貼在胎體側壁部位,用來防止胎體受機械損傷和其它外界作用(如泥、水等)的橡膠覆蓋層稱為胎側。胎側與胎面的不同是不承受大的應力,不與地面接觸,因而不受磨損,胎側主要是在屈撓狀態下工作,因此胎側的厚度可以稍薄。但它必須承受較大的機械變形,同時在臭氧作用下很容易產生...
聚氨酯輪胎如何解決打滑狀態? 在使用聚氨酯輪胎的時候難免會遇到車輪打滑的情況,如何解決這種問題呢。 怎樣擺脫打滑狀態:即便是較為小心謹慎的駕駛員也會發生打滑現象。如果車輛發生打滑,切記不能用力踩下制動踏板。如果您的車輛配備了防抱死制動系統(ABS),請不要以點...
天然橡膠是橡膠樹的樹液干燥后形成的東西,它具有強彈性的性質,可將其溶解于苯CH6稀釋劑等溶劑中,做成有一定粘度的溶液(橡膠糊)。作為橡膠來說,我們希望它的性能在各方面都具有優良的品質。然而合成橡膠與此相悖,它只是有選擇地在其中兩、三個特性方面非常優異,可往往...
叉車的實心輪胎采用先進的三段式結構設計,三種膠料有力地保證了輪胎的整體效能。剛性強,強度大的地基部膠內有鋼環支撐,使輪胎的挺性十足,輪胎與輪輞更加緊固性,解決了實心輪胎的滑圈問題。中間膠彈性十足,高效吸納越野叉車運行時產生的震動,給叉車司機帶來良好的舒適性和駕...
子午線輪胎問世至今,人們在輪胎的花紋樣式,結構設計,骨架材料的設計開發,橡膠配方的設計開發方面取得了很大的進步,使得輪胎的性能也日益完善。輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體,通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等,從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。第二,支...
傳說中的實心輪胎,是否真實存在? 實心輪胎是一種適用于低速、高負載運行車輛的工業用輪胎,以其使用壽命長、安全系數高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲勞、免維護等特點被較廣用于各種工業車輛、工程機械、港口、機場、鐵路及大中型工礦企業和各種貨物裝卸作業場所的平板和拖掛車輛等領...
現在的輪胎種類非常的多,大致區分的話可以分為實心輪胎和充氣輪胎,現在大部分汽車都是充氣輪胎,實心輪胎在平時的日常生活中雖然不常見但是應用范圍廣,現在小編就為各位來詳細的介紹一下實心輪胎。 什么是實心輪胎呢?實心輪胎的胎體是實心的,沒有簾線層也沒有內胎和氣密層,...
聚氨酯輪胎滾動阻力低,使汽車的燃油消耗減少;使用壽命長,減少輪胎使用數量和翻新次數,節省了制造輪胎的資源和能源。聚氨酯輪胎在使用過程中不會產生污染環境的廢塵、廢料,充分體現了聚氨酯輪胎在使用過程中環境友好的特性。 隨著車輛性能的不斷提高和輪胎日益苛刻的使用條件...