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青浦區發展電動車窗開關價格

來源: 發布時間:2024-05-05

    用以駕駛者對電動車窗系統展開總的操縱,一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近;分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上,用以乘客對車窗開展操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示,前門有著一鍵起落帶防夾的機能,所以BCM直接操縱前門開關和前門電機,來實現一鍵起落和防夾控制,而后門馬達不具備一鍵起落帶防夾的機能,所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以操縱自己的車窗起落,還可以操縱其他三個車窗的升降,并可以鎖定電動車窗的升降,這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會.汽車百科全書.北京:**大百科全書出版社,2010年詞條標簽:科學百科信息科學分類,**汽車學會,科技產品。青浦區發展電動車窗開關價格

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    拔下J386的插頭測量T6d/3號針腳與T6d/4號針腳的電壓,約為蓄電池電壓,這說明控制單元的供電及接地正常。考慮到左前車門控制單元的lin線也是連接T73b/17號針腳,而左前升降器能正常升降,右前升降器不能升降,可能是連接右前車門控制單元的lin線斷路。測量T73b/17號針腳與J387的T6d/5號針腳之間的通斷,結果這根線處于斷路。現在故障原因可以確定是lin線斷路,經過檢查在靠近右前車門的中間位置發現lin線斷開,如圖2所示。將斷開的lin線修復后,升降器**正常工作。故障排除:修復斷開的lin線。圖2:斷開的lin線。總結分析:該車的左前及右前車門的lin線連接BCM的T73b/17號針腳,是共用的,線束內部有連接點,連接左前及右前車門控制單元的lin線。左前車門升降器正常升降,表明lin線沒有短路,可能連接右前車門控制單元的lin線斷路,經檢查lin線斷路。贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發布,不**本站觀點。如發現有害或侵權內容,請**這里或撥打24小時舉報電話:與我們聯系。轉藏到我的圖書館獻花(0)+1分享:微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自:idomqhuw>《大眾案例維修》舉報推一薦:發原創得獎金,“原創獎勵計劃”來了!

    大中小主駕駛位車窗開關總成按鍵的修復2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關總成按鍵由于長期使用疲勞,按鍵里面的定位塑料卡槽折斷,使按鍵按下后彈不上來,曾經用電烙鐵加塑料熱補焊接修復好一次,用不時間長又折斷了,折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨按鍵沒有換的,換一套開關總成一兩百不說,拆一次車門也很麻煩,實在不想拆了,后用一個彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個彈不起的車窗按鍵,如圖所示,我用的是油煙機上的按鍵開關上的彈簧,長度兩厘米,直徑一厘米,彈力適中正好。用虎鉗截斷一半約,再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米,彈簧高度4-5毫米,彈簧高度千萬不能高,寧低勿高,高了車窗會一直在上升位置,20秒一次過流保護,影響怠速。彈簧改好后,食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網絡存儲空間,所有內容均由用戶發布,不**本站觀點。如發現有害或侵權內容,請**這里或撥打24小時舉報電話:與我們聯系。轉藏到我的圖書館獻花(0)+1分享:微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自:中*迷>《我的圖書館》舉報推一薦:發原創得獎金,“原創獎勵計劃”來了!|回顧我的2019,有獎征文邀你分享!

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    本實用新型涉及汽車車窗玻璃升降技術領域,尤其涉及一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導軌升降系統。背景技術:汽車車窗玻璃主要依賴導軌及鋼絲繩升降驅動,繞線輪裝配在電機輸出軸上,電機通電驅動繞線輪轉動,繞線輪驅動鋼絲繩升降運動,鋼絲繩帶動滑塊在導軌中升降運動,進而滑塊帶動玻璃升降運動。現有汽車車窗玻璃升降系統一般采用單導軌和單滑塊來驅動玻璃升降,這樣玻璃升降過程中容易出現傾斜而導致玻璃升降受阻;也有汽車車窗玻璃升降系統采用雙導軌的方式,兩根導軌一般是采用沖壓導軌,導軌是直接與車門板通過螺釘連接,導軌兩端的導向輪也是直接與導軌連接固定,現有雙導軌車窗玻璃升降系統結構較為簡單,同時裝配作業較為麻煩,結構往往存在較多不合理的因素,現有技術沒有提供一種***、合理的雙導軌車窗玻璃升降系統,也就不能協同、穩定地完成車窗玻璃升降作業。技術實現要素:針對現有技術存在的不足之處,本實用新型的目的在于提供一種結構合理且新穎的雙導軌升降系統,車窗玻璃升降性能更加穩定,結構更加牢固,提高了雙導軌升降系統使用壽命,提高了車窗玻璃升降效率。本實用新型的目的通過下述技術方案實現:一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導軌升降系統。青浦區發展電動車窗開關價格

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