汽車模具現在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被鋼板系列替代,低合金鋼將被雙相鋼和超鋼板替代。目前,國內汽車零件鋼板的應用還多限于結構件與梁類件,所用材料的抗拉強度多在500MPa以下。因此,迅速掌握鋼板沖壓技術,是我國汽車模具行業亟待解決的一個重要問題。新型...
塑料模具收縮率或稱縮水率:設計前一定先問供貨商的縮水率,模具設計時采用計算收縮率=常溫模具尺寸-常溫塑件尺寸;比容和壓縮率;流動性是塑料成形中一個很重要的因素,流動性好的易長毛邊,設計時配合的間隙,氣槽的深度等要根據不同材料的流動性設計尺寸。吸濕性。熱能性及揮...
周轉箱模具的緊固,當模具定位圈裝入注塑機上定模板的定位圈座后,用極慢的速度閉模,使動模板將模具輕輕壓緊,然后上壓緊板,壓緊板上一定要裝上墊片,壓緊板有必要上下各裝4塊,上壓緊板時,有必要留意將調理螺釘的高度調至與模腳同高,即壓緊板要平。如果壓緊板是斜的,不能將...
制造周轉箱模具冷料穴它是設在干流道末端的一個空穴,用以捕集射嘴端部兩次打針之間所發生的冷料,然后避免分流道或澆口的阻塞。假如冷料一旦混入型腔,則所制制品中就容易發生內應力。冷料穴的直徑約8-10mm,深度為6mm。為了便于脫模,其底部常由脫模桿承當。脫模桿的頂...
當雙色模具成型加工經熱處理后因線膨脹系數小,熱處理變形小,溫度差異引起的尺寸變化率小,金相組織與模具尺寸穩定,可減少或不再進行加工,即可保證周轉箱模具尺寸精度與表面粗糙度要求。良好的拋光性能,***的雙色注塑塑料制品,要求型腔表面的粗糙度值小。例如,注塑模型腔...
足夠的表面硬度與耐磨性,塑料模的硬度通常在50-60HRC以下,經過熱處理的周轉箱模具應有足夠的表面硬度,以保證周轉箱模具有足夠的剛度。模具在工作中由于塑料的填充與流動要承受較大的壓應力與摩擦力,要求模具保持形狀的精度與尺寸精度的穩定性,保證模具有足夠的使用壽...