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見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明了,出現故障也無從動手,如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白,但主駕上能同時操縱其它三個門電動車窗,每個門多了一個開關,是串聯還是并聯,哪根線起什么效用,都弄不清了,我開始也不太了解,以為是簡便并聯一個開關實現的,但迅速推反了,如果主駕上按升右窗,右門上按降,那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明白,但仍百思不得其解,于是親自動手,對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐,好不容易弄知道了!現將成果介紹給大家,一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近!首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同,但法則都是一樣的,以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢,我稱之為“雙刀雙擲開關”,兩列三行,六個觸點,對角觸點是相接的,其中第五個觸點一般從未引腳,為了介紹電路,所以我們還是標上。在不按動時,1和3腳,2和6腳是導通的,向下如期,上方閉合,1和3,2和4接通,2和6自動斷開,向上按期,下方導通,1和5,2和6接通,1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理:當主控開關向上準時。斯派康電動車窗開關的節能特性,有助于提升車輛的燃油效率。
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