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寶山區原料PA66原料

來源: 發布時間:2021-07-05

尼龍在鐵道岔枕套管上的應用


上海大物塑化有限公司主營PA66,PA46,P***A6T,PA9T,PEEK,PEI,PES,PSU,LCP等高溫材料。


現在幾乎許多的高鐵都設計了新型鐵路道岔,都是采用的混凝土岔枕,岔枕當中配制的塑料絕緣套管,可以緩解由于列車提速對軌道造成的影響,它是鐵路岔枕的關鍵部件之一,對材料的性能要求苛刻,關系著道岔的使用時間和高鐵的安全的行駛,要求強度、強韌性和絕緣等性能。

塑料絕緣套管也是玻纖增強尼龍材料制造的。已經實現在京廣和隴海線上的全天候工作,其優越性是金屬材料不可比擬的??梢詼p少維修次數,良好的抗振性,對保障高鐵的平穩十分重要。


上海大物塑化尼龍的結合了阻燃性,優異的流動性成為電子電氣領域中很好的環保產品;寶山區原料PA66原料

巴斯夫尼龍PA66在薄膜方面的技術革新-上海大物塑化

巴斯夫擁有60多年的豐富經驗,其高性能聚酰胺、工程塑料聚酰胺中間體、薄膜、纖維等產品一直在業界享負盛名。公司主要聚酰胺生產線包括PA6、PA6.6、PA6.10以及PA6/6.6共聚物。

尼龍PA66膜在成型過程中,在玻璃化溫度與熔點之間的溫度區域內,將塑料制品沿著一個方向拉伸,在拉伸應力的作用下,分子鏈從無規線團中校應力拉開、拉伸和在分子彼此之間發生移動,分子鏈將在很大程度上沿著拉伸方向作整齊排列,即分子在拉伸過程中出現了取向。由于取向以及因取向而使分子鏈間吸引力增加的結果,拉伸并經迅速冷至室溫后的制品在拉伸方向上的拉伸強度、抗蠕變等性能就有很大的提高。

對薄膜來說,如果拉伸是在一個方向上進行的,稱這個方法為單向拉伸(或稱單軸拉伸);在橫直兩向上拉伸的,則稱為雙向拉伸(或稱雙軸拉伸)。拉伸后的薄膜或其他制品,在重新加熱時,將會沿著分子取向的方向(即原來的拉伸方向)發生較大的收縮。如果將拉伸后的薄膜或其他制品在張緊的情況下進行熱處理,即在高于拉伸溫度而低于熔點的溫度區域內某一適宜的溫度下加熱若干時間(通常為幾秒鐘),而后急冷至室溫,則所得的薄膜或其他制品的收縮率就降低很多


寶山區原料PA66原料上海尼龍代理商上海大物塑化有限公司主營杜邦尼龍增強專與非增強。

上海大物尼龍PA66在車內空氣及車內飾件材料有機揮發物檢測

■ 測試項目: 揮發性有機物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等)、總揮發性有機物

■ (TVOC)、霧化測試、氣味測試、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可

■ 吸入顆粒物等。

■ 檢測標準: 能滿足大眾、通用、福特、豐田、日產、本田等歐美系以及日系VOC標準。

■ 使用范圍: 塑膠制品、橡膠、木制品、皮革、泡棉、織物、粘結劑、填充物、地毯、涂料等。

上海大物尼龍PA66金屬及高分子材料測試(物理力學性能)

屬材料及零部件測試

■ 機械性能測試: 拉伸測試、彎曲測試、硬度測試、沖擊測試

■ 成分測試: 成分定性定量分析、微量元素分析

■ 結構分析: 金相分析、無損探傷、鍍層分析

■ 尺寸測量: 三坐標測量、投影儀測量、精密卡尺測量

上海大物塑化有限公司尼龍專業生產廠家:增強尼龍,阻燃尼龍,PTFE增強尼龍,隔熱條尼龍,高纖尼龍,高溫尼龍



尼龍在鐵路上的應用量,超呼你想像


上海大物塑化有限公司專營P***A66,PEEK,PSU,PEI,PPS,LCP,PA46等高溫材料。


目前我國鐵路規劃建設配套用尼龍工程塑料量為7t/km以上,就緊固件一項就要用到5000 套/ km。高速鐵路的快速發展帶動了我國尼龍材料需求量的快速增長。

尼龍用于高速鐵路上可以有效解決機車抖動、噪音大的問題,并能確保軸距穩定,減少維修次數,特別是具有優良的抗振性,對保障高速鐵路機車的平穩運行至關重要。

與金屬部件比,尼龍部件具有質輕、防銹、抗振、抗沖擊,長期熱穩定性和絕緣性好等特點,而且流動性高、加工性能優異,設計靈活性大,易于實現部件一體化,減少了部件數和組裝工序,提高了安裝效率,易維修。


日本三菱瓦斯株氏會社開發的PA-MXD6尼龍樹脂現貨大量供應中!

尼龍12-贏創德固賽Evonik


全球先進的特種化工企業、尼龍12樹脂的市場主導者——德國贏創工業集團(Evonik)在2017年實施了一項重大投資計劃——投資將在數千萬歐元之間——在其德國Marl工廠新增一條尼龍12樹脂生產線,使該公司的年生產能力增加50%。


尤其值得注意的是,該公司舉出了兩個“增長領域”作為支持這項投資決定的重要因素:3D打印技術和熱塑性樹脂基復合材料。


據了解,在傳統市場上,該公司旗下Vestosint品牌的尼龍12樹脂產品也在穩步增長。


贏創工業應用了一種工藝對Marl工廠里的尼龍12樹脂生產進行改造。生產出來的樹脂粉末不僅可以用于涂覆家用器具上的金屬部件,比如洗碗機籃筐等,而且也可以用于汽車、醫療技術生產領域,作為涂料的鋪墊和結構劑。


尼龍12顆粒材料被用在燃油管線和制動系統中,這也促使汽車供應商開始尋找尼龍12的替代材料。

尼龍12粉末材料用于洗碗機,內衣扣,等金屬制品上的表面涂層工藝,附著力良好。耐水洗 。


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①熱處理:比較好在無氧情況下進行,以免氧化變色,將制品浸入有一定溫度的液體中進行。這類液體對熱穩定、操作無危險,對尼龍不起作用,如礦物油、甘油、液體石臘等高沸點物質。熱處理的溫度應高于制品的使用溫度10-20℃,處理時間視制品的厚度而異,厚度在3 mm以下為10-15分鐘,3-6為15-30分鐘。經熱度處理的制品應注

意緩慢冷卻至室溫,以防驟冷引起制品中應力的重新產生。

②.調濕處理:主要是對使用環境,溫度較大的制品而進行的,其方法有二:一是沸水調濕法,二是醋酸鉀水溶液調濕法(醋酸與水的比例尺為1.25:1,沸點121℃)。第一種操作簡便,只要將制品放置在相對濕度為65%的環境下以使其達到所要求的平衡吸濕量就可以了,此法耗時較長,故一般采用第二種方法,調濕處理的溫度為80-100℃處理時間取決制品壁厚,當厚度為1.5mm時約2小時,3mm為8小時,6mm為16-18小時。 寶山區原料PA66原料

上海大物塑化有限公司是一家上海大物化工有限公司是一家代理、經銷國外**品牌化工原料及精細化學品的專營企業,擁有美國、日本、德國、韓國等多家**化工公司產品,如杜邦,蘇威,DSM,帝人,LG. Evonik. Eastman. Clariant. Wacker. Dow. BASF所涉及產品包括特殊工程塑料(聚醚醚酮PEEK,聚醚砜PES/PPSU,聚酰亞胺PEI/PI)、通用工程塑料PPS,POM,LCP,PC/ABS,PPO/PPE,PA66/PA6,PA46,PA6T,PA9T及長碳鏈尼龍工程塑料等,公司擁有先進的配色系統和配色工程師,代客本色加工,訂制無鹵阻燃,玻纖增強10%~60%,高抗沖,耐寒,鐳雕,導電抗靜電,耐高溫等服務,密切關注各國高新化工技術發展動態步伐,輔以專業的技術咨詢、售后服務、信息反饋等系統經營方式,真情服務于我們的客戶,使大物公司真正成為汽車,電子,工業用品及化裝品等行業的合作伙伴。 公司秉承“質量為本,客戶滿意,科技創新,鑄造品牌”為宗旨,服務社會,造福全球!的公司,致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。大物塑化擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊,以高度的專注和執著為客戶提供PEEK,PPSU,PA66,PEI。大物塑化致力于把技術上的創新展現成對用戶產品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。大物塑化始終關注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執著使大物塑化在行業的從容而自信。

標簽: PBT PA66 LCP PPSU PPS
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