集裝箱運輸具有明顯的優越性，主要表現 在以下幾點：保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸，貨物自發貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態，中途不發生貨物倒搬問題，而且在裝卸時都使用機械作業，**減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。節約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內，從而減少包裝材料與費用。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后，不再需要木箱，不但節約了成本也節約了大量木材。它們與傳統的貨運單證相比，既有相同之處，也有一定的差異。寶山區咨詢國內集裝箱貨物運輸代理優勢

集裝箱運輸（Container freight transport），是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物**組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。集裝箱具有下述的條件：1、能長期反復使用，具有足夠的強度和剛度；2、有裝卸、搬運的裝置，便于進行機械裝卸；3、能方便地在各種運輸工具之間直接換裝、固定，不翻動箱內的貨物；4、便于貨物滿裝和卸空；5、容積不小于1立方米。 [1]金山區管理國內集裝箱貨物運輸代理服務電話若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場留下裝貨單；

在此時期，傳統的件雜貨運輸管理方法得到了*****，與先進運輸方式相適應的管理體系逐步形成，電子計算機也得到了更廣泛的應用，尤其是1980年5月在日內瓦召開了有84個貿發會議成員國參加的國際多式聯運會議，通過了《**國際貨物多式聯運公約》。該公約對國際貨物多式聯運的定義、多式聯運單證的內容、多式聯運經營人的賠償責任等問題均有所規定。公約雖未生效，但其主要內容已為許多國家所援引和應用。雖然在20世紀70年代中期，由于石油危機的影響，集裝箱運輸發展速度減慢，但是這一階段發展時期較長，特別是許多新工藝、新機械、新箱型、新船型以及現代化管理，都是在這一階段涌現出來的，世界集裝箱向多式聯運方向發展也孕育于此階段之中，故可稱之為集裝箱運輸的發展階段。

集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面：1）簡化包裝，大量節約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現件雜貨無包裝運輸，可**節約包裝費用。2）減少貨損貨差，提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。

2）由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間**縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉加快，航行率**提高，船舶生產效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入，這樣高效率導致高效益。高投資集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業。1）船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據有關資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。場站核單后，留下提貨單聯作為放貨依據，費用賬單由場站憑此結算費用，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人；徐匯區怎樣國內集裝箱貨物運輸代理要求

鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱，通過鐵路進行運輸。寶山區咨詢國內集裝箱貨物運輸代理優勢

特殊貨物清單在集裝箱內裝運危險貨物、動物貨、植物貨，以及冷凍貨物等特殊貨物時，托運人在托運這些貨物時，必須根據有關規章，事先向船公司或其代理人提交相應的危險貨物清單、動物貨清單、植物貨清單和冷凍（藏）貨集裝箱清單，或稱為……裝貨一覽表。提貨通知書（Delivery Notice）提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人（往往是收貨人的貨運代理人）發出的船舶預計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據掌握的船舶動態和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證、資料編制的。寶山區咨詢國內集裝箱貨物運輸代理優勢

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