中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經由評審委員會按照有關規定和程序完成，經審定批準，評審結果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位：長沙理工大學，湖南大學，中交第二航務工程局有限公司，湖南固特邦土木技術發展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復合材料有限責任公司，湖南拓達結構監測技術有限公司，西南交通大學 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎時科纖維：改變世界混凝土增強體系。秦皇島噴射混凝土纖維怎么樣
時科公司參與已發布的標準： 國家標準《GB/T 21120-2018 水泥混凝土和砂漿用合成纖維》 國家標準《GB/T 22082-207 預制混凝土襯砌管片》 國家標準《GB/T 38901-2020 纖維混凝土襯砌管片》 國家標準《GB/T 25993-2010 透水路面磚和透水路面板》 行業標準 《JC∕T 507-2022 建筑裝飾用水磨石》 制定中的標準： 中國行業標準制定《高延性纖維增強水泥基復合材料》 浙江省標準《高延性混凝土技術規程》 中國工程建設標準化協會CECS標準《ECC修補與加固技術規程》 行業標準《預應力混凝土H形護岸樁》 中國土木工程學會標準T/CCES X－20XX《結構型纖維增強混凝土結構應用設計標準》 國家標準《GB/T 22082 預制混凝土襯砌管片》的修訂抗裂噴射混凝土纖維供應時科地坪纖維3kg便具有相近于20kg鋼纖維的抗裂效果。
澆筑混凝土是非常快的，只需要把模板支好，一天可以澆筑幾十車混凝土。但是對于立面的工程，如隧道、礦井、邊坡支護，甚至墻面加固，如果使用人工把混凝土一鏟子鏟子抹上去，那人工成本就太高了，而施工效率則太低了。因此，使用噴射混凝土直接把混凝土噴在所需要的部位，就可以很大程度上提高施工的效率，有效降低施工的成本。使用時科纖維，在隧道、礦井和邊坡支護上，還可以取消鋼筋網，很大程度上降低施工的難度。 我國因為對高樓、大橋、高架的需求量大，所以大體積混凝土的建設早就達到了國際超高的水平。攪拌技術、泵車泵送技術，大跨度、超高層的泵送，也是國際超高水平的。然而，還有一種領域，就是立面施工的領域，如隧道、礦井、邊坡支護，甚至墻面加固，技術還相對保守。很多地方還在使用人工操作的干噴技術，而國際上已經開著車用機器人來噴射了。相對于智能制造、黑燈工廠來說，噴射混凝土也是實現自動化施工的一個技術領域。
就算是纖維界的老手，在他面前擺著超高分子量聚乙烯纖維、聚丙烯纖維、聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出這些纖維是哪種，因為長得都一樣。 如果可以摸，那么玻璃纖維是扎手的，摸完手會很癢的，就是玻纖。當然這種傷害自己的做法并不推薦。 有一個有效的方法，就是把這些纖維都泡在水里。浮上來的就是超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，而沉下去的就是聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、玻璃纖維。 可對于同是浮上來的超高分子量聚乙烯纖維和聚丙烯纖維，那判斷的方法就比較有限了。首先可以通過售價判斷，畢竟超高分子量聚乙烯纖維的價格是聚丙烯纖維的10倍左右。第二可以通過差示掃描量熱儀（DSC測試），直接測試這兩種纖維的熔融溫度。第三，就是直接澆筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韌性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接斷掉，那就是聚丙烯纖維。時科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。
時科技術團隊對比研究過時科纖維、鋼筋網、鋼纖維增強的混凝土板的承載力的性能區別，并對比了素混凝土板的承載力。試驗澆筑了四塊板，大小為2m x 2m x 0.1 m，板中心提供載荷，來測試板的承載力變化和板的變形情況。試驗發現，素混凝土的承載力差。時科纖維和鋼纖維增強的混凝土板抗裂能力好，但是變形情況和素混凝土基本一致，說明纖維是通過將混凝土拉結在一起來實現抗裂的，因此依然會隨著載荷增大而產生變形。鋼筋網增強的混凝土板承載力也好，變形也小。說明鋼筋網抗裂的機理，是讓整體混凝土板具有剛度，讓板的變形更小來實現的。因此，纖維與鋼筋網的作用機理是不同的，二者結合使用抗裂效果更佳。時科超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維成為一種可能。抗裂噴射混凝土纖維供應
時科創始人殷石博士，正高級工程師，十余年專注于纖維混凝土領域的研究。秦皇島噴射混凝土纖維怎么樣
在一些要求不高的建筑結構中，也會考慮使用FRP筋來代替鋼筋。鋼筋作為完美的結構增強材料，主要有三個原因：一，鋼筋的模量很高，是220GPa；第二，這么高的模量下，鋼筋還有延展性，這為抵御地震等災害，預留了很大的安全空間；第三，鋼筋的耐溫點很高，不會燃燒，在火災下，是可以抵御很長時間的。相對來說，FRP筋就沒有那么完美了。FRP筋也可以做到220GPa，那就是碳纖維的FRP筋了，其他纖維的FRP筋還做不到。此外，碳纖的FRP筋的延展性較低，很容易脆斷。第三，碳纖的FRP筋是碳纖維和樹脂組成，碳纖維雖然不怕火災，但是將碳纖維固定在一起的樹脂是不耐高溫的，因此火災下可能會導致結構性的坍塌。秦皇島噴射混凝土纖維怎么樣