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不可否認(rèn)的是，跨越速運差異化服務(wù)的背后，離不開其跨越速運的資源優(yōu)勢以及各個板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力，但更為重要的是，跨越速運差異化服務(wù)結(jié)合實際情況打造出了堅固的運營底盤，找到了差異化競爭的道路。在8小時前提下，部分區(qū)域可以實現(xiàn)跨省6小時達(dá)。據(jù)介紹，對于很多選...

當(dāng)然，除了運力升級和保障時效，動態(tài)路由升級也是跨越速運“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點。跨越速運加大對自動化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實現(xiàn)貨物自動分揀大小件。此外，通過對業(yè)務(wù)流程和管...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注toB市場，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時擁有16架包機(jī)，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航、...

貨物包裝在公路物流運輸中是很容易被忽略的，因為大家都覺得，包裝誰不會，只要包起來，不漏就行了，其實貨物包裝是公路物流運輸中很重要的一個環(huán)節(jié)，因為貨物包裝一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注to B市場，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時擁有16架包機(jī)，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航...

貨物包裝在公路物流運輸中是很容易被忽略的，因為大家都覺得，包裝誰不會，只要包起來，不漏就行了，其實貨物包裝是公路物流運輸中很重要的一個環(huán)節(jié)，因為貨物包裝一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

國際海運特點：有海運整柜（FCL）、海運散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad，LCL即LessThanContainerLoad.海運散貨方式一般1立方起算，有些物流商3個方起算。整體運價明顯低于快遞/空運的價格。時效舉例，深...

更重要的是，動態(tài)路由升級，可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時間；訂單數(shù)據(jù)實現(xiàn)全流程同步，上下...

前幾項都是公路物流運輸開始之前的準(zhǔn)備工作，而當(dāng)我們真正開始進(jìn)行公路物流運輸?shù)酿I時候就需要注意一下幾點，在行駛了一段時間之后，進(jìn)行公路物流運輸?shù)膸煾稻托枰＼嚕瑢囕v進(jìn)行檢查，確保車輛的狀態(tài)是正常的，一旦遇到問題，需要解決完問題之后才能再次出發(fā)；在公路物流運輸完...

貨物包裝在公路物流運輸中是很容易被忽略的，因為大家都覺得，包裝誰不會，只要包起來，不漏就行了，其實貨物包裝是公路物流運輸中很重要的一個環(huán)節(jié)，因為貨物包裝一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

包括初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。在初步設(shè)計階段，主要工作包括決定系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，決定系統(tǒng)硬件設(shè)備和系統(tǒng)軟件，劃分子系統(tǒng)，決定應(yīng)用系統(tǒng)的模式及其控制結(jié)構(gòu)圖。初步設(shè)計是以比較概括抽象的形式提出解決問題的辦法，而詳細(xì)設(shè)計階段則是把任務(wù)具體化，處理摸板的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計...

大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運、配等各個環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務(wù)，這樣 “組局搬磚” 的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎(chǔ)資產(chǎn)投入，但運力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風(fēng)險能力低，無法以實惠的價格為客戶提供一體化全流程的物流服務(wù)，直接影響服務(wù)水平。而跨越...

倉庫結(jié)構(gòu)：1平房建筑和多層建筑，2庫房出入口和通道 寬度和高度比較低限度達(dá)到4M、鏟車必須達(dá)到2.5-3.5M，大型貨車通道大于3M，叉車達(dá)到2M。立柱間隔：通常7M的間隔較合適。適合兩輛大型貨車3輛小型貨車。因托盤的種類規(guī)格不同，適合標(biāo)準(zhǔn)托盤6個為間隔。天花...

前幾項都是公路物流運輸開始之前的準(zhǔn)備工作，而當(dāng)我們真正開始進(jìn)行公路物流運輸?shù)酿I時候就需要注意一下幾點，在行駛了一段時間之后，進(jìn)行公路物流運輸?shù)膸煾稻托枰＼嚕瑢囕v進(jìn)行檢查，確保車輛的狀態(tài)是正常的，一旦遇到問題，需要解決完問題之后才能再次出發(fā)；在公路物流運輸完...

倉儲物流消防安全要求(1)制定各項消防安全制度和消防安全操作規(guī)程，逐級落實消防安全責(zé)任制;(2)開展消防法律法規(guī)和防火安全知識的教育，對員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項規(guī)定;(4)保障倉儲場所消防通道、安全...

倉庫結(jié)構(gòu)：1平房建筑和多層建筑，2庫房出入口和通道 寬度和高度比較低限度達(dá)到4M、鏟車必須達(dá)到2.5-3.5M，大型貨車通道大于3M，叉車達(dá)到2M。立柱間隔：通常7M的間隔較合適。適合兩輛大型貨車3輛小型貨車。因托盤的種類規(guī)格不同，適合標(biāo)準(zhǔn)托盤6個為間隔。天花...

當(dāng)然，除了運力升級和保障時效，動態(tài)路由升級也是跨越速運“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點。跨越速運加大對自動化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實現(xiàn)貨物自動分揀大小件。此外，通過對業(yè)務(wù)流程和管...

更重要的是，動態(tài)路由升級，可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時間；訂單數(shù)據(jù)實現(xiàn)全流程同步，上下...

1.作業(yè)層。作業(yè)層的主要任務(wù)是有效地使企業(yè)現(xiàn)有的人力、物力資源在預(yù)算的范圍內(nèi)執(zhí)行各項活動。它的處理包括：事務(wù)處理、報表處理和查詢處理。作業(yè)層的主要功能：①原始數(shù)據(jù)采集與處理。主要包括：商品購、銷、調(diào)、存數(shù)據(jù)的登錄與修改，會計計賬，文件文字、聲音、圖象的錄入與修...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時效，但跨越速運不同于其它物流公司，專注to B市場，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時擁有16架包機(jī)，但跨越速運今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航...

當(dāng)然，除了運力升級和保障時效，動態(tài)路由升級也是跨越速運“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點。跨越速運加大對自動化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實現(xiàn)貨物自動分揀大小件。此外，通過對業(yè)務(wù)流程和管...

包括初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。在初步設(shè)計階段，主要工作包括決定系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，決定系統(tǒng)硬件設(shè)備和系統(tǒng)軟件，劃分子系統(tǒng)，決定應(yīng)用系統(tǒng)的模式及其控制結(jié)構(gòu)圖。初步設(shè)計是以比較概括抽象的形式提出解決問題的辦法，而詳細(xì)設(shè)計階段則是把任務(wù)具體化，處理摸板的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計...

倉儲物流消防安全要求(1)制定各項消防安全制度和消防安全操作規(guī)程，逐級落實消防安全責(zé)任制;(2)開展消防法律法規(guī)和防火安全知識的教育，對員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項規(guī)定;(4)保障倉儲場所消防通道、安全...

貨物包裝在公路物流運輸中是很容易被忽略的，因為大家都覺得，包裝誰不會，只要包起來，不漏就行了，其實貨物包裝是公路物流運輸中很重要的一個環(huán)節(jié)，因為貨物包裝一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

國際海運特點：有海運整柜（FCL）、海運散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad，LCL即LessThanContainerLoad.海運散貨方式一般1立方起算，有些物流商3個方起算。整體運價明顯低于快遞/空運的價格。時效舉例，深...

倉儲物流消防安全要求(1)制定各項消防安全制度和消防安全操作規(guī)程，逐級落實消防安全責(zé)任制;(2)開展消防法律法規(guī)和防火安全知識的教育，對員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項規(guī)定;(4)保障倉儲場所消防通道、安全...

包括初步設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計。在初步設(shè)計階段，主要工作包括決定系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，決定系統(tǒng)硬件設(shè)備和系統(tǒng)軟件，劃分子系統(tǒng)，決定應(yīng)用系統(tǒng)的模式及其控制結(jié)構(gòu)圖。初步設(shè)計是以比較概括抽象的形式提出解決問題的辦法，而詳細(xì)設(shè)計階段則是把任務(wù)具體化，處理摸板的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計...

倉儲物流配送解決方案流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)比較為重要的的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個范圍大的完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。倉儲物流配送供應(yīng)鏈服務(wù)商自主研發(fā)的物流倉儲配送全網(wǎng)系統(tǒng)就成為了電子商務(wù)的新寵，...

倉儲物流消防安全提示圖片1、完善消防安全管理制度完善消防安全“三提示”工作，加強(qiáng)明火管理、防火值班檢查、消防器材維護(hù)保養(yǎng)等消防安全管理制度。2、組織消防培訓(xùn)物流園區(qū)、倉儲物流企業(yè)每年應(yīng)開展全員性的消防安全培訓(xùn)和演練，提升員工“一懂三會”能力，懂的本崗位火災(zāi)危害...

貨物包裝在公路物流運輸中是很容易被忽略的，因為大家都覺得，包裝誰不會，只要包起來，不漏就行了，其實貨物包裝是公路物流運輸中很重要的一個環(huán)節(jié)，因為貨物包裝一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...