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鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業中具有優異的減重效果，20世紀80年代以來，汽車工業的高速發展帶動了相關行業的發展，而汽車工業的發展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術得到了較快的發展，其中汽車中熱交換器、發動機氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應用鋁合金鑄造。 隨著韌壓鑄技術的發展，20世紀90年代歐洲開發了一系列的韌壓鑄鋁合金，并整合了產業鏈，包括鋁合金的研發、零件的工業設計、壓鑄機等設備的配套等。現主要簡述當前壓鑄鋁合金的特性和分類，并介紹傳統及新型壓鑄鋁合金的研究現狀及發展前景。 哪家公司的鋁合金部件有售后？衢州鋁合金部件產品介紹 ...

鋁及鋁合金的熱導率和比熱容均約為碳素鋼和低合金鋼的兩倍多。鋁的熱導率則是奧氏體不銹鋼的十幾倍。在焊接過程中，大量的熱量能被迅速傳導到基體金屬內部，因而焊接鋁及鋁合金時，能源除消耗于熔化金屬熔池外，還要有更多的熱量無謂消耗于金屬其他部位，這種無用能源的消耗要比鋼的焊接更為明顯。為了獲得高質量的焊接接頭，應當盡量采用能源集中、功率大的能源，有時也可采用預熱等工藝措施。鋁及鋁合金在液態能溶解大量的氫，固態幾乎不溶解氫。在焊接熔池凝固和快速冷凍的過程中，氫來不及溢出，易形成氫氣孔。弧柱氣氛中的水分、焊接材料及母材表面氧化膜吸附的水分，都是焊縫中氫氣的重要來源。因此，對氫的來源要嚴格控制，以...

激光快速成型做的手板俗稱sla手板，不過激光快速成型是3D打印的其中一種。B：CNC手板：主要是用加工中心生產出來的手板。RP手板同CNC手板相比較各有千秋：RP手板的優點主要表現在它的快速性上，但是它主要是通過堆積技術成型，因而RP手板一般相對粗糙，而且對產品的壁厚有一定要求，比如說壁厚太薄便不能生產。CNC手板的優點體現在它能非常精確的反映圖紙所表達信息，而且CNC手板表面質量高，尤其在其完成表面噴涂和絲印后，甚至比開模具后生產出來的產品還要光彩照人。因此，CNC手板制造愈來愈成為手板制造業的主流。[1]手板模型按所用材料分手板按照制作所用的材料，可分為塑膠手板、硅膠手板、金屬...

數控鉆床精度好，可一人操作多臺，省時省力，安全隱患小，是加工孔類零件的選擇，當前越來越受廣大機械加工用戶的歡迎。那么數控鉆床都有哪些類型呢？這是選購數控鉆床前必須要弄清楚的，下面就為您介紹一下。數控鉆床可以分為以下類型：1、臺式數控鉆床：可放在作業臺上，一般是主軸垂直于工作臺設備的小型鉆床。2、立式數控鉆床：主要是主軸箱和工作臺安置在立柱上，主軸垂直布置的鉆床。3、搖臂式數控鉆床：搖臂可以繞立柱回轉，升降，主軸垂直布置，能進行銑削的鉆床。4、龍門式數控鉆床：主軸布置在龍門架上，可以左右移動，搖臂可以固定在龍門架上，也可以任意角度鎖死，立柱可以上下移動，穩定性極高。5、轉臺式龍門數控鉆床：結構和...

鋁合金手板模型能夠避免開模不足，讓產品面世時間縮短，對占領市場有很大的幫助，大家也可以在模具開發出來之前利用手板產品做宣傳，甚至可以做前期的銷售和生產準備工作。想要選擇好的鋁合金手板模型制作廠家，需要看這個廠家的資質和資歷，一個手板模型制作方法是否能夠與時俱進，是否可以保證手板模型的質量跟手板模型廠家的資質有很大的關聯，資質好的意味著他們擁有良好的生產技術和合格的生產能力，現代化社會當中無論哪個行業的競爭都是非常激烈的，如果一個廠家能夠在激烈的競爭中常年穩步發展的話，就一定擁有自己獨特的實力，所以這樣的廠家是值得信賴的。以上就是鋁合金手板模型帶給我們的驚喜啦，又想進一步了解的朋友，歡迎咨詢...

將模具列為"六五""七五"規劃重點科研攻關項目，派人出國學習考察，引進國外鑄造模具先進技術，制定有關鑄造模具國家標準。通過這一系列措施，使得鑄造模具工業有了很大發展，并某些技術方面有所突破。第二汽車制造廠采用新技術、新材料為日本五十鈴廠制造了高質量大型鑄造模具，贏得了良好國際信譽。隨著社會市場競爭的日益激烈，工業設計產業的發展壯大，企業在重視工業設計的同時，也注重了產品模型的制作。產品的開發質量、實際效果都需要用手板模型進行驗證。在這種情況下，手板模型行業逐漸從工業設計流程中脫離出來，成為一個相對的行業而蓬勃發展起來。許多專業手板模型公司涌現，較大規模的企業與工業設計公司也紛紛成立自己...

汽車發動機用鋁合金制造輕量化比較為明顯，一般可減重30%以上，另外，發動機的氣缸體和缸蓋均要求材料的導熱性能好、抗腐蝕能力強，而鋁合金在這些方面具有非常突出的優勢，因此各汽車制造廠紛紛進行發動機鋁材化的研制和開發。目前國外很多汽車公司均已采用了全鋁制的發動機氣缸體和氣缸蓋。如美國通用汽車公司已采用了全鋁氣缸套;法國汽車公司鋁氣缸套已達100%，鋁氣缸體達45%;日本日產公司VQ和豐田公司的凌志IMZ-FEV6均采用了鑄鋁發動機油底殼;克萊斯勒公司新V6發動機氣缸體和缸蓋都使用了鋁合金材料。 哪家鋁合金部件質量比較好一點？常州口碑好的鋁合金部件種類 激光快速成型做的手板俗稱sla手...

終鍛凸模與上、下半凹模所構成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預先設計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。3.如權利要求2所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應預鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應預鍛件和終鍛件大小兩端設置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設置有導正銷和導正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設置有定位承力鍵。全文摘要7A04鋁合金機匣體類零件的多向模鍛工藝與模具，屬于金屬材料塑性成形技術領域，目的在于有效克服現有開式模鍛工藝和等溫模鍛工藝存在的問題。本發明多向模鍛工藝順序包括下料、加熱、制坯、再加熱、多向模鍛步驟，多向...

鋁合金配件注塑成型：將固體粉末與有機粘結劑均勻混練，經制粒后在加熱塑化狀態下(～150℃)用注射成形機注入模腔內固化成形，然后用化學或熱分解的方法將成形坯中的粘結劑脫除，然后經燒結致密化得到產品。與傳統工藝相比，具有精度高、組織均勻、性能優異，生產成本低等特點，其產品廣泛應用于電子信息工程、生物醫療器械、辦公設備、汽車、機械、五金、體育器械、鐘表業、兵器及航空航天等工業領域。.粉末冶金鋁合金配件：粉體冶金是一種利用金屬粉末(有時也加入少量非金屬粉末)將金屬粉末混合，使其成型、燒結，制成材料或產品的技術。其中有兩個部分，即：(1)制造金屬粉末(還包括合金粉，以下統稱為"金屬粉")。(...

鋁合金是工業上應用較很廣的有色金屬結構材料。廣泛應用于航空、航天、汽車、機械制造、造船、化工等行業。鋁合金具有密度低，強度高等特點，而且接近或高于質量鋼材，有非常好的可塑性能，可以加工成各種型材。它具有優異的導電性、導熱性和耐腐蝕性。它在工業中被很廣使用，其用途只次于鋼。1、鋁合金零件的加工，又稱數控加工、自動車床加工、數控車床加工等，（1）通用機床如汽車、銑床、刨床、鉆床和磨床加工模具零件，然后進行必要的鉗工修理并組裝成各種模具。（2）對于精度要求較高的模具零件，只用普通機床難以保證較高的加工精度，因此需要精密機床進行加工。（3）為了使模具零件的加工，特別是形狀復雜的沖頭、凹模孔...

鋁合金是工業上應用較很廣的有色金屬結構材料。廣泛應用于航空、航天、汽車、機械制造、造船、化工等行業。鋁合金具有密度低，強度高等特點，而且接近或高于質量鋼材，有非常好的可塑性能，可以加工成各種型材。它具有優異的導電性、導熱性和耐腐蝕性。它在工業中被很廣使用，其用途只次于鋼。鋁合金零件的加工，又稱數控加工、自動車床加工、數控車床加工等：（1）通用機床如汽車、銑床、刨床、鉆床和磨床加工模具零件，然后進行必要的鉗工修理并組裝成各種模具。（2）對于精度要求較高的模具零件，只用普通機床難以保證較高的加工精度，因此需要精密機床進行加工。（3）為了使模具零件的加工，特別是形狀復雜的沖頭、凹模孔和型...

上、下半凹模和預鍛凸模構成預鍛模膛7，終鍛凸模15與上、下半凹模所構成的終鍛模膛12的形狀及尺寸與預先設計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。所述上半凹模3對應預鍛凸模6和終鍛凸模15前后兩端均設有3~5°的拔模斜面21，下半凹模11和下模座9對應預鍛件和終鍛件大小兩端設置有頂出孔；所述上半凹模和下半凹模均設置有導正銷16和導正孔18;上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設置有定位承力鍵17。工作時，本發明的多向模鍛模具固定于壓力機上，上模座2與主滑塊1連接，下模座9與工作臺8連接，預鍛凸模固定板4與左滑塊5連接，終鍛凸模固定板14與右滑塊13連接；工作臺8設置有頂出孔，用于置入頂...

上、下半凹模對應終鍛凸模部位具有用于成形鍛件兩側凸臺的型槽；預鍛凸模對應于鍛件大頭端的凸模高度比終鍛凸模的凸模高度少89mm，預鍛凸模其他部位凸模高度比終鍛凸模的凸模高度多23mm;終鍛凸模與上、下半凹模所構成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預先設計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應預鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應預鍛件和終鍛件大小兩端設置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設置有導正銷和導正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設置有定位承力鍵。本發明可有效克服現有兩種模鍛工藝存在的問題。其中，**關鍵的...

鋁合金機場椅,鋁合金等候椅零件的表面涂層處理方法-化學鍍處理化學鍍是一種新型的金屬表面樹立技術，該技術以其工藝簡便，節能環保日益受到人們的關注，化學鍍使用范圍很廣，鍍層均勻，裝飾性好，在防護性能方面，能提高產品的耐蝕性和使用壽命，在功能性方面，能提高產品加工件的耐磨導電性，潤滑性能等特殊功能，因而成為全世界表面處理技術的一個新發展。鋁合金活躍很強，容易形成氧化膜，妨礙金屬鍵的形成，故在其表面進行電鍍或化學鍍比較困難。一般都會先在鋁合金表面預鍍鎳，然后再在此基礎上鍍其他金屬。化學鍍鎳工藝中應用**廣的是化學鍍NI-P，分為兩種方法：浸鋅——預鍍層法，直接法學鍍鎳法。浸鋅——預鍍層法的...

避免了“畫出來好看而做出來不好看”的弊端。因此手板制作在新品開發，產品外形推敲的過程中是必不可少的。手板模型檢驗結構設計因為手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出結構的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發現問題，解決問題。手板模型直接開模的風險由于模具制造的費用一般很高，比較大的模具價值數十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發現結構不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風險。手板模型產品面世提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發出來之前利用手板作產品的宣傳，甚至前期的銷售、生產準備工作，及早占領市場。手板模型運用領域編輯手板模型電子家電顯視器，加濕器，...

鋁合金機場椅,鋁合金等候椅零件的表面涂層處理方法-化學鍍處理化學鍍是一種新型的金屬表面樹立技術，該技術以其工藝簡便，節能環保日益受到人們的關注，化學鍍使用范圍很廣，鍍層均勻，裝飾性好，在防護性能方面，能提高產品的耐蝕性和使用壽命，在功能性方面，能提高產品加工件的耐磨導電性，潤滑性能等特殊功能，因而成為全世界表面處理技術的一個新發展。鋁合金活躍很強，容易形成氧化膜，妨礙金屬鍵的形成，故在其表面進行電鍍或化學鍍比較困難。一般都會先在鋁合金表面預鍍鎳，然后再在此基礎上鍍其他金屬。化學鍍鎳工藝中應用**廣的是化學鍍NI-P，分為兩種方法：浸鋅——預鍍層法，直接法學鍍鎳法。浸鋅——預鍍層法的...

其成形速度為30mm/s，比錘上模鍛成形速度5~6m/s(50006000mm/s)低得多，不存在速度過高而出現的速度敏感性強導致表面產生裂紋的現象發生；鍛件無飛邊金屬損耗，且余量和公差小，鍛件重量為，用料，鍛件材料利用率平均達85%，比開式模鍛提高50%以上。本發明與等溫模鍛相比，其不同之處與優點是等溫模鍛是在毛坯與模具均恒定的高溫(t=420°C)下，凸模以極為緩慢的速度()下直接終鍛成形。本發明是毛坯在短時高溫(t=430°C450°C)而模具一般為20(TC22(TC時以30mm/s的速度先預鍛后終鍛成形，因而其成形速度***提高，進而生產效率也***提高；模具壽命高；鍛件材...

CMS系統的設計需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統的集成安裝等問題。例如保險杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發生故障或發生事故后，用于牽引車輛的固定點。運輸車輛時，牽引孔經常被用作固定裝置。但是牽引孔經常會受到牽引車輛搖擺等運動產生的力的作用，其強度和與其他部件的連接設計就顯得尤為重要。可以說每個組件的性能設計都將影響CMS系統的**終性能表現。因此，肯聯鋁業通過采用不同類型的鋁合金材料，開發了一套涉及材料應用、結構設計、以及生產制造等系統的CMS系統開發方案。在材料選擇時，鋁型材成為優先。其提供了更大的設計靈活性：使用鋁擠壓技術可生產具有不同壁厚的...

鋁合金機械零件在裝配前、裝配中、裝配后大都需要進行清洗，有些零件還根據需要在試運行后進行清洗。零件清洗的潔凈程度將直接影響裝配質量和工程機械的使用壽命，因此零件的清洗工作是工程機械裝配中十分重要的環節。做好零件的清洗工作，應根據其材料、結構特點、污染情況以及對其清潔度要求等，正確選用清洗方法和鋁合金零件表面清洗劑。零件一、零件清洗的五種清洗方法(1)擦洗，將零件放入不銹鋼零件表面清洗劑的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗。這種方法操作簡便、設備簡單，但效率低，適用于單件小批小型零件。一般情況下不宜用汽油，會損害人的健康且易造成火災。(2)煮洗，將不銹鋼零件表面清洗劑和被清洗的零件一起放入用鋼板焊制...

鋁合金在CMS系統中的優勢逐漸凸顯。德國鋁業協會GDA預計，在未來五年中，輕金屬在安全系統中的份額將穩步增長，達到整個歐盟市場的30%。鋁合金具有良好的性能，可制造出具有高剛度和出色吸能性的輕質結構。例如，在使用中等強度的鋁合金擠壓型材制造吸能盒，可實現吸能盒的無裂紋折疊。隨著智能設計工具的應用，鋁合金可生產出具有多種壁厚和幾何形狀的部件。因此，不僅在CMS系統，更多具有細長結構的部件都可以采用鋁合金擠壓生產，如側防撞梁、發動機艙內支柱、側門檻梁、縱梁、保險杠等。3CMS系統的設計與開發CMS系統的設計還需要考慮車輛的重量。隨著新能源車“三電”系統的加入，其重量進一步增加。同時，燃...

上半凹模3隨壓力機主滑塊1向上回程，頂出器10將預鍛件從下半凹模的預鍛模膛7中頂出；第二步將溫度為37(TC的預鍛件翻轉180°放入下半凹模11右邊的終鍛模膛12內，上半凹模3隨壓力機主滑塊1下行至與下半凹模11合攏為止，接著終鍛凸模15隨右滑塊13向左移動伸入終鍛模膛12內使預鍛件在閉式狀態鐓擠成形至凸模臺肩與上下半凹模右側接觸為止，上、下半凹模的溫度為20(TC，終鍛成形力6000KN，終鍛凸模15隨右滑塊向右移動從鍛件和終鍛模膛12中退出至原始位置，上半凹模3隨主滑塊1回程，頂出器10從下半凹模終鍛模膛12中將鍛件頂出，所得鍛件如圖2所示。第一步預鍛和第二步終鍛均為自動操作過...

鋁合金壓鑄件在汽車、航天等行業中具有優異的減重效果，20世紀80年代以來，汽車工業的高速發展帶動了相關行業的發展，而汽車工業的發展主要圍繞智能化、輕量化、模塊化等進行。鋁合金鑄件、工程塑料、碳纖維替代鑄鐵鑄件的技術得到了較快的發展，其中汽車中熱交換器、發動機氣缸、水泵、輪轂等40余種零部件應用鋁合金鑄造。 隨著韌壓鑄技術的發展，20世紀90年代歐洲開發了一系列的韌壓鑄鋁合金，并整合了產業鏈，包括鋁合金的研發、零件的工業設計、壓鑄機等設備的配套等。現主要簡述當前壓鑄鋁合金的特性和分類，并介紹傳統及新型壓鑄鋁合金的研究現狀及發展前景。 哪家鋁合金部件的質量比較高？江蘇哪里有鋁合金部件開模...

避免了“畫出來好看而做出來不好看”的弊端。因此手板制作在新品開發，產品外形推敲的過程中是必不可少的。手板模型檢驗結構設計因為手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出結構的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發現問題，解決問題。手板模型直接開模的風險由于模具制造的費用一般很高，比較大的模具價值數十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發現結構不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風險。手板模型產品面世提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開發出來之前利用手板作產品的宣傳，甚至前期的銷售、生產準備工作，及早占領市場。手板模型運用領域編輯手板模型電子家電顯視器，加濕器，...

CMS系統的設計需要考慮截面、壁厚的分布、吸能盒與縱梁或橫梁的連接、與前端系統的集成安裝等問題。例如保險杠外板上的牽引孔，其主要作用是在車輛發生故障或發生事故后，用于牽引車輛的固定點。運輸車輛時，牽引孔經常被用作固定裝置。但是牽引孔經常會受到牽引車輛搖擺等運動產生的力的作用，其強度和與其他部件的連接設計就顯得尤為重要。可以說每個組件的性能設計都將影響CMS系統的**終性能表現。因此，肯聯鋁業通過采用不同類型的鋁合金材料，開發了一套涉及材料應用、結構設計、以及生產制造等***系統的CMS系統開發方案。在材料選擇時，鋁型材成為優先。其提供了更大的設計靈活性：使用鋁擠壓技術可生產具有不同...

后是這個產業的附加值比較高，實際毛利潤要較大高于通常的制造產業，甚至利潤高過很多設計公司。[2]近年來，手板集群式生產方式得到發展，全國"手板城"共有50多個，已建成的"手板城"有東莞橫瀝手板城、浙江余姚手板城、昆山江蘇省手板工業實驗區、寧海手板城、中國（泊頭）汽車手板之鄉、黃驊手板城、長沙國際手板城、成都手板工業園、北侖手板園區、大連手板城等已發揮積極作用，同時延伸產業鏈，降低綜合經營成本，促進集群內部競爭與合作，促進專業市場和生產基地的形成。集群式的生產方式不是為了吸引更多的工廠進駐，終的目標是為了平臺共享，共同提高生產水平。手板行業除了手板集群的發展支持，也培養出了一大批精尖的人...

可熱處理強化。鋁合金在汽車上***運用鋁鑄件被制造能夠承載大載荷的部件，明顯減輕了重量但同時還具有高的強度。這些板件具有復雜的幾何形狀，通常是用真空壓鑄的方式，使它具有較**度。鋁鑄件還具有高的延展性，良好的焊接性能，較高的塑性，保證了在發生碰撞時的高安全性。這些鑄件的鋁合金類型是5000或6000系列鋁合金。目前鋁鑄件主要運用到電動車電池包結構箱體上比較多。 TeslaModelS電池箱體|汽車車身用鋁合金零件關鍵制造技術汽車車身用鋁合金零件主要有鑄造（鑄鋁）連接件、覆蓋件（板材沖壓）、擠壓型材骨架結構件、液壓成形板材覆蓋件和管材結構件等。普通沖壓工藝加工鋁合金表面質量差，成...

昆山嘉尚和精密模型有限公司為您提供專業CNC手板模型制作、真空注型（硅膠復模、翻模）、SLA快速成型、塑料產品小批量復制、快速樣件制作、鋁合金等五金手板模型、非標零件加工等....什么是手板模型？通俗點講，手板模型就是在沒有開模具的前提下，根據產品外觀圖紙或結構圖紙先做出的一個或幾個，用來檢查外觀或結構合理性的功能樣板。制作手板模型，任何缺陷與瑕疵都可以在產品開發的前期得以彌補和改良，使產品在開模之前有一個成熟的設計，在新產品開發及產品換代進程中，制作手板模型是一重要且必不可缺少的環節，其作用如下：1、展現產品的外觀設計；2、檢測結構與功能的合理性；3、模具設計的參照物，能完全避免...

終鍛凸模與上、下半凹模所構成的終鍛模膛的形狀及尺寸與預先設計的機匣體終鍛熱鍛件形狀及尺寸完全相同。3.如權利要求2所述的多向模鍛模具，其特征在于所述上半凹模對應預鍛凸模和終鍛凸模前后兩端均設有3°5°的拔模斜面，下半凹模和下模座對應預鍛件和終鍛件大小兩端設置有頂出孔;所述上半凹模和下半凹模均設置有導正銷和導正孔；上半凹模與上模座之間、下半凹模與下模座之間設置有定位承力鍵。全文摘要7A04鋁合金機匣體類零件的多向模鍛工藝與模具，屬于金屬材料塑性成形技術領域，目的在于有效克服現有開式模鍛工藝和等溫模鍛工藝存在的問題。本發明多向模鍛工藝順序包括下料、加熱、制坯、再加熱、多向模鍛步驟，多向...

鋁合金在CMS系統中的優勢逐漸凸顯。德國鋁業協會GDA預計，在未來五年中，輕金屬在安全系統中的份額將穩步增長，達到整個歐盟市場的30%。鋁合金具有良好的性能，可制造出具有高剛度和出色吸能性的輕質結構。例如，在使用中等強度的鋁合金擠壓型材制造吸能盒，可實現吸能盒的無裂紋折疊。隨著智能設計工具的應用，鋁合金可生產出具有多種壁厚和幾何形狀的部件。因此，不僅在CMS系統，更多具有細長結構的部件都可以采用鋁合金擠壓生產，如側防撞梁、發動機艙內支柱、側門檻梁、縱梁、保險杠等。3CMS系統的設計與開發CMS系統的設計還需要考慮車輛的重量。隨著新能源車“三電”系統的加入，其重量進一步增加。同時，燃...

鋁合金機場椅,鋁合金等候椅零件的表面涂層處理方法-化學鍍處理化學鍍是一種新型的金屬表面樹立技術，該技術以其工藝簡便，節能環保日益受到人們的關注，化學鍍使用范圍很廣，鍍層均勻，裝飾性好，在防護性能方面，能提高產品的耐蝕性和使用壽命，在功能性方面，能提高產品加工件的耐磨導電性，潤滑性能等特殊功能，因而成為全世界表面處理技術的一個新發展。鋁合金活躍很強，容易形成氧化膜，妨礙金屬鍵的形成，故在其表面進行電鍍或化學鍍比較困難。一般都會先在鋁合金表面預鍍鎳，然后再在此基礎上鍍其他金屬。化學鍍鎳工藝中應用**廣的是化學鍍NI-P，分為兩種方法：浸鋅——預鍍層法，直接法學鍍鎳法。浸鋅——預鍍層法的...