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對(duì)于叉車(chē)這一物流行業(yè)使用較為普遍的設(shè)備來(lái)說(shuō)，輪胎是極為重要且容易損壞的部件。正確使用和維護(hù)輪胎，對(duì)提高叉車(chē)輪胎使用壽命、改善叉車(chē)使用性能、降低使用成本等都具有重要意義。本文分析了叉車(chē)輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及影響叉車(chē)輪胎壽命的主要因素，在此基礎(chǔ)上提出了關(guān)于叉車(chē)輪胎維護(hù)...

叉車(chē)電動(dòng)的輪胎有實(shí)心胎和空心充氣胎之分。一般來(lái)說(shuō)，叉車(chē)電動(dòng)出廠標(biāo)配的都是充氣胎。因?yàn)椴孳?chē)電動(dòng)使用充氣胎較為較廣，同時(shí)價(jià)格也比實(shí)心胎便宜很多。 純電動(dòng)叉車(chē)的充氣胎也有一定的缺陷;比如在路面比較混亂的場(chǎng)所，比如地面碎石頭、鐵屑、廢渣等比較多的場(chǎng)所，純電動(dòng)叉車(chē)的空心...

叉車(chē)輪胎花紋的主要作用是增加胎面與路面間的摩擦力，以防止車(chē)輪打滑，叉車(chē)輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“摩擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而控制...

一臺(tái)叉車(chē)是選擇實(shí)心輪胎還是充氣輪胎？ 叉車(chē)實(shí)心輪胎的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)：耐磨性好、使用壽命是一般充氣輪胎的3-4倍、不會(huì)發(fā)生破胎現(xiàn)象（除非輪胎品質(zhì)問(wèn)題），缺點(diǎn)：輪胎較硬容易發(fā)生顛簸，安裝時(shí)麻煩、工序多，如果安裝不好還會(huì)導(dǎo)致輪胎和輪輞之間打滑。 叉車(chē)充氣輪胎的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)...

外胎是用耐磨橡膠制成強(qiáng)度較高而又有彈性的外殼，直接與地面接觸，保護(hù)著內(nèi)胎使其不受損傷。它由胎圈、緩沖層、胎面和簾布層等組成。胎面：胎面是外胎的外表面，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分。胎冠也稱行駛面，它與路面直接接觸，承受沖擊和磨損，并保護(hù)胎體不受機(jī)械損傷。為了增...

斜交輪胎緩沖層的膠簾布，其簾線應(yīng)互相交叉，角度與簾布層相同，即與橫斷面構(gòu)成50°~52°角。并且接近簾布層的一層也必須與簾布層較外層簾線互相交叉。子午線輪胎的緩沖層也稱帶束層，它由3~5層鋼絲簾布或4~6層纖維簾布組成。簾線與輪胎的橫斷面呈70°~75°角。...

為何免充氣輪胎如此多優(yōu)點(diǎn)，卻無(wú)法普及呢？ 近日有網(wǎng)友上傳一段視頻，視頻內(nèi)容是一位男子發(fā)明了一種免充氣的摩托車(chē)輪胎，被請(qǐng)到節(jié)目組。視頻中男子稱發(fā)明了一款免充氣的輪胎，并且不怕釘子類的尖銳物品。據(jù)了解該男子是因?yàn)橛刑煸诼飞吓龅搅艘惠v車(chē)，但是他的車(chē)胎還是用的較好的哪...

汽車(chē)輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過(guò)程所組成，主要過(guò)程是：原材料加工、配料、生膠塑煉、膠料混煉、簾帆布?jí)貉?、胎面壓出、輪胎部件制造、輪胎成型、生胎定型和硫化。生膠在塑煉之前須將膠塊置于溫度為50~70℃的烘房支架上，分等級(jí)并以跳格形式堆置起來(lái)，加溫軟化。夏季于50...

實(shí)心胎較為大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨，不用擔(dān)心胎壓和漏氣的問(wèn)題，小針小釘隨便扎。還有一點(diǎn)就是實(shí)心胎可以承載超過(guò)充氣胎的荷載重量。之后從橡膠的老化速度來(lái)說(shuō)，實(shí)心胎肯定比子午胎更長(zhǎng)久，能夠滿足在惡劣環(huán)境中工作的車(chē)輛長(zhǎng)久使用需求，但是為什么子午胎取代了實(shí)心胎呢？之前的橡膠輪胎...

叉車(chē)輪胎磨損直接影響其工作效率，甚至對(duì)操作安全性造成影響。輪胎適時(shí)換位、選用合適的胎紋、日常勤維護(hù)、定期檢查胎壓、及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖胎紋中的石子、異物等，都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。 加強(qiáng)對(duì)輪胎的維護(hù)，做到“三勤”（即勤查氣壓、勤挖石子、勤塞小洞）。要按規(guī)定氣壓...

其實(shí)較早是期的汽車(chē)輪胎也是免充氣的，即實(shí)心輪胎，實(shí)心胎的優(yōu)點(diǎn)是，堅(jiān)固。缺點(diǎn)也異常的明顯，就是輪胎幾乎沒(méi)有彈性，需要各種五花八門(mén)的避震裝置才能不把人的屁股摔成四瓣。后來(lái)在1911年美國(guó)人發(fā)現(xiàn)在菲利普，在亞利山大·施特勞斯的文件中發(fā)現(xiàn)了施特勞斯于1894年的一次發(fā)...

飛機(jī)輪胎到底是空心的，還是實(shí)心的？大多數(shù)人都猜錯(cuò)了,大家都應(yīng)該了解過(guò)，飛機(jī)的整體重量是非常的巨大的，如果它的輪胎也采用實(shí)心這樣的材料，操作起來(lái)的難度就會(huì)更加的大。所以飛機(jī)所使用的輪胎其實(shí)也是充氣類型呢。但是根據(jù)不同的情況，和不同的飛行速度，里面可填充的氣體有可...

純電動(dòng)叉車(chē)使用充氣輪胎還是實(shí)心輪胎更合適？ 很多人只知道叉車(chē)電動(dòng)充氣輪胎和實(shí)心輪胎的區(qū)別就是實(shí)心輪胎是實(shí)心的，純電動(dòng)叉車(chē)充氣輪胎是充氣的，其他的就知道的不多了。 純電動(dòng)叉車(chē)的實(shí)心輪胎耐用性更好、防爆、安全、承重能力強(qiáng)等等都是其優(yōu)勢(shì)所在。這么看來(lái)，實(shí)心胎就是叉車(chē)...

實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問(wèn)題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)車(chē)...

首先，輪胎產(chǎn)業(yè)的主要原材料大部分來(lái)源于石化能源，包括合成橡膠、炭黑、尼龍纖維等各類石油裂解產(chǎn)品，其中合成橡膠約有70%的原料來(lái)自于石油，另外，在對(duì)石化能源及天然橡膠的煉解過(guò)程中，同樣需要消耗大量的煤炭、電力等能源。目前，輪胎產(chǎn)業(yè)對(duì)合成橡膠消耗量已占全球合成橡...

實(shí)心輪胎常見(jiàn)的問(wèn)題 1.掉塊：橡膠表面局部塊狀脫落 原因： （1）硫化時(shí)間到后沒(méi)及時(shí)開(kāi)模，造成過(guò)硫、老化。 （2）膠料混煉、熱煉不均勻。 （3）胎胚保溫不良、硫化機(jī)溫度波動(dòng)造成欠硫。 （4）使用環(huán)境較差被外力割傷。 （5）使用環(huán)境有化學(xué)物品腐蝕。 2.徑向裂口...

現(xiàn)在的輪胎種類非常的多，大致區(qū)分的話可以分為實(shí)心輪胎和充氣輪胎，現(xiàn)在大部分汽車(chē)都是充氣輪胎，實(shí)心輪胎在平時(shí)的日常生活中雖然不常見(jiàn)但是應(yīng)用范圍廣，現(xiàn)在小編就為各位來(lái)詳細(xì)的介紹一下實(shí)心輪胎。什么是實(shí)心輪胎呢？實(shí)心輪胎的胎體是實(shí)心的，沒(méi)有簾線層也沒(méi)有內(nèi)胎和氣密層，完...

經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的設(shè)計(jì)、制作、選型，鑿巖臺(tái)車(chē)輪胎由普通輪胎改為實(shí)心輪胎的技術(shù)改造落地運(yùn)行，改變了以往輪胎使用壽命短，經(jīng)常更換的現(xiàn)象。通過(guò)追蹤使用情況，有效延長(zhǎng)輪胎使用壽命高達(dá)60%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)車(chē)使用普通輪胎時(shí)，臺(tái)車(chē)平均持續(xù)作業(yè)3周左右，外胎就會(huì)出現(xiàn)磨損、撕裂...

純電動(dòng)叉車(chē)使用充氣輪胎還是實(shí)心輪胎更合適？ 很多人只知道叉車(chē)電動(dòng)充氣輪胎和實(shí)心輪胎的區(qū)別就是實(shí)心輪胎是實(shí)心的，純電動(dòng)叉車(chē)充氣輪胎是充氣的，其他的就知道的不多了。 純電動(dòng)叉車(chē)的實(shí)心輪胎耐用性更好、防爆、安全、承重能力強(qiáng)等等都是其優(yōu)勢(shì)所在。這么看來(lái)，實(shí)心胎就是叉車(chē)...

電動(dòng)叉車(chē)的充氣胎有一定的缺陷;比如在路面比較混亂的場(chǎng)所，比如地面碎石頭、鐵屑、廢渣等比較多的場(chǎng)所，純電動(dòng)叉車(chē)的空心充氣輪胎就表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)臒o(wú)力，耐用性很差，而且也純電動(dòng)叉車(chē)的充氣輪胎很容易就出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。所以，這么看來(lái)并沒(méi)有的優(yōu)劣，而是需要根據(jù)實(shí)際的使用情況來(lái)...

傳說(shuō)中的實(shí)心輪胎，是否真實(shí)存在？ 實(shí)心輪胎是一種適用于低速、高負(fù)載運(yùn)行車(chē)輛的工業(yè)用輪胎，以其使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲勞、免維護(hù)等特點(diǎn)被較廣用于各種工業(yè)車(chē)輛、工程機(jī)械、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路及大中型工礦企業(yè)和各種貨物裝卸作業(yè)場(chǎng)所的平板和拖掛車(chē)輛等領(lǐng)...

經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的設(shè)計(jì)、制作、選型，鑿巖臺(tái)車(chē)輪胎由普通輪胎改為實(shí)心輪胎的技術(shù)改造落地運(yùn)行，改變了以往輪胎使用壽命短，經(jīng)常更換的現(xiàn)象。通過(guò)追蹤使用情況，有效延長(zhǎng)輪胎使用壽命高達(dá)60%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)車(chē)使用普通輪胎時(shí)，臺(tái)車(chē)平均持續(xù)作業(yè)3周左右，外胎就會(huì)出現(xiàn)磨損、撕裂...

其實(shí)較早是期的汽車(chē)輪胎也是免充氣的，即實(shí)心輪胎，實(shí)心胎的優(yōu)點(diǎn)是，堅(jiān)固。缺點(diǎn)也異常的明顯，就是輪胎幾乎沒(méi)有彈性，需要各種五花八門(mén)的避震裝置才能不把人的屁股摔成四瓣。后來(lái)在1911年美國(guó)人發(fā)現(xiàn)在菲利普，在亞利山大·施特勞斯的文件中發(fā)現(xiàn)了施特勞斯于1894年的一次發(fā)...

目前來(lái)說(shuō)，實(shí)心輪胎，是由簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四部分組成的具有良好的耐磨性能生熱少的輪胎。而我們?cè)谑褂幂喬r(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)并沒(méi)有使用多長(zhǎng)時(shí)間輪胎卻出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。下面小編帶大家了解一下實(shí)心輪胎起皮的原因。一般來(lái)說(shuō)，輪胎起皮有時(shí)是和輪胎的選配和安裝有一定的關(guān)系。工...

輪胎在日常的使用過(guò)程中可能會(huì)遇到什么樣的質(zhì)量問(wèn)題呢？實(shí)心輪胎產(chǎn)生脫層問(wèn)題，造成脫層的原因是多方面的，比如：膠料不純；使用時(shí)超載、超速；輪胎成型時(shí)過(guò)早放置等等。實(shí)心輪胎局部脫落問(wèn)題的原因是輪胎老化、被外力割傷、化學(xué)品腐蝕等等。實(shí)心輪胎斷邊的主要原因是質(zhì)量問(wèn)題和輪...

充氣形態(tài)式實(shí)心輪胎采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)輪輞，可與充氣輪胎輪輞互用，與充氣輪胎相比，具有耐磨、使用壽命長(zhǎng)、滾動(dòng)阻力小、能耗低、耐刺破、安全性好等特點(diǎn)，有更高的性能價(jià)格比，在低速、高負(fù)荷運(yùn)行車(chē)輛領(lǐng)域，是充氣胎的換代產(chǎn)品。 實(shí)心輪胎安裝的注意事項(xiàng)： 1、請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)輪圈，已...

實(shí)心輪胎在行駛過(guò)程中，由于需要的動(dòng)力極大，那么動(dòng)力損耗也會(huì)很大，油耗也會(huì)成倍的提升，完全不適合用在高速運(yùn)輸?shù)能?chē)輛上，實(shí)心輪胎看似安全，實(shí)則不安全（駐波現(xiàn)象）。這也是較為重要的一個(gè)原因，實(shí)心輪胎由于沒(méi)有內(nèi)部空氣的保護(hù)，就會(huì)更加容易造成汽車(chē)輪胎的駐波現(xiàn)象，對(duì)于這個(gè)...

實(shí)心輪胎的生產(chǎn)具有半個(gè)多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到較低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重...

傳說(shuō)中的實(shí)心輪胎，是否真實(shí)存在？ 實(shí)心輪胎是一種適用于低速、高負(fù)載運(yùn)行車(chē)輛的工業(yè)用輪胎，以其使用壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲勞、免維護(hù)等特點(diǎn)被較廣用于各種工業(yè)車(chē)輛、工程機(jī)械、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路及大中型工礦企業(yè)和各種貨物裝卸作業(yè)場(chǎng)所的平板和拖掛車(chē)輛等領(lǐng)...

目前實(shí)心輪胎，是由簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四部分組成的具有良好的耐磨性能生熱少的輪胎。而我們?cè)谑褂幂喬r(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)并沒(méi)有使用多長(zhǎng)時(shí)間輪胎卻出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。下面小編帶大家了解一下實(shí)心輪胎起皮的原因。 輪胎的胎壓也一定要調(diào)整好，胎壓過(guò)高或過(guò)低都是不科學(xué)的，都會(huì)影響...