芯片研發制造過程鏈條漫長，很多重要工藝環節需要進行精密檢測以確保良率，降低生產成本。提高制造控制工藝，并通過不斷研發迭代和測試，才能制造性能更優異的芯片，走向市場并逐漸應用到生活和工作的方方面面。由于芯片尺寸小，在溫度循環下的應力，傳統測試方法難以獲取；高精度三維顯微應變測量技術的發展，打破了原先在微觀尺寸測量領域的限制，特別是在半導體材料、芯片結構變化細微的測量條件下，三維應變測量技術分析尤為重要。 振弦式應變測量傳感器具有較強的抗干擾能力。湖北VIC-3D數字圖像相關測量

    拉力試驗力值的應變測量是通過測力傳感器、擴展器和數據處理系統來完成的。從數據力學上看，在小變形前提下，彈性元件的某一點應變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗機傳感器為例，當傳感器受到拉力P的影響時，由于彈性元件的應變與外力P的大小成正比，彈性元件的應變與外力P的大小成正比，應變片可以連接到測量電路，測量其輸出電壓，然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的，用于測量樣品在實驗過程中的變形。安裝有兩個夾頭，通過一系列傳記念頭結構與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。 海南VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量光學應變測量和光學干涉測量在原理和應用上有所不同，前者間接推斷應力，后者直接測量形變。

采用三維光學測量技術，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關鍵部位變形和損傷的起始位置，并實時記錄車橋結構表面的全場變形。能直觀地看到測量區域內全部的位移應變數據色譜圖，獲取全場數百萬個點的位移應變數據，而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統、三維攝影測量系統，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結構表面位移變化以及部件材料的應變變化。

可通過大變形拉伸實驗，研究橡膠材料在拉伸應力作用下的變形情況，結合試驗的方法對橡膠材料與金屬材料的抗拉力學性能，結合有限元分析和實驗結果，對特殊材質橡膠拉伸發生的應力、形變和位移進行測量，為提高橡膠材料綜合力學性能提供數據依據。傳統的位移和應變測量方法往往采用引伸計與應變片等接觸式方法進行，精度較高，但應變片需直接粘貼于式樣表面，并通過接線的方式與采集箱連接，使用繁瑣且量程有限。如若針對于橡膠類材料的拉伸實驗，由于材料本身的特殊性，不易黏貼應變片，再加之橡膠拉伸變形大，普通的引伸計和應變片量程不足，無法滿足測量要求。數字圖像相關技術（Digital Image Correlation，DIC）是一種非接觸式現代光學測量實驗技術。

可以采用相似材料結構模型實驗的手段，以鋼筋混凝土框架結構為研究對象，通過數字散斑的光學非接觸應變測量方式，獲取強烈地震作用下模型表面的三維全場位移及應變數據。應變計作為應變測量的工具，存在著貼片過程繁瑣，測量精度嚴重依賴其貼片質量，對環境溫度敏感等問題。此外，應變計無法進行全場測量，難以捕捉到關鍵位置的變形出現的初始位置，當框架結構發生較大范圍變形或斷裂，應變計在試件出現斷裂時容易損壞，影響測試數據的質量。隨著科學技術的不斷發展，三維應變測量技術也在不斷改進和完善。新疆哪里有賣三維全場非接觸式測量

三維應變測量技術可用于測量汽車車身、底盤等部件在受力或變形時的應變狀態，以優化汽車的結構設計。湖北VIC-3D數字圖像相關測量

    應變式稱重傳感器，是一款將機械力巧妙轉化為電信號的設備，準確測量重量與壓力。只需將螺栓固定在結構梁或工業機器部件，它便能敏銳感知因施加的力而產生的零件壓力。作為工業稱重與力測量的中心工具，應變式稱重傳感器展現了厲害的高精度與穩定性。隨著技術的不斷進步，其靈敏度和響應能力得以提升，使得這款傳感器在眾多工業稱重與測試應用中備受青睞。在實際操作中，將儀表直接置于機械部件上，不只簡便還經濟高效。此外，傳感器亦可輕松安裝于機械或自動化生產設備上，實現重量與力的準確測量。光學非接觸應變測量技術嶄新登場，運用光學傳感器測量物體應變。相較于傳統接觸式應變測量，其獨特優勢顯而易見。較明顯的是，它無需與被測物體接觸，從而避免了由接觸引發的測量誤差。光學傳感器具備高靈敏度與快速響應特性，能夠實時捕捉物體的應變變化。更值得一提的是，光學非接觸應變測量還能應對復雜環境的挑戰，如在高溫、高壓或強磁場環境下進行測量。 湖北VIC-3D數字圖像相關測量