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本申請通過建立變壓器及整裝外殼的模型；設(shè)置所述變壓器整體的裝配關(guān)系；設(shè)置變壓器整體的固定約束；設(shè)置變壓器各部件的材料屬性；模擬公路運輸?shù)碾S機振動工況；根據(jù)所述隨機振動的仿真輸出，計算應力大小，評估可靠性。通過上述公開的公路運輸工況下的變壓器機械振動仿真分析方法，利用有限元仿真軟件hyperworks**大程度上模擬了變壓器的結(jié)構(gòu)尺寸、裝配關(guān)系及固定形式，保證了網(wǎng)格質(zhì)量，提高了求解效率；從概率統(tǒng)計學角度出發(fā)，選取相應的公路運輸機械環(huán)境條件模擬運載車輛所受的路面顛簸，完成了變壓器的隨機振動仿真，通過仿真得到應力響應概率統(tǒng)計值，對比材料的機械強度屬性，判斷出變壓器在公路運輸過程中**可能發(fā)生...

所述高壓分接頭5中部前端與高壓連接片6相固定，所述夾件10中部與上鐵軛12緊密貼合，所述夾件10上端左右兩側(cè)與吊環(huán)13通過焊錫固定，所述夾件10后端左右兩側(cè)與低壓出線銅排14固定成一體，所述夾件10左端設(shè)置有電源線15，所述夾件10左端前側(cè)設(shè)置有開關(guān)16，所述高壓線圈1內(nèi)側(cè)開設(shè)有冷卻氣道17，所述高壓線圈1內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有低壓線圈18，所述低壓線圈18內(nèi)側(cè)中部與鐵芯19相固定，風機4能夠提供良好的冷卻效果。其中，所述升降裝置117由升臂1171、儲存盒1172、清潔板1173和刮板1174組成，所述升臂1171下端與儲存盒1172固定成一體，所述儲存盒1172左右兩側(cè)設(shè)置有清潔板1173...

有益效果本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：通過設(shè)置了固定機構(gòu)，需要安裝或拆卸時只需按下按鈕，使按鈕在伸縮桿的固定下帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，并由轉(zhuǎn)動桿推動滑動桿向右移動，從而使兩個卡塊收起，之后將外部固定桿插入后松手使彈簧復位即可，解決了現(xiàn)有冷卻裝置在安裝時往往需要使用螺栓一一鎖緊固定，過程較為繁瑣，同時需要清灰時不便于進行拆卸的問題，達到便于安裝拆卸的效果。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的通氣口結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的固定機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型...

浸漬材料：變壓器繞制好后，還要過**后一道工序，就是浸漬絕緣漆，它能增強變壓器的機械強度、提高絕緣性能、延長使用壽命，一般情況下，可采用甲酚清漆作為浸漬材料。三相干式變壓器技術(shù)參數(shù)編輯1、額定容量：5至1600KVA；2、高壓：11/；3、低壓：；4、阻抗電壓：4/。三相干式變壓器維護編輯1、變壓器維護的經(jīng)濟意義根據(jù)變壓器管理部門和運行部門的經(jīng)驗，變壓器在運行前l(fā)O年，尤其是運行的**年，其故障率**高。根據(jù)美國電力部門的運行經(jīng)驗，對于765kV超高壓變壓器來說，運行的初期故障率很高。有許多故障出現(xiàn)在運行頭幾天，甚至出現(xiàn)在剛剛投入運行幾小時內(nèi)，甚至幾十分鐘內(nèi)。因此必須重視和加強對變壓器投運...

本申請通過建立變壓器及整裝外殼的模型；設(shè)置所述變壓器整體的裝配關(guān)系；設(shè)置變壓器整體的固定約束；設(shè)置變壓器各部件的材料屬性；模擬公路運輸?shù)碾S機振動工況；根據(jù)所述隨機振動的仿真輸出，計算應力大小，評估可靠性。通過上述公開的公路運輸工況下的變壓器機械振動仿真分析方法，利用有限元仿真軟件hyperworks**大程度上模擬了變壓器的結(jié)構(gòu)尺寸、裝配關(guān)系及固定形式，保證了網(wǎng)格質(zhì)量，提高了求解效率；從概率統(tǒng)計學角度出發(fā)，選取相應的公路運輸機械環(huán)境條件模擬運載車輛所受的路面顛簸，完成了變壓器的隨機振動仿真，通過仿真得到應力響應概率統(tǒng)計值，對比材料的機械強度屬性，判斷出變壓器在公路運輸過程中**可能發(fā)生...

考慮干式變壓器整體的構(gòu)成部件件比較多，在前處理軟件hypermesh中利用1d、2d、3d單元建立干式變壓器整體仿真模型；為了反映變壓器整體的裝配關(guān)系復雜，根據(jù)實際的裝配工藝設(shè)置線圈及墊塊之間的物理接觸；為了反映變壓器整體在公路運輸過程中的實際安裝形式，根據(jù)實際安裝情況設(shè)置變壓器整體的固定約束；在前處理軟件hypermesh中建立材料庫，真實地體現(xiàn)變壓器各部件的材料屬性，便于后續(xù)的后處理結(jié)果分析；在前處理軟件hypermesh中檢查前處理模型的正確性，減少對后處理結(jié)果的影響；為了模型公路運輸?shù)碾S機振動工況，在tabled中輸入公路運輸振動機械條件，分別從x、y、z三個方向施加隨機振動激...

采用了1d、2d、3d單元**大程度上模擬出了變壓器及外殼的完整模型。步驟3：為了反映變壓器整體的裝配關(guān)系復雜，根據(jù)實際的裝配工藝設(shè)置線圈及墊塊之間的物理接觸，定義了變壓器部件的接觸類型，實際地反映出變壓器及外殼的裝配關(guān)系。步驟4：為了反映變壓器整體在公路運輸過程中的實際安裝形式，根據(jù)實際安裝情況設(shè)置變壓器整體的固定約束。步驟5：在前處理軟件hypermesh中建立材料庫，真實地體現(xiàn)變壓器各部件的材料屬性，便于后續(xù)的后處理結(jié)果分析。步驟6：前處理軟件hypermesh中檢查了變壓器及外殼的仿真模型正確性，修訂出了合理的仿真模型和邊界條件，減少對后處理結(jié)果準確性的影響。步驟7：公路運輸振...

步驟s103：設(shè)置變壓器整體的固定約束。在步驟s103中，由于本發(fā)明是針對變壓器在公路運輸下的變壓器機械振動仿真，而在公路運輸過程中，是需要對變壓器整體進行約束，即固定約束，可參考圖2，通過固定約束，能夠防止變壓器在運輸過程中脫落或移位，而在仿真中為了更加真實的反應變壓器整體在公路運輸過程中的安裝形式，因此，需要在建立的模型中設(shè)置變壓器整體的固定約束。步驟s104：設(shè)置變壓器各部件的材料屬性。在步驟s104中，設(shè)置變壓器各部件的材料屬性，是因為不同材料在不同的運輸工況下，以及在不同的裝配方式，會產(chǎn)生不一樣的應力，因此，需要根據(jù)變壓器各部件的材料建立與之對應的材料屬性。步驟s105：模擬...

基于上述公開的公路運輸工況下的干式變壓器機械振動仿真分析方法，圖1示出的步驟s103的具體執(zhí)行過程為：根據(jù)變壓器的實際安裝形式設(shè)置所述變壓器整體固定約束。需要說明的是，所述變壓器整體約束是指根據(jù)變壓器在采用公路運輸?shù)倪^程中，對變壓器進行固定，從而達到對變壓器進行約束，在本申請中，主要是為了對采用公路運輸下的變壓器進行仿真，因此，需要根據(jù)變壓器在采用公路運輸時的實際安裝形式去設(shè)置變壓器整體固定約束，模擬擺放面對變壓器的支撐。基于上述公開的公路運輸工況下的干式變壓器機械振動仿真分析方法，圖1示出的步驟s104的具體執(zhí)行過程為：在前處理軟件hypermesh中建立材料庫，設(shè)置變壓器各部件的材...

便于對不同大小的干式變壓器進行安裝，同時，通過定位栓可將底板穩(wěn)定的固定住；通過***減震結(jié)構(gòu)和第二減震結(jié)構(gòu)之間的相互配合設(shè)置，可起到雙重的減震作用，增強了減震效果，從而可對干式變壓器進行很好的保護，在減小震動的同時，也降低了因震動而產(chǎn)生的噪音。附圖說明圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中底板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中***減震結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型中第二減震結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、底座；10、滑槽；11、橡膠墊；2、底板；20、定位孔；21、滑塊；22、定位栓；3、支撐柱；4、安裝板；40、安裝孔；5、***減震結(jié)構(gòu)；50、固定板；500、***圓...

所述模擬公路運輸?shù)碾S機振動工況中，在所述分別從x、y、z三個方向施加隨機振動激勵后，還包括：有限元求解器optistruct中設(shè)置多核運算，并提交randomvibration求解。推薦的，所述根據(jù)所述隨機振動的仿真輸出，計算應力大小，評估可靠性，包括：在后處理軟件hyperview中分別從x、y、z三個方向上查看1σ應力的大小和分布的位置；根據(jù)隨機振動理論公式計算出3σ應力的大小，對比變壓器各部件材料的抗拉強度，評估變壓器各部件的可靠性。由上述內(nèi)容可知，本發(fā)明公開了一種公路運輸工況下的干式變壓器機械振動仿真分析方法，通過建立變壓器及整裝外殼的模型；設(shè)置所述變壓器整體的裝配關(guān)系；設(shè)置變...

三相干式變壓器是各種電源及電氣設(shè)備的主要部件。是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。中文名三相干式變壓器外文名Threephasedrytypetransformer主要部件各種電源及電氣設(shè)備工作原理電磁互感應阻抗電壓4/高壓11/目錄1定義2工作原理3尺寸規(guī)格4組成結(jié)構(gòu)5重要組成部件6技術(shù)參數(shù)7維護8應用三相干式變壓器定義編輯三相干式變壓器是各種電源及電氣設(shè)備的主要部件。是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心（磁芯）。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。在發(fā)電機中，不管是線圈...

圖12為本發(fā)明提供的y方向線圈1σ應力圖；圖13為本發(fā)明提供的y方向夾件1σ應力圖；圖14為本發(fā)明提供的y方向銅排1σ應力圖；圖15為本發(fā)明提供的y方向支撐架1σ應力圖；圖16為本發(fā)明提供的y方向平板小車1σ應力圖；圖17為本發(fā)明提供的y方向底座1σ應力圖；圖18為本發(fā)明提供的z方向變壓器1σ應力圖；圖19為本發(fā)明提供的z方向線圈1σ應力圖；圖20為本發(fā)明提供的z方向夾件1σ應力圖；圖21為本發(fā)明提供的z方向銅排1σ應力圖；圖22為本發(fā)明提供的z方向支撐架1σ應力圖；圖23為本發(fā)明提供的z方向平板小車1σ應力圖；圖24為本發(fā)明提供的z方向底座1σ應力圖；圖25本發(fā)明具體實施例提供的一種...

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式*包含一個**的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式**是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)...

筒體60與底板2之間通過螺栓固定連接，筒體60的頂部與固定板50之間緊密焊接，使筒體60與底板2和固定板5之間連接的更穩(wěn)固。除此之外，定位栓22與定位孔20之間螺紋連接，定位栓22為螺栓，定位孔20為螺紋孔，通過定位栓22可將底板2穩(wěn)定的固定在底座1上。需要說明的是，滑塊21嵌設(shè)在滑槽10內(nèi)且與滑槽10之間滑動連接，通過擰松定位栓22，推動底板2使得滑塊21在滑槽10內(nèi)滑動，可對兩個底板2之間的距離進行調(diào)節(jié)，從而便于對不同大小的干式變壓器進行安裝。本實施例的干式變壓器預埋式減震結(jié)構(gòu)在使用時，先根據(jù)干式變壓器的大小，通過擰松定位栓22，推動底板2使得滑塊21在滑槽10內(nèi)滑動，可對兩個底板...

干式變壓器是一種***用于局部照明、高層建筑、機場，碼頭cnc機械設(shè)備等場所，簡單的說干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。干式變壓器一般在工廠組裝好后通過公里運輸至目的地，然而干式變壓器結(jié)構(gòu)的完整性會直接影響實際的工作運行，避免結(jié)構(gòu)的機械強度失效是變壓器運輸方案設(shè)計中的重要問題。經(jīng)公路長途運輸后，干式變壓器結(jié)構(gòu)會發(fā)生振動破壞。然而干式變壓器的組件數(shù)量較多，裝配工藝較復雜，車輛每次受到的振動載荷不同，由于時間歷程的不確定性，瞬態(tài)沖擊仿真不能模擬出路面顛簸的隨機性，使得運輸方案的失效原因分析十分困難，因此，急需一種能夠能夠模擬公路運輸對干式變壓器機械振動進行仿真的方法。技術(shù)...

所述夾件中部與上鐵軛緊密貼合，所述夾件上端左右兩側(cè)與吊環(huán)通過焊錫固定，所述夾件后端左右兩側(cè)與低壓出線銅排固定成一體，所述夾件左端設(shè)置有電源線，所述夾件左端前側(cè)設(shè)置有開關(guān)，所述高壓線圈內(nèi)側(cè)開設(shè)有冷卻氣道，所述高壓線圈內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有低壓線圈，所述低壓線圈內(nèi)側(cè)中部與鐵芯相固定。進一步地，所述升降裝置由升臂、儲存盒、清潔板和刮板組成，所述升臂下端與儲存盒固定成一體，所述儲存盒左右兩側(cè)設(shè)置有清潔板，所述儲存盒前端與刮板固定成一體，所述夾件前后兩側(cè)與清潔板緊密貼合，所述夾件右端與刮板緊密貼合。進一步地，所述***旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸長度均為3cm，且半徑均為2cm。進一步地，所述滑塊與*...

所述罩體后部上端設(shè)置有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)由環(huán)體、按鈕、伸縮桿、彈簧、轉(zhuǎn)動桿、滑動桿、***滑軌、第二滑軌和卡塊組成，所述環(huán)體后部與罩體進行固定，并且環(huán)體上端與按鈕滑動配合，所述伸縮桿頭尾兩端分別與環(huán)體和按鈕進行固定，所述彈簧緊密纏繞于伸縮桿中部，所述轉(zhuǎn)動桿兩端分別通過轉(zhuǎn)軸與按鈕和滑動桿轉(zhuǎn)動配合，所述滑動桿上端通過***滑軌與環(huán)體滑動配合，并且滑動桿底部與卡塊豎直固定，并且卡塊底部通過第二滑軌與環(huán)體滑動配合。進一步的，所述環(huán)體厚度是罩體厚度的三分之一，并且環(huán)體與罩體相互平行安裝。進一步的，所述按鈕上端表面設(shè)置有防滑紋路，并且每條防滑紋路均等距設(shè)置。進一步的，所述伸縮桿最大長度與彈簧自...

所述夾件中部與上鐵軛緊密貼合，所述夾件上端左右兩側(cè)與吊環(huán)通過焊錫固定，所述夾件后端左右兩側(cè)與低壓出線銅排固定成一體，所述夾件左端設(shè)置有電源線，所述夾件左端前側(cè)設(shè)置有開關(guān)，所述高壓線圈內(nèi)側(cè)開設(shè)有冷卻氣道，所述高壓線圈內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有低壓線圈，所述低壓線圈內(nèi)側(cè)中部與鐵芯相固定。進一步地，所述升降裝置由升臂、儲存盒、清潔板和刮板組成，所述升臂下端與儲存盒固定成一體，所述儲存盒左右兩側(cè)設(shè)置有清潔板，所述儲存盒前端與刮板固定成一體，所述夾件前后兩側(cè)與清潔板緊密貼合，所述夾件右端與刮板緊密貼合。進一步地，所述***旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸長度均為3cm，且半徑均為2cm。進一步地，所述滑塊與*...

基于上述公開的公路運輸工況下的干式變壓器機械振動仿真分析方法，圖1示出的步驟s103的具體執(zhí)行過程為：根據(jù)變壓器的實際安裝形式設(shè)置所述變壓器整體固定約束。需要說明的是，所述變壓器整體約束是指根據(jù)變壓器在采用公路運輸?shù)倪^程中，對變壓器進行固定，從而達到對變壓器進行約束，在本申請中，主要是為了對采用公路運輸下的變壓器進行仿真，因此，需要根據(jù)變壓器在采用公路運輸時的實際安裝形式去設(shè)置變壓器整體固定約束，模擬擺放面對變壓器的支撐。基于上述公開的公路運輸工況下的干式變壓器機械振動仿真分析方法，圖1示出的步驟s104的具體執(zhí)行過程為：在前處理軟件hypermesh中建立材料庫，設(shè)置變壓器各部件的材...

對比材料的機械強度屬性，判斷出變壓器在公路運輸過程中**可能發(fā)生機械強度失效的結(jié)構(gòu)，解決了瞬態(tài)沖擊仿真不能模擬出路面顛簸的隨機性的問題，并且能在產(chǎn)品研發(fā)階段提前評估變壓器在公路運輸工況下的可靠性，優(yōu)化出**可靠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖**是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實施例提供的一種公路運輸工況下的干式變壓器機械振動仿真分析方法流程圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的變...

對夾件與上鐵軛之間縫隙清理時，當電機正轉(zhuǎn)，第三連桿向上轉(zhuǎn)動，從而使得第二連桿帶動滑塊于滑槽中向左滑動，滑塊上端***連桿轉(zhuǎn)動配合，拉動升降裝置從縫隙中拉出，儲存盒兩側(cè)的清潔板上的刷毛對縫隙內(nèi)壁積累的灰塵進行刮除清理，當電機反轉(zhuǎn)時，第三連桿向下轉(zhuǎn)動，從而使得***連桿與第二連桿轉(zhuǎn)動配合，使得升降裝置落回縫隙中，進行存儲塵埃，達到了便于人工對縫隙進行清理，避免了塵埃的堆積，有效的刮除了縫隙內(nèi)壁堆積的塵埃，且降低了安全隱患的優(yōu)點。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的局部剖析...

并且每條防滑紋路均等距設(shè)置，使用時能夠通過防滑紋路增大摩擦從而不易打滑。其中，所述伸縮桿93最大長度與彈簧94自然長度相同，并且伸縮桿93頭尾兩端均設(shè)置有限位塊，更好的將彈簧94進行固定，使其不易脫落。其中，所述轉(zhuǎn)動桿95兩端均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，并且兩個轉(zhuǎn)軸相互平行安裝，更好的使轉(zhuǎn)動桿95進行轉(zhuǎn)動。其中，所述滑動桿96中部設(shè)置有三個轉(zhuǎn)角，并且三個轉(zhuǎn)角合計角度為360度，能夠使頭尾兩端相互平行滑動。其中，所述***滑軌97和第二滑軌98長度相同，并且***滑軌97和第二滑軌98相互平行安裝，能夠同時通過***滑軌97和第二滑軌98進行滑動。其中，所述卡塊99設(shè)置有兩個，并且兩個卡塊99外側(cè)均呈...

對夾件與上鐵軛之間縫隙清理時，當電機正轉(zhuǎn)，第三連桿向上轉(zhuǎn)動，從而使得第二連桿帶動滑塊于滑槽中向左滑動，滑塊上端***連桿轉(zhuǎn)動配合，拉動升降裝置從縫隙中拉出，儲存盒兩側(cè)的清潔板上的刷毛對縫隙內(nèi)壁積累的灰塵進行刮除清理，當電機反轉(zhuǎn)時，第三連桿向下轉(zhuǎn)動，從而使得***連桿與第二連桿轉(zhuǎn)動配合，使得升降裝置落回縫隙中，進行存儲塵埃，達到了便于人工對縫隙進行清理，避免了塵埃的堆積，有效的刮除了縫隙內(nèi)壁堆積的塵埃，且降低了安全隱患的優(yōu)點。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的局部剖析...

干式變壓器撐條結(jié)構(gòu)總成的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及一種空氣自冷的干式變壓器中的撐條結(jié)構(gòu)總成。眾所周知，在干式變壓器的設(shè)計中，散熱的計算是設(shè)計的重點，為了滿足散熱的要求，需要增加變壓器的體積，增加線圈的散熱面積，這使變壓器的材料消耗增加。現(xiàn)有的干式變壓器的連續(xù)式線圈中，都采用燕尾墊塊和T形撐條的結(jié)構(gòu)(圖1)，由于T形撐條與導線之間為面接觸，這樣T形撐條會遮蓋一部分線圈的散熱面積，致使線圈的散熱受到影響。此時若要提高通過線圈導線的電流密度，則需增加導體的材料，使變壓器的成本增加。本實用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種減少線圈與撐條之間的遮蓋系數(shù)，增大線圈散熱面積的干式變壓...

而此時可通過基座3上端的風機4通過冷卻氣道17對高壓線圈1與低壓線圈18進行冷卻，且因為風機4容易將灰塵吹至夾件10與上鐵軛12左右兩側(cè)的縫隙當中，需要清理時，可通過連接電源線15，開啟開關(guān)16，電機1113正轉(zhuǎn)，第三連桿1110向上轉(zhuǎn)動，從而使得第二連桿118帶動滑塊114于滑槽113中向左滑動，滑塊114上端***連桿116轉(zhuǎn)動配合，拉動升降裝置117從縫隙中拉出，且由于升降裝置117左右兩側(cè)設(shè)置的清潔板1173與前端設(shè)置的刮板1174對縫隙內(nèi)壁進行清理塵埃，清理完成后，電機1113反轉(zhuǎn)，將使得第三連桿1110向下轉(zhuǎn)動，從而帶動第二連桿118向下轉(zhuǎn)動，滑塊114將沿著滑槽113右側(cè)...