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行星齒輪減速機(jī)在使用的過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，這時(shí)我們需要拆卸下來檢查下，那么拆卸的過程中要注意什么呢？拆卸保護(hù)罩、電機(jī)、制動(dòng)器拆解線時(shí)，注意做好標(biāo)記，作為組裝時(shí)的參考。在拆卸行星齒輪減速機(jī)的高速和低速聯(lián)軸器的時(shí)候，記得用平鏟或樣品沖頭作出相對位置標(biāo)記，以便重新安裝聯(lián)軸器時(shí)有安裝位置依據(jù)。拆下電機(jī)地腳螺栓后，記錄原地腳墊的厚度和位置，作為正確位置的依據(jù)。松開剎車螺栓，拆卸剎車調(diào)整螺絲，拆卸剎車，拆卸剎車。拆下減速機(jī)逆止器，放在指定位置，避免碰撞。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。廣州無刷直流行星傳動(dòng)減速機(jī)銷售廠家 例如快速響應(yīng)...

正確安裝、維護(hù)行星齒輪減速電機(jī)，是行星減速電機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。因此，在您安裝行星齒輪減速電機(jī)時(shí)，請務(wù)必嚴(yán)格根據(jù)下面的安裝次序，認(rèn)真地安裝。第一步：安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和行星齒輪減速器是否齊備無損，而且嚴(yán)格驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器相毗連的各部位尺寸是否對中。這里指的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)法蘭的定位凸臺(tái)和軸徑與減速器法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及共同公役；擦拭處置處罰共同外貌的污物與毛刺。第二步：旋下減速器法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動(dòng)減速機(jī)的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內(nèi)六角東西旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。第三步：手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速器輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端...

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低擺線針輪齒嚙合齒數(shù)較多，重迭系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和噪音限制在小程度。使用可靠，壽命長是因主要零件采用高碳洛鋼材料，經(jīng)碎火處理，獲得了度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用，壽命長。擺線針輪減速電機(jī)的原理完全是靠兩個(gè)偏心輪實(shí)現(xiàn)齒輪的傳遞，而渦輪蝸桿減速電機(jī)的原理是通過渦輪以及蝸桿901度的交叉配合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。擺線針輪減速電機(jī)與渦輪蝸桿減速電機(jī)的共同點(diǎn)都是效率低，扭矩輸出大。而兩者的區(qū)別主要有：擺線針輪減速電機(jī)通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進(jìn)口的通常可以控制在10弧分以內(nèi)，而渦輪蝸桿通常是以軸輸出的，很難控制空回。渦輪蝸桿減速電機(jī)的大特點(diǎn)是自鎖...

行星齒輪減速機(jī)拆卸：標(biāo)注減速器上下接頭的相對位置，拆下減速器上下蓋的緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。在每個(gè)軸承端蓋上做裝配標(biāo)記，拆下端蓋緊固螺栓，拆下端蓋，用外徑千分尺測量端蓋石棉墊片的厚度和數(shù)量，作原始記錄。初檢軸承端蓋，正面無磨損，無裂紋。上蓋頂起前，應(yīng)檢查是否有螺絲缺失等異常現(xiàn)象（用頂絲頂起上蓋，吊至準(zhǔn)備好的底板上，并持有起重機(jī)操作的相關(guān)證書）。要注意標(biāo)注齒輪的原始嚙合位置，以便重裝時(shí)按原順序嚙合。行星齒輪減速機(jī)在拆卸過程中按照步驟，將相應(yīng)零件放置在指定位置，防止裝配不當(dāng)、少或丟失現(xiàn)象。二級行星齒輪減速箱：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；行星傳動(dòng)具有行星運(yùn)動(dòng)和功率分流的傳動(dòng)特性。杭州無刷...

概述1、減速電機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用質(zhì)量鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。5、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。安裝布置減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長，...

轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增大而勻速下降。伺服電機(jī)主要靠脈沖定位。基本上可以理解為伺服電機(jī)接收一個(gè)脈沖，就會(huì)旋轉(zhuǎn)一個(gè)脈沖對應(yīng)的角度，從而實(shí)現(xiàn)位移。因?yàn)樗欧姍C(jī)本身具有發(fā)射脈沖的功能，所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，就會(huì)發(fā)射相應(yīng)數(shù)量的脈沖，從而與伺服電機(jī)接收到的脈沖形成一個(gè)回波，或者說是一個(gè)閉環(huán)。這樣，系統(tǒng)將知道有多少脈沖被發(fā)送到伺服電機(jī)。同時(shí)，有多少脈沖被接收回來,這樣就可以精確控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)精確定位，可以達(dá)到。伺服電機(jī)分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)。有刷電機(jī)具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速范圍寬、容易控制、需要維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但維護(hù)不方便(更換碳刷)，會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，對環(huán)境有要求。因此，它可用于對成...

分類1、大功率齒輪減速電機(jī)2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)3、平行軸斜齒輪減速電機(jī)4、螺旋錐齒輪減速電機(jī)5、YCJ系列齒輪減速電機(jī)6、直流減速電機(jī)7、擺線針輪減速電機(jī)8、諧波齒輪減速電機(jī)9、三環(huán)減速電機(jī)10、行星摩擦式機(jī)械無級變速電機(jī)11、蝸輪蝸桿減速電機(jī)12、行星齒輪減速機(jī)13、錐齒輪減速電機(jī)14、立式齒輪減速電機(jī)15、臥式齒輪減速電機(jī)減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫(yī)療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障。嘉興無刷直流行星齒輪減速箱哪家好行星齒輪減速機(jī)目前運(yùn)用已經(jīng)非常較廣了，需要在注意...

分類1、大功率齒輪減速電機(jī)2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)3、平行軸斜齒輪減速電機(jī)4、螺旋錐齒輪減速電機(jī)5、YCJ系列齒輪減速電機(jī)6、直流減速電機(jī)7、擺線針輪減速電機(jī)8、諧波齒輪減速電機(jī)9、三環(huán)減速電機(jī)10、行星摩擦式機(jī)械無級變速電機(jī)11、蝸輪蝸桿減速電機(jī)12、行星齒輪減速機(jī)13、錐齒輪減速電機(jī)14、立式齒輪減速電機(jī)15、臥式齒輪減速電機(jī)減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫(yī)療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。行星齒輪減速電機(jī)安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損。寧波直流行星齒輪減速箱報(bào)價(jià) 一、微型行星減速機(jī)微型行星減速機(jī)是一...

直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)歷來都是電樞為轉(zhuǎn)子，磁鐵為定子，在氣隙中產(chǎn)生勵(lì)磁磁場，其電樞通電后產(chǎn)生感應(yīng)磁場。由于電刷的換向作用，在直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程中，這兩個(gè)磁場的方向始終保持垂直，從而產(chǎn)生比較大電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，由于這兩個(gè)磁場間互為正交，理論上沒有耦合作用，可以對電樞電流進(jìn)行控制來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度，這是十分方便的。在直流無刷電動(dòng)機(jī)的情況下，為了實(shí)現(xiàn)無電刷換向，首先要做的是把一般直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組安放在定子上，把永久磁鐵放在轉(zhuǎn)子上，這恰好與傳統(tǒng)的直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相反。但是，這樣做還是不行的，因?yàn)橛靡话愕闹绷麟娫唇o定子上的各相繞組供電，只能產(chǎn)生固定磁場，它不能與運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)...

分類1、大功率齒輪減速電機(jī)2、同軸式斜齒輪減速電機(jī)3、平行軸斜齒輪減速電機(jī)4、螺旋錐齒輪減速電機(jī)5、YCJ系列齒輪減速電機(jī)6、直流減速電機(jī)7、擺線針輪減速電機(jī)8、諧波齒輪減速電機(jī)9、三環(huán)減速電機(jī)10、行星摩擦式機(jī)械無級變速電機(jī)11、蝸輪蝸桿減速電機(jī)12、行星齒輪減速機(jī)13、錐齒輪減速電機(jī)14、立式齒輪減速電機(jī)15、臥式齒輪減速電機(jī)減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫(yī)療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。行星齒輪減速電機(jī)的外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕小，使用終身免更換的潤滑油。杭州直流減速機(jī)馬達(dá)1、兩級圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對于支承...

越來越多的行業(yè)和產(chǎn)品需要使用行星齒輪箱才能完成一些列復(fù)雜的動(dòng)力傳輸動(dòng)作。目前，德、瑞、日、中等國家在微型減速電機(jī)和行星齒輪箱在世界市場上保持水平。我國微型減速電機(jī)和新型齒輪箱工業(yè)始建于20世紀(jì)50年代。從初滿足武器裝備配套需求，歷經(jīng)仿制、自行設(shè)計(jì)、研發(fā)、規(guī)模化制造等階段，形成了產(chǎn)品研發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、制造設(shè)備、檢測儀器等配套齊全、國際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。步進(jìn)電機(jī)是一種開環(huán)控制元件步進(jìn)電機(jī)，將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移或線位移。在無過載情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速和停止位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù)，不受負(fù)載變化的影響。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號時(shí)，它驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)...

微型齒輪箱是現(xiàn)代減速機(jī)行業(yè)中噪音小的齒輪減速機(jī)，其環(huán)形的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)能很好的減少齒輪磨合時(shí)的噪音，在動(dòng)力轉(zhuǎn)換方面也突出，是如今重載設(shè)備用齒輪減速機(jī)的選產(chǎn)品。微型齒輪箱包括了普通的微型齒輪減速機(jī)、少齒差微型齒輪減速機(jī)、混合少齒差微型齒輪減速機(jī)、二環(huán)及三環(huán)少齒差齒輪減速機(jī)、封閉式差微型齒輪減速機(jī)及一般差動(dòng)行星齒輪減速機(jī)等多種不同齒輪結(jié)合類型。和其他的驅(qū)動(dòng)形式相比較，行星齒輪減速機(jī)主要有如下特點(diǎn)：1.承載能力及驅(qū)動(dòng)效率目前重載的行星齒輪減速機(jī)的輸出扭矩可達(dá)數(shù)千牛米，因此行星齒輪減速機(jī)在重載設(shè)備中的應(yīng)用發(fā)展迅速，市場價(jià)格也在快速的上升。2.體積緊湊、重量輕單位傳遞轉(zhuǎn)矩的重量較之一般驅(qū)動(dòng)減少，同...

行星齒輪減速箱具有高精度、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、定位等特點(diǎn),適用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)、液壓馬達(dá)的增速與減速傳動(dòng)。行星齒輪減速箱較廣應(yīng)用于中等精度程度的工業(yè)領(lǐng)域。如：印刷機(jī)床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)，于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人、機(jī)械手、通訊設(shè)備、制藥設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控彎管機(jī)、停車設(shè)備、量測設(shè)備、工作母機(jī)、精密監(jiān)控系統(tǒng)、車輛工業(yè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等行業(yè)。行星減速機(jī)可做多齒箱連結(jié)很高減速比達(dá)100000。珠海直流行星齒輪減速箱直銷...

行星減速機(jī)是一種應(yīng)用非常的減速傳動(dòng)設(shè)備，通常用于降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩，達(dá)到理想傳動(dòng)效果，廣泛應(yīng)用在智能家居、智能通訊、消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化、智能汽車、智能機(jī)器人等領(lǐng)域，下面詳細(xì)介紹微型行星減速機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的詳細(xì)應(yīng)用與特點(diǎn)。一、智能家居領(lǐng)域行星減速機(jī)在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用中的產(chǎn)品有手持洗地機(jī)、吸塵器、冰箱開合門、旋轉(zhuǎn)電視屏、嬰兒助力推車、升降插座、掃地機(jī)器人、智能馬桶、油煙機(jī)升降、電視機(jī)伸縮、升降蚊帳、升降火鍋、電動(dòng)沙發(fā)、升降桌、電動(dòng)窗簾、智能家居門鎖等。二、智能通訊領(lǐng)域行星減速機(jī)在智能通訊領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)品有通訊基站電調(diào)、基站信號電動(dòng)傾斜執(zhí)行器、基站智能柜鎖執(zhí)行器、V...

在選用齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，原則上除了要考慮齒輪傳動(dòng)軸線的方位，功率范圍，傳動(dòng)比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動(dòng)效率，外廓尺寸（重量），環(huán)境條件，經(jīng)濟(jì)性等對于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率對能源的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置的發(fā)熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動(dòng)裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動(dòng)效率的高低在選用齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)必須注意。在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動(dòng)裝...

在選用齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，原則上除了要考慮齒輪傳動(dòng)軸線的方位，功率范圍，傳動(dòng)比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動(dòng)效率，外廓尺寸（重量），環(huán)境條件，經(jīng)濟(jì)性等對于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率對能源的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置的發(fā)熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動(dòng)裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動(dòng)效率的高低在選用齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)必須注意。在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動(dòng)裝...

微型齒輪箱是現(xiàn)代減速機(jī)行業(yè)中噪音小的齒輪減速機(jī)，其環(huán)形的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)能很好的減少齒輪磨合時(shí)的噪音，在動(dòng)力轉(zhuǎn)換方面也突出，是如今重載設(shè)備用齒輪減速機(jī)的選產(chǎn)品。微型齒輪箱包括了普通的微型齒輪減速機(jī)、少齒差微型齒輪減速機(jī)、混合少齒差微型齒輪減速機(jī)、二環(huán)及三環(huán)少齒差齒輪減速機(jī)、封閉式差微型齒輪減速機(jī)及一般差動(dòng)行星齒輪減速機(jī)等多種不同齒輪結(jié)合類型。和其他的驅(qū)動(dòng)形式相比較，行星齒輪減速機(jī)主要有如下特點(diǎn)：1.承載能力及驅(qū)動(dòng)效率目前重載的行星齒輪減速機(jī)的輸出扭矩可達(dá)數(shù)千牛米，因此行星齒輪減速機(jī)在重載設(shè)備中的應(yīng)用發(fā)展迅速，市場價(jià)格也在快速的上升。2.體積緊湊、重量輕單位傳遞轉(zhuǎn)矩的重量較之一般驅(qū)動(dòng)減少，同...

在選用齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，原則上除了要考慮齒輪傳動(dòng)軸線的方位，功率范圍，傳動(dòng)比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動(dòng)效率，外廓尺寸（重量），環(huán)境條件，經(jīng)濟(jì)性等對于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率對能源的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置的發(fā)熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動(dòng)裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動(dòng)效率的高低在選用齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)必須注意。在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動(dòng)裝...

減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。減速電機(jī)(5張)通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。第二次世界大戰(zhàn)后，電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國、蘇聯(lián)等國家微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速電機(jī)，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速電機(jī)行業(yè)。當(dāng)前，在世界...

在選用齒輪傳動(dòng)類型時(shí)，原則上除了要考慮齒輪傳動(dòng)軸線的方位，功率范圍，傳動(dòng)比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動(dòng)效率，外廓尺寸（重量），環(huán)境條件，經(jīng)濟(jì)性等對于小功率、間隙運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)效率對能源的消耗和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的影響就舉足輕重了。此外，傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)裝置的發(fā)熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動(dòng)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動(dòng)裝置承載能力的充分發(fā)揮。因此，傳動(dòng)效率的高低在選用齒輪傳動(dòng)裝置時(shí)必須注意。在相同的傳動(dòng)功率、速度和傳動(dòng)比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動(dòng)裝...

工業(yè)機(jī)器人一般需要重復(fù)動(dòng)作才能完成相同的加工過程，因此為了保證工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成加工任務(wù)，保證加工質(zhì)量，工業(yè)機(jī)器人的定位精度和重復(fù)定位精度都要求很高。行星齒輪減速箱的應(yīng)用不但可以提高和保證工業(yè)機(jī)器人的精度，而且可以在工業(yè)機(jī)器人中傳遞更大的扭矩。當(dāng)負(fù)載大時(shí)，盲目地提高減速箱的功率是不經(jīng)濟(jì)的，行星齒輪減速箱可以在適當(dāng)?shù)乃俣确秶鷥?nèi)提高輸出轉(zhuǎn)矩。行星齒輪減速箱應(yīng)用非常較廣，起初與電機(jī)配合，除了用于微型減速馬達(dá)，還用于遮陽行業(yè)辦公自動(dòng)化、智能家居、生產(chǎn)自動(dòng)化、醫(yī)療器械、金融機(jī)械、游戲機(jī)等領(lǐng)域、如自動(dòng)窗簾，智能馬桶，升降系統(tǒng)，點(diǎn)鈔機(jī)，廣告燈箱等等行業(yè)。行星齒輪減速機(jī)又稱為行星減速機(jī)，伺服減速...

追溯歷史，18世紀(jì)初法國早研制出銑齒刀。尤拉對漸開線作為齒形進(jìn)行了研究和論述，為漸開線齒形的使用起到了開拓作用。卡蒙斯（）建立了齒輪接觸點(diǎn)軌跡的概念，即齒廓嚙合定律，它至今仍在齒輪設(shè)計(jì)和制造中起著舉足輕重的作用。之后與成型法切齒技術(shù)出現(xiàn)的同時(shí)，亦出現(xiàn)了使用靠模的仿形切齒方法。直到1887年才由德國設(shè)計(jì)出世界上臺(tái)有差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的滾齒機(jī)，它在1900年獲得之后便成為了現(xiàn)代滾齒機(jī)的產(chǎn)品。隨著機(jī)器制造業(yè)的發(fā)展，互換性成為制造廠家和用戶所普通關(guān)心的問題，判斷齒輪的制造質(zhì)量促進(jìn)了齒輪量儀和檢測技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。1922年研制出周節(jié)儀，1926年馬格（MAAG）公司制成了手提式基節(jié)儀，1931年...

行星齒輪減速箱是用得比較多的工業(yè)自動(dòng)化配件，但是也許還有很多人并不清楚它在日常使用中的使用小技巧，從而導(dǎo)致機(jī)器的使用壽命縮短，甚至出現(xiàn)了不同程度的損壞。行星齒輪減速箱的使用技巧：行星齒輪減速箱需要經(jīng)常更換潤滑油，保持機(jī)器的順利運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對行星齒輪減速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。行星齒輪減速電機(jī)因搭配伺服電機(jī)所以背隙等級(弧分)相當(dāng)重要，不同背隙等級價(jià)格差異相當(dāng)大。北京直流行星減速電機(jī)供應(yīng)商 前面...

減速機(jī)一般是把輸入的低轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速通過齒輪組轉(zhuǎn)換成高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速輸出。行星齒輪減速機(jī)有兩個(gè)特點(diǎn)，個(gè)是輸入軸輸出軸是同軸線；第二個(gè)它有3個(gè)以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩，還有較平穩(wěn)的速度傳遞（始終有齒輪良好的嚙合）。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。行星減速機(jī)可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，較廣應(yīng)用于中等精度程度的工業(yè)領(lǐng)域。如：印刷機(jī)床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè).于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人...

前面談到，直流電動(dòng)機(jī)品種很多，但其工作原理都是基于電磁相互作用，其特性也大致相同，只是結(jié)構(gòu)形式因應(yīng)用不同而異，但其基本組成結(jié)構(gòu)也大致相同。以ト以一個(gè)普通的直流電動(dòng)機(jī)為例，來簡要介紹其工作原理、結(jié)構(gòu)組成及工作特性。工作原理：所謂直流電動(dòng)機(jī)，實(shí)際上是指直流電動(dòng)機(jī)的電樞供電電源是直流電，而在電樞繞組中流過的電流卻是交流的。它是利用換向器和電刷將直流電源的電流引人電樞繞組，并實(shí)現(xiàn)換向。基本結(jié)構(gòu)：直流電動(dòng)機(jī)與其他電動(dòng)機(jī)一樣，由3個(gè)主要電磁部分組成：①感應(yīng)部分，用于產(chǎn)生勵(lì)磁磁通；②被感應(yīng)部分，在這里產(chǎn)生能量變換，在電動(dòng)機(jī)里是將電能變?yōu)闄C(jī)械能；③空氣隙，位于電動(dòng)機(jī)固定部分與旋轉(zhuǎn)部分之間的空間。其...

減速機(jī)一般是把輸入的低轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速通過齒輪組轉(zhuǎn)換成高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速輸出。行星齒輪減速機(jī)有兩個(gè)特點(diǎn)，個(gè)是輸入軸輸出軸是同軸線；第二個(gè)它有3個(gè)以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩，還有較平穩(wěn)的速度傳遞（始終有齒輪良好的嚙合）。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。行星減速機(jī)可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，較廣應(yīng)用于中等精度程度的工業(yè)領(lǐng)域。如：印刷機(jī)床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè).于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人...

微型減速機(jī)是一種具有減速、驅(qū)動(dòng)、提升扭矩功能的設(shè)備，微型減速機(jī)常用的有微型直流有刷減速機(jī)、微型無刷減速機(jī)、微型步進(jìn)減速機(jī)、微型行星減速機(jī)、微型空心杯減速機(jī)等；微型減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由微型電機(jī)、減速齒輪箱組裝而成，可提供大扭力低轉(zhuǎn)速輸出，轉(zhuǎn)速越低扭力就越大，轉(zhuǎn)速越高扭力也就越小。越大的扭力帶動(dòng)的負(fù)載就會(huì)越大減速比也就越高，微型減速電機(jī)對驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇非常重要。下面介紹幾種常用的微型減速機(jī)的參數(shù)、性能、應(yīng)用場景和注意事項(xiàng)以及常見問題等。 行星齒輪減速電機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。北京無刷直流齒輪行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家 行星齒輪驅(qū)動(dòng)包括了普通的行星齒輪驅(qū)動(dòng)、...

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低擺線針輪齒嚙合齒數(shù)較多，重迭系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和噪音限制在小程度。使用可靠，壽命長是因主要零件采用高碳洛鋼材料，經(jīng)碎火處理，獲得了度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用，壽命長。擺線針輪減速電機(jī)的原理完全是靠兩個(gè)偏心輪實(shí)現(xiàn)齒輪的傳遞，而渦輪蝸桿減速電機(jī)的原理是通過渦輪以及蝸桿901度的交叉配合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。擺線針輪減速電機(jī)與渦輪蝸桿減速電機(jī)的共同點(diǎn)都是效率低，扭矩輸出大。而兩者的區(qū)別主要有：擺線針輪減速電機(jī)通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進(jìn)口的通常可以控制在10弧分以內(nèi)，而渦輪蝸桿通常是以軸輸出的，很難控制空回。渦輪蝸桿減速電機(jī)的大特點(diǎn)是自鎖...

大家對減速電機(jī)中的行星齒輪箱已經(jīng)不再陌生，但是減速電機(jī)中有個(gè)很重要的參數(shù)就是減速比，相信有很多人都比較陌生，那么這個(gè)減速電機(jī)的減速比到底是如何計(jì)算的呢？減速電機(jī)減速比一般有一下集中計(jì)算方法，是定義計(jì)算方法，減速比等于輸入轉(zhuǎn)速除以輸出轉(zhuǎn)速；第二是通用計(jì)算方法，減速比等于使用扭矩除以電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)除以使用系數(shù)；第三是齒輪系計(jì)算方法，減速比等于從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)。皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法是從動(dòng)輪直徑除以主動(dòng)輪直徑。減速電機(jī)從字面理解就是減速的電機(jī)，實(shí)際上也沒錯(cuò)，就是電機(jī)輸出端在加上一個(gè)減速的齒輪箱，降低轉(zhuǎn)速，來增加輸出的扭矩，讓電機(jī)有更多的使用空間。這種組合在一起的產(chǎn)...

大家對減速電機(jī)中的行星齒輪箱已經(jīng)不再陌生，但是減速電機(jī)中有個(gè)很重要的參數(shù)就是減速比，相信有很多人都比較陌生，那么這個(gè)減速電機(jī)的減速比到底是如何計(jì)算的呢？減速電機(jī)減速比一般有一下集中計(jì)算方法，是定義計(jì)算方法，減速比等于輸入轉(zhuǎn)速除以輸出轉(zhuǎn)速；第二是通用計(jì)算方法，減速比等于使用扭矩除以電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)除以使用系數(shù)；第三是齒輪系計(jì)算方法，減速比等于從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)。皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法是從動(dòng)輪直徑除以主動(dòng)輪直徑。減速電機(jī)從字面理解就是減速的電機(jī)，實(shí)際上也沒錯(cuò)，就是電機(jī)輸出端在加上一個(gè)減速的齒輪箱，降低轉(zhuǎn)速，來增加輸出的扭矩，讓電機(jī)有更多的使用空間。這種組合在一起的產(chǎn)...