1、首先要召開全體業主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，推薦業主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。
    2、備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請，按規定公示并審批同意后，領取《建設工程規劃許可證》。
    3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。
    4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。
    5、委托具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。
    6、到建設行政主管部門辦理質量安全監督登記、施工許可證。
    7、業主自行或委托有相應資質的監理單位進行現場監理。
    8、既有住宅增設電梯的施工安裝。 三明舊樓加裝電梯公司選通盛達。晉江加裝電梯哪家專業

    一種是電梯入口設在住宅的樓層，這樣就可以實現無障礙的設計，還適合了一梯兩戶的戶型，電梯的救援通道可利用樓梯間休息平臺與電梯廳之間的窗洞，這樣就可以留夠束河的尺寸，保持通道的暢通。

    二就是電梯入口在住在樓梯的休息平臺，這樣不能實現無障礙設計，但是適合那種一梯多戶的戶型。
    三就是電梯的入口設置在了直跑樓梯住宅樓層標高處，這樣可以進行無障礙設計，還能夠適合一梯多戶。但是在老舊小區加裝電梯過程當中，加裝電梯的時候，一定要記住一件事情，那就是保證安全，因為安全是重要的。保證給消防車留下足夠通道，這樣才能夠保證住戶的安全 德化老舊小區加裝電梯哪家專業南平樓外加梯公司選通盛達。

    1、使電梯存在超面積的可能。對于過度裝修的電梯，實際額定的載荷是低于額定載重的。當電梯超載開關意外失效的時候，由于轎廂的面積不變，所以無法有效限制乘坐人數，存在超面積隱患。

    2、裝修材料不防火，存在安全隱患。

    3、轎廂裝修影響電梯通風與安全窗的使用。由于轎頂的二次裝修，出現原本用于通風的設施和安全窗的出口被封堵，在電梯困人情況下，通風設施的失效極易導致乘坐人員扒門而出現事故，安全窗的封堵也會給救援帶來困難。

    4、電梯安全系數的降低。電梯過度裝修或者設計未考慮裝修預留，都會使電梯處于帶載運行，容易加速電梯安全裝置(如抱閘裝置的閘瓦、鋼絲繩等)的磨損，長期運行將逐步降低電梯安全使用系數。

    老小區加裝電梯需要考慮利益相對平均，不能只是幾家住戶受益。受益要從兩方面考慮，一方面是安裝電梯以后房價增值貶值部分，另一方面是上下樓方便的受益。從房屋增值看，應該以一個單元為單位考慮增值，比如在安裝電梯以后5樓增值50萬，4樓增值35萬，3樓增值15萬，2樓貶值5萬，1樓貶值15萬，那么一個單元10戶總增值160萬應該平均到每戶16萬，那么5樓就應該在房價增值部分拿出34萬，1樓應該能得到31萬。這個增值貶值數據應該由第三方評估機構根據實際情況評估。永春老舊小區加裝電梯公司選通盛達。

    但是占用空間，老舊小區都有一個特點就是空間特別的小，加上電梯是加裝在外面的，小區的空間就會變得更加的緊張。鄰里糾紛，我們在新聞上經常看見老舊小區的一兩樓是不愿意加裝電梯的，因為他覺得價格不劃算，每個月會多出了電梯費，平時他們又用不到。也就會造成高樓層和低樓層的糾紛。
    后期維護費用高而且麻煩，雖然現在的電梯質量已經比之前好了太多的，但是日常使用下也會出現這樣那樣的毛病，還要防止有些人會破壞電梯，并且維修的費用該如何分攤也沒有明確的標準。安全性差，老舊小區本身就存在了許多的安全隱患了，加裝電梯的風險增加了，也給樓層加重了負擔。 惠安樓外加梯公司選通盛達。龍巖舊樓加裝電梯維修

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    隨著人口老齡化問題加劇，老舊小區里老年居民的出行、居住不便日益凸顯，生活質量大受影響。城鎮老舊小區改造已成為重大民生工程和發展工程，其中老舊小區加裝電梯作為城鎮老舊小區改造工作的重要內容。不斷加強全國城鎮老舊小區改造工作建設，在近幾年取得重大成果進展的同時，針對老舊小區改造工作中加裝電梯環節依舊面臨嚴峻考驗。首先老舊小區本身存在諸多安全隱患，如早期設計建設標準低、樓內線路亂、設施老化等問題，加裝電梯的風險增加；其次電梯加裝過程中，部分電梯施工私自砸掉了抗震橫梁，對房子的整體結構造成了破壞，加重了各樓層負擔。晉江加裝電梯哪家專業

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