北斗模塊空間定位原理

      北斗模塊空間定位原理： 在空間中若已經確定A、B、C三個點的空間位置，且第四點D到上述三個點的距離皆已知的情況下，即可以確定D的空間位置，原理如下：因為A點位置和AD間距離已知，可以推算出D點一定位于以A為圓心、AD為半徑的圓球表面，按照此方法又可以得到以B、C為圓心的另兩個圓球，即D點一定在這三個圓球的交匯點上，即三球交匯定位。北斗定位模塊的試驗系統和正式系統的定位都依靠此原理。

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北斗模塊社會評價

        中國的衛星導航系統已獲得國際海事組織的認可。這是該系統向其目標邁出的重要一步：被全世界接受，可媲美美國全球定位系統(GPS)。在2014年11月17日至21日的會議上，聯合幗負責制定國際海運標準的國際海事組織海上安全委員會，正式將中國的北斗系統納入全球無線電導航系統。這意味著繼美國的GPS和俄羅斯的“格洛納斯”后，中國的導航系統已成為第三個被**認可的海上衛星導航系統。專門研究中國太空項目和信息站爭的加州大學**凱文·波爾彼得表示，這是“承認北斗系統能在其覆蓋范圍內提供足夠精確的定位信息”。 網絡定位服務北斗模塊工廠直銷北斗多模導航基帶及射頻芯片國產化現已實現。

北斗模塊試驗系統

     北斗衛星導航試驗系統又稱為北斗一號，是中國的第1代衛星導航系統，即有源區域衛星定位系統，1994年正式立項，2000年發射2顆衛星后即能夠工作，2003年又發射了一顆備份衛星，試驗系統完成組建，該系統服務范圍為東經70°－140°，北緯5°－55°。

北斗模塊系統組成

     北斗衛星導航試驗系統于2003年完全建成系統分為三個部分，分別為空間段、地面段、用戶段：空間段：由3顆地球靜止軌道衛星組成，兩顆工作衛星定位于東經80°和140°赤道上空，另有一顆位于東經110.5°的備份衛星，可在某工作衛星失效時予以接替。地面段：由中心控制系統和標校系統組成。中心控制系統主要用于衛星軌道的確定、電離層校正、用戶位置確定、用戶短報文信息交換等。標校系統可提供距離觀測量和校正參數。用戶段：用戶的終端。

北斗模塊進展

     三步進展：中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其稱，按照“質量、安全、應用、效益”的總要求，北斗模塊衛星導航系統北斗導航衛星按照“三步走”的發展戰略穩步推進。具體如下：第一步：2000年建成了北斗定位模塊衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。第二步：建設北斗衛星導航系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。第三步：2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。 北斗模塊衛星導航系統將是一個由30余顆衛星、地面段和各類用戶終端構成的大型航天系統。

北斗模塊發展歷程

      衛星導航系統是重要的空間信息基礎設施，中國高度重視衛星導航系統的建設，北斗衛星導航系統示意圖一直在努力探索和發展擁有自主知識產權的衛星導航系統。2000年，首先建成北斗導航試驗系統，使我國成為繼美、俄之后的世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。該系統已成功應用于測繪、電信、水利、漁業、交通運輸、森林防火、減災救災和公共安全等諸多領域，產生明顯的經濟效益和社會效益。特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災中發揮了重要作用。為更好地服務于國家建設與發展，滿足全球應用需求，我國啟動實施了北斗衛星導航系統建設。 北斗模塊社會評價中國的衛星導航系統已獲得國際海事組織的認可。福建通訊終端北斗模塊方案

北斗模塊信號傳輸北斗-M1是實驗性衛星，用于發射信號測試和驗證，并以先占的原則確定對相應頻率的使用權。廣州低功耗北斗模塊成品

北斗模塊發展歷史

      盡管北斗模塊芯片發展的困難很大，但是做自己的北斗芯片的意義很大。首先，發展北斗產業，必須要有相應的基礎芯片做支撐，否則既談不上產業發展，也無法達到保障國家經濟和社會安全的目的。從這個意義上說，北斗芯片做得好壞，關系到整個北斗產業的發展。因此，北斗芯片不是要不要做的問題，而是必須要做好的問題。北斗芯片對整個北斗產業乃至信息產業的發展起著重要的支撐作用，體現在幾個方面。一是產值。芯片的1元產值，可以帶動整機的幾十元甚至上百元的產值。二是擴大整個市場的規模。芯片成本的穩步降低，將使北斗在越來越廣闊的范圍內獲得應用，從而帶動市場規模的擴大。三是促進我國信息化程度的進一步提高。未來，基于位置的廣告、社交、安全等服務將成為移動互聯網的重要服務內容。把北斗的位置服務與車輛的信息服務相結合，將使車聯網的服務內容更加豐富。折疊 廣州低功耗北斗模塊成品

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