主機凸輪軸油泵。主機凸輪軸油泵為填料式軸封,使用時要求必須有少量油從軸封處流出以保護軸封,過去這一部分油也全部流進放殘柜。雖然量很少,但其油甚佳。為此,用小管從接油槽引至干凈桶內回收使用,避免了潤滑油的浪費。潤滑油分油機。船滑油分油機每次自動沖洗后,水放殘管都...
船用中速筒狀機油兼有氣缸油和船舶系統油二者的全部特性,曲軸箱和氣缸之間沒有分開,燃燒產物和雜質會隨未燃燒的中速機油沿著缸套流入進入曲軸箱中,潤滑工況苛刻,對潤滑油的使用要求更高,其選擇也要根據發動機工況及燃料油含硫量選用。船用發動機油要求及使用維護與陸用發動機...
軸承潤滑油優異的低溫及常溫驅動特性,低溫啟動和運轉力矩極?。粌灹嫉哪透咚傩?、潤滑性和承載能力,可提高耐磨性及傳動效率;杰出的抗水性和防腐蝕保護,與大多數塑膠和彈膠體良好相容;優異的氧化穩定性和抗老化能力,極長的使用壽命。軸承潤滑油就是用在軸承上的潤滑油,起到潤...
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時,滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上,相對滑動運作的方向不利于維持油膜。在這此傳動裝置上,往往大量出現邊界潤滑。因此,在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動...
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量,只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上;其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外,還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體,否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成,另一...
船用燃料分類:1.船用瓦斯油(粗柴油),硫含量在0.5%左右。2.船用柴油燃料,粗柴油和少量殘渣油(10%-15%)調合,硫含量在0.5%-1.5%。3.船用燃料油,減粘塔底油或減壓塔底油,硫含量在3%以上。4.調合的船用燃料油,粗柴油和船用燃料油調合成各種粘...
發動機是一輛汽車的靈魂和生命,所以在選擇全合成機油的時候一定要選擇能夠保護發動機的全合成機油品牌。能夠把天然氣轉化成純凈無雜質的基礎油,性能更穩定,可以在發動機的零部件表面形成均勻穩定的油膜,保護發動機,延長發動機壽命。而且根據發動機的特性,選擇合適的機油可以...
一艘大型船舶,是一個巨大的機械系統,不只包含大量各類運轉機械設備,如提供主推動力的主機、提供電力的輔助發電機,船舶分油機用于燃料和潤滑油進人發動機前的凈化處理,用以除去其中所含的水分和雜質,其凈化能力直接影響到柴油機的工作可靠性及使用壽命。舵機是用來控制船舶航...
船舶潤滑油適用于燃料含硫量高達1-2%的船用中速桶裝活塞柴油發動機或柴油發電機組的潤滑,使用時,必須先把潤滑系統清洗干凈,避免污染新油,不得與其他油品混用。保持良好的個人衛生水準和勞動保護措施,油品不會對健康和安全造成危害。避免皮膚接觸,處理費油時要帶隔離手套...
柴油機啟動前和啟動后應首先注意滑油壓力,滑油的工作壓力應按說明書規定進行調節。一般應保持在0.15Mpa~0.4Mpa。滑油的壓力應高于海水和淡水壓力,以防止冷卻泄漏時冷卻液漏入滑油中?;偷膲毫^高時,滑油會向四處飛濺,接合面易漏油,在曲軸箱中容易受熱氧化變...
活塞桿填料函潤滑油。船的這一部分油日泄量近50~60L,占主機船舶系統油日耗量的很大一部分。這里除了主機船舶系統油之外,還含有極少部分的殘余氣缸油。我們所使用的通常做法是將此油加溫到80℃后,用潤滑油分油機分至主機潤滑油沉淀柜,這樣主機活塞桿填料函殘油就幾乎全...
潤滑油是由基礎油和添加劑組成的。對于發動機油,基礎油通常約占90%,它提供了潤滑油較基礎的潤滑性能;少量添加劑可以進一步提高基礎油的性能。根據基礎油種類的不同,潤滑油被分為礦物油(其基礎油是通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的,目前使用較為大面積),固定油(其基礎...
在極端低溫條件下,一款較好的合成機油依然能被迅速地泵送至發動機的零件中,這對于在寒冷氣候下有效地保護發動機是至關重要的。為了能在寒冷天氣下有效地保護發動機,必須防止機油在低溫環境下變得過于稠厚,并保持其流動性以便機油實現流暢、穩定的循環流動。由于其配方設計的影...
液壓油的品質鑒定方式:抗氧化性:可用透明塑料瓶裝樣品,擰緊瓶蓋,放太陽下暴曬一段時間,若對比之下,顏色變深較嚴重的此項功能不佳,油品的使用壽命較短,亦可將兩個不同的樣品同時加溫并保持在150℃左右二小時,顏色變化大的則品質不佳??古菽匦裕簩蓚€樣品瓶,取同樣...
車用油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成,全合成機油極其穩定的分子結構組成,使油品具有較好氧化穩定性;超凡的抗磨損性能,有效延長發動機使用壽命;通過高科技手段合成的基礎油成份,即使車輛停放較長時間,在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面,從而...
潤滑油的生產過程主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中,即含有理想組分,也含有各種雜質和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產品精制)等工藝,除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物...
汽輪機油亦稱透平油,通常包括蒸汽輪機油、燃氣輪機油,水力汽輪機油及抗氧汽輪機油等,主要用于汽輪機油和相聯動機組的滑動軸承、減速齒輪、調速器和液壓控制系統的潤滑。汽輪機油的作用主要是潤滑作用,冷卻作用和調速作用?,F階段根據汽輪機油的作用特點,為確保汽輪機組的安全...
潤滑油礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環烷烴(單環、雙環、多環)、芳烴(單環芳烴、多環芳烴)、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。生物基礎油(植物油)正越來越...
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量,只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上;其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外,還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體,否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成,另一...
用潤滑油是價格較昂貴的油類,如何在保證潤滑油質量的前提下,減少滑油耗量,既保證船舶航行安全又為公司節約資金,。氣缸油主要用于大型十字頭低速柴油機活塞與氣缸套之間的潤滑,船用船舶系統油主要用于大型十字頭低速柴油機曲軸箱的潤滑,船用中速機油用于船用中速筒狀活塞柴油...
船舶柴油機潤滑的特點,該輪主機為四沖程柴油機,主機氣缸潤滑、主軸承和曲軸潤滑均為同一主機系統滑油。用于柴油機氣缸和活塞之間的潤滑油,所處的條件是非??量痰摹,F代柴油機大多使用抗磨性強、機械強度高的合金作軸承,如銅鉛、銀錫等合金,少量的有機酸就足以嚴重腐蝕軸承,...
當車輛停放時,機油會沉淀到油底殼中,當您啟動汽車時,機油開始流經關鍵的發動機部件,以防止摩擦。相對來說,傳統機油需要花費更多時間,才能平穩地覆蓋發動機所有零件,如果是在寒冷的冬季,或者極端寒冷的環境中。而全合成油即使在低溫下也能快速流動,并且在您啟動車輛后立即...
船用中速機油必須具有一定的堿性(TBN高達40),以中和燃油中的硫燃燒時生成的二氧化硫和三氧化硫,與水凝結形成硫酸或亞硫酸,以防止腐蝕和腐蝕磨損。良好的抗氧化安定性。船用中速機油既要潤滑運動部件,冷卻活塞,又要潤滑氣缸,因此船用中速機油長期處于熱氧化條件下,如...
防銹油的品種較繁雜,其選用原則有三:①按金屬品種,不同的防銹油對不同金屬材質的防銹效果不同,有的對黑色金屬防銹效果很好,但對銅則效果一般,這些往往在防銹油的產品說明資料中會作說明,應注意選擇。②按金屬產品的結構和大小,結構簡單和表面積大的可選用溶劑稀釋型或脂型...
定期檢查抗磨液壓油質量,保持抗磨液壓油的清潔。在檢查液壓油質量時,主要檢查以下三個方面的內容:抗磨液壓油的氧化程度抗磨液壓油在使用中,由于溫度的變化,空氣中氧及太陽光的作用,將會逐漸被氧化,使其粘度等性能改變。氧化的程度,通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液...
潤滑油是船舶柴油機運行中不可缺少的重要物料,其質量好壞直接影響到設備主要運動部件的磨損,潤滑油采取適當的凈化處理是保證油品效用及柴油機總體壽命的一個重要措施。采用大型處理設備直接處理船舶潤滑油的方法,既可以解決直接更換導致的浪費,又可以解決在機艙設置滑油分油機...
潤滑油的生產過程主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中,即含有理想組分,也含有各種雜質和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產品精制)等工藝,除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物...
液壓油是我們必須要使用的一部分,但是在不同液壓系統中,使用的油型也是不一樣的,一般常見的油有3類,如礦油型液壓油,乳化型液壓油,合成型液壓油,這3類液壓油每一種油分為很多種,如下:1、低溫液壓油:抗磨液壓油加添加劑,改善黏溫特性,可用于環境溫度在-40~-20...
工業潤滑油在不同的應用場合中,其添加劑也不一樣。另外像重載齒輪油和成型油使用條件也不同,重載齒輪油含有極壓添加劑來確??梢栽诳量汰h境下使用,成型油,通常是純礦物油,不含添加劑。液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習慣以用途進行分類,也有根據油品類型、化學...
正確使用抗磨液壓油是維護液壓系統的關鍵:按說明書的規定,選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求,必須依據液壓系統和元件廠家的具體規定和要求;②如果因故使用代用的抗磨液壓油時,則盡可能滿足原牌號油的性能要求;③切忌不同牌號的抗磨液壓油混合使用。采用封閉式油箱...