軸承保持架的主要材質(zhì)和特點(diǎn)1、鋼板或鋼鍛件：強(qiáng)度高、材質(zhì)輕、受潤(rùn)滑脂的影響小但易生銹。多用于深溝球軸承和調(diào)心滾子軸承以及多數(shù)圓錐滾子軸承。2、黃銅：黃銅材質(zhì)的拉伸強(qiáng)度高，機(jī)械強(qiáng)度和鋼板類似，轉(zhuǎn)速上限高，密度小。工作溫度不得超過(guò)300℃，不能接觸氨，容易造成季節(jié)性破碎。3、聚酰胺（尼龍66）：材質(zhì)彈性大、重量輕、有較好的滑動(dòng)和自潤(rùn)滑性能，適合用于振動(dòng)沖擊應(yīng)力高，加減速或軸承內(nèi)外圈相互傾斜的狀態(tài)。沖壓保持架：重量輕、內(nèi)部空間大，便于潤(rùn)滑，多用于低速軸承，部分中小軸承。實(shí)體保持架：轉(zhuǎn)速高、噪音小，多用于對(duì)轉(zhuǎn)速和噪音有要求的精密軸承，用于大型軸承或不適用黃銅保持架的情況。實(shí)體青銅保持架的剛性很好，但是比較重，一般用在高壓重載情況下，轉(zhuǎn)速不是很高。貴州金屬實(shí)體保持架加工工藝

軸承保持架又稱軸承保持器，是一種部分地包裹全部或部分滾動(dòng)體并隨之移動(dòng)的零件，用于隔離滾動(dòng)體，通常有引導(dǎo)滾動(dòng)體并將滾動(dòng)體保持在軸承系統(tǒng)中的作用。保持架材料主要包括沖壓鋼、機(jī)削鋼、沖壓黃銅、機(jī)削黃銅、聚合材料等。沖壓鋼材料強(qiáng)度大，可通過(guò)表面處理減少摩擦和磨損；切割鋼材料通常用于特大型軸承或不適合黃銅保持架；沖壓黃銅材料一般用于一些中小型軸承；切割黃銅材料通常不受軸承潤(rùn)滑劑的影響，可用普通潤(rùn)滑劑清洗，黃銅不應(yīng)用于250℃以上的工作溫度；與金屬保持架相比，聚合物材料（尼龍66、尼龍46等）具有韌性更好、更耐磨、沖擊、耐酸、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。貴州實(shí)體保持架生產(chǎn)廠家在重載應(yīng)用中，支柱的兩端均需進(jìn)行焊接。。

保持架的主要功能為：a、分離各個(gè)滾動(dòng)體，令工作中的摩擦和發(fā)熱量比較??；b、保持滾動(dòng)體間距離相等，使載荷平均分配；c、使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動(dòng)的軸承的滾動(dòng)體不致掉出；d、在軸承非承載區(qū)引導(dǎo)滾動(dòng)體。實(shí)體保持架：由金屬、酚醛樹(shù)脂織物和塑料制成。軸承代號(hào)中指明這些材料。金屬實(shí)體保持架用于對(duì)保持架的強(qiáng)度要求高和高溫的工作場(chǎng)合。當(dāng)需用擋邊引導(dǎo)時(shí)，也可使用實(shí)體保持架。擋邊引導(dǎo)的高速軸承保持架常由輕材料制成，如輕金屬或酚醛樹(shù)脂織物，以保證其較小的慣性力。

軸承保持架主要分為沖壓保持架、實(shí)體保持架和支柱保持架這三種。1、沖壓保持架重量輕，內(nèi)部空間大，添加潤(rùn)滑劑方便的優(yōu)點(diǎn)；2、實(shí)體保持架一般允許轉(zhuǎn)速較高，當(dāng)軸承同時(shí)以轉(zhuǎn)動(dòng)外的運(yùn)動(dòng)形式運(yùn)動(dòng)時(shí)，特別是在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，也應(yīng)使用機(jī)削金屬保持架；3、支柱保持架采用銷釘貫通帶穿孔的滾子，銷釘兩端固定在墊圈上。它具有重量輕的特點(diǎn)，可以容納更多的滾子，一般用于大型滾子軸承。軸承保持架的作用1、保持滾動(dòng)體之間的距離，防止?jié)L動(dòng)體之間的接觸，減少摩擦；2、使?jié)L動(dòng)體均勻分布，使載荷均勻分布；3、引導(dǎo)滾動(dòng)體在無(wú)載荷區(qū)域，改善軸承中的滾動(dòng)條件，防止損壞性滑動(dòng)。保持架不僅要承受摩擦、應(yīng)變和慣性力引起的應(yīng)力，還要承受潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑劑中的添加劑或老化引起的物質(zhì)、有機(jī)溶劑或冷卻劑的化學(xué)腐蝕。因此，保持架的設(shè)計(jì)和材料對(duì)其性能和軸承的可靠性非常重要。定心功能＝用保持架引導(dǎo)滾動(dòng)體。

優(yōu)點(diǎn)性能：不受潤(rùn)滑劑的影響，包括合成油和脂；使用限制：黃銅保持架不能用于300°C以上的場(chǎng)合，不適用于氨（例如冷卻）中，因?yàn)榘睍?huì)引起黃銅季節(jié)性破碎；工作溫度：工作溫度低于300°C。聚酰胺（尼龍66）保持架：保持架類型：實(shí)體保持架（注射成型法）；材質(zhì)：聚酰胺（尼龍66）；優(yōu)點(diǎn)性能：聚酰胺尼龍材料彈性大和重量輕的優(yōu)勢(shì)，這種保持架有非常好的滑動(dòng)和自潤(rùn)滑性能。特別適合于有振動(dòng)沖擊應(yīng)力或高加減速度或者軸承內(nèi)外圈出現(xiàn)相互傾斜時(shí)的情況。實(shí)體保持架又稱為車制保持架，按照結(jié)構(gòu)形式可分為整體式保持架、組合式保持架。大連軸承實(shí)體保持架的作用

支柱的一端有螺紋，一端擰在一保持架擋圈上，穿過(guò)空心滾子，另一端焊接到另一保持架擋圈上。貴州金屬實(shí)體保持架加工工藝

實(shí)體保持架和沖壓保持架的區(qū)別1、制作工藝不同實(shí)體保持架：實(shí)體保持架也叫車制保持架，是由軸承代號(hào)中指明的一些保持架材料進(jìn)行熔煉加工制成的，通常包括金屬熔煉、兜孔加工、窗孔加工、磨削的過(guò)程。沖壓保持架：沖壓保持架是利用各種壓力機(jī)配合各種形狀的模具，在冷態(tài)下對(duì)金屬材料或非金屬材料進(jìn)行壓力加工，使之產(chǎn)生塑性形變或分離，從而形成特定尺寸和形態(tài)的制作工藝。沖壓可分為沖裁、彎曲、壓延、成形、立體壓制或擠壓幾個(gè)過(guò)程。2、使用材料不同實(shí)體保持架：鋼制、銅制、聚酰胺（尼龍66），目前實(shí)體保持架主要采用非金屬材料制作，其中聚酰胺有較好的滑動(dòng)和自潤(rùn)滑性能，但是耐高溫性能不如鋼制和銅制的實(shí)體保持架。沖壓保持架：沖壓保持架常用鋼板制造，有時(shí)候也用銅板，沖壓保持架比金屬實(shí)體保持架重量要輕。貴州金屬實(shí)體保持架加工工藝

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