當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或者停車，待排氣溫度下降后，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮后，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以后再繼續行駛。制動器警報燈制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個“！”符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況之一：制動器的摩擦片嚴重磨損；制動液液面過低；駐車制動器已經拉緊（駐車制動開關閉合）；在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS系統也無法發揮應有的作用。安全帶未系緊警報燈安全帶未系緊警報燈用圖形（乘員胸前一根斜跨的安全帶）對應，在點火開關接通（ON）后，如果駕駛人未系安全帶，該警報燈會點亮，以提醒駕駛人系好安全帶。水溫指示燈主要是顯示發動機內冷卻液的溫度。松江區質量指示燈哪里買

如果安全帶未系緊警報燈在任何情況下都不點亮，應當檢查該燈的熔絲是否熔斷、燈泡是否燒壞、線路電壓是否符合規定。危險警報燈危險警報燈用于汽車出現重大故障或者緊急情況時向其他車輛和行人發出警示。危險警報信號的對應方式是前、后、左、右轉向燈同時閃爍。危險警報燈由**的開關控制。 一般與轉向信號燈共用一個閃光器。當接通危險警報燈開關時，兩側的轉向燈電路同時接通，前、后、左、右轉向燈以及儀表盤上的左右轉向指示燈同時閃爍。由于危險警報燈開關將閃光器與蓄電池連接，因此危險警報信號在點火開關關閉（OFF）和停車時也可以使用。指示燈作用是用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛自檢時，指示燈點亮，啟動后熄滅。楊浦區微型指示燈貨源充足指示燈通常用于反映電路的工作狀態。

使用白熾燈為光源的指示燈由燈頭、燈泡、燈罩和連接導線等組成，亦有使用發光二極管作指示燈的，一般裝設在高、低壓配電裝置的屏、盤、臺、柜的面板上，某些低壓電氣設備、儀器的盤面上或其他比較醒目的位置上。反映設備工作狀態的指示燈，通常以紅燈亮對應處于運行工作狀態，綠燈亮對應處于停運狀態，乳白色燈亮對應處于試驗狀態;反映設備位置狀態的指示燈，通常以燈亮對應設備帶電，燈滅對應設備失電;反映電路工作狀態的指示燈，通常紅燈亮對應帶電，綠燈亮對應無電。為避免誤判斷，運行中要經常或定期檢查燈泡或發光二極管的完好情況。指示燈的額定工作電壓有220，110，48，36，24，12，6，3V等。受控制電路通過電流大小的限制，同時也為了延長燈泡的使用壽命。

家庭照明燈的一種按鍵開關上常有一個指示燈。這種指示燈的電阻極大，使電路中的電流極小，從而使在夜晚用電器的電壓達不到額定電壓而不能亮，一般情況下這種指示燈內有一個電容，因為一個小小的指示燈是容不了220v的電壓的。用燈光監視電路和電氣設備工作或位置狀態的器件。指示燈通常用于反映電路的工作狀態（有電或無電）、電氣設備的工作狀態（運行、停運或試驗）和位置狀態（閉合或斷開）等。 更換機油后，該指示燈應當進行“歸零”處理。溫度警報燈排氣溫度，報燈現代轎車由于安裝了三元催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三元催化轉化器損壞，所以此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示。

高鐵車廂行李架下面，我們可以看到圓點狀的指示燈，它們的顏色不同時，分別對應不同的座位號的使用情況。高鐵對應的座位號有三個指示對應著座位的使用情況可通過顏色進行識別紅色為已售，對應該席位當前站有旅客，綠色為未售對應該席位當前站沒有旅客下一站也沒有旅客上車，黃色為預售對應該席位當前站沒有旅客但下一站會有旅客這下搞清楚了，原來不同顏色的指示燈對應這樣的意思。有網友看了之后恍然大悟，怪不得之前自己在高鐵上隨便找了個空位坐下來，一會就有乘務員不斷地來查票，而且周圍那么多人，只查自己一個人，一直覺得奇怪乘務員是怎么知道這個座位不是自己的，這下終于知道了，原來乘務員是看紅綠燈判斷座位上是否有乘客。安全氣囊指示燈，是顯示安全氣囊工作狀態的指示燈，接通電門后點亮。北京微型指示燈哪里買

ABS指示燈ABS燈在開啟發動機時未閃亮或者啟動后仍不熄滅，表明ABS出現故障。松江區質量指示燈哪里買

LED能夠經受較強的機械沖擊和震動。平均工作壽命MTBF比白熾燈泡高出幾個量級，遠遠高出汽車本身的工作壽命，因此LED剎車燈可封裝成一個整體，而不必考慮維修。透明襯底LED與帶有濾光片的白熾燈泡相比具有相當高的流明效率，這樣LED剎車燈和方向燈就能夠在較低的驅動電流下工作，典型的驅動電流只有白熾燈的1/4，從而降低了汽車用于行駛距離。較低的電功率還可降低汽車內部線路系統的體積和重量，同時還可減小集成化的LED信號燈的內部溫升，允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。LED剎車燈的響應時間為100ns，比白熾燈的響應時間短。松江區質量指示燈哪里買

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