烯纖維的價格較高，每噸價格在9-13萬左右，這也限制了其在建筑行業的廣泛應用。 三、超高分子量聚乙烯纖維對施工性能影響較大。首先，纖維的分散需要強制型攪拌機；此外，纖維的加入會極大地降低混凝土的流動性。

人力資源和社會保障部辦公廳關于確定2019年度中國留學人員回國創業啟動支持計劃入選項目。根據我部《關于實施中國留學人員回國創業啟動支持計劃的意見》(人社部發〔2009〕112號)要求，各地區、各單位積極組織申報留學人員回國創業啟動支持計劃，經過評委評審和我部審核確定，共有94名留學回國人員入選2019年度中國留學人員回國創業啟動支持計劃。 項目名稱：增強混凝土用高性能改性工程合成粗纖維 企業名稱：寧波時科新材料科技有限公司 姓名：殷石 類別：重點類時科纖維獲得七項中國發明專利的授權。

超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強制性攪拌機和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過程中將纖維一點點地撒進去。 砂漿強制性攪拌機是可以使用的，在工地現場就要采用放大版的砂漿攪拌機，即行星式強制攪拌機。單軸臥式攪拌機、滾筒攪拌機都是比較難將纖維分散開的。 上述所有措施都到位，發現纖維還是攪拌不開，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開的，那就明確是不能用的。時科對纖維是進行過防靜電處理的，讓纖維在攪拌過程中，不會因為摩擦而產生靜電，導致纖維的抱團。時科纖維獲得2023年度中國公路建設行業協會科學技術進步獎 （三等獎）。山東可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維量大從優

時科超高分子量聚乙烯纖維比聚乙烯醇纖維具有更好增韌效果。湖州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣的

中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經由評審委員會按照有關規定和程序完成，經審定批準，評審結果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位：長沙理工大學，湖南大學，中交第二航務工程局有限公司，湖南固特邦土木技術發展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復合材料有限責任公司，湖南拓達結構監測技術有限公司，西南交通大學 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎湖州可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維哪里有賣的