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直流分量檢測(cè)（對(duì)于部分含直流環(huán)節(jié)的電站）在一些采用電力電子變換器（如光伏逆變器、直流輸電系統(tǒng)等）的電站中，輸出的交流電流或電壓可能會(huì)包含直流分量。直流分量會(huì)使變壓器等設(shè)備出現(xiàn)磁飽和現(xiàn)象，增加鐵芯損耗，還可能導(dǎo)致電網(wǎng)保護(hù)裝置誤動(dòng)作。檢測(cè)設(shè)備通過特殊的濾波電路和信...

光伏電站施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范一般安全規(guī)定 1.嚴(yán)禁在同一斷面或其附近，進(jìn)行上下雙層作業(yè)。若無法避免時(shí)，必須有可靠的安全措施，方允許作業(yè)。 2.工作前必須認(rèn)真檢查所使用的各種設(shè)備、附件、工具等，發(fā)現(xiàn)不安全因素時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢修或更換，嚴(yán)禁使用不符合安...

儲(chǔ)能集成技術(shù)路線： 拓?fù)浞桨钢饾u迭代——分布式方案：效率高，方案成熟分布式方案又稱作交流側(cè)多分支并聯(lián)。與集中式技術(shù)方案對(duì)比，分布式方案將電池簇的直流側(cè)并聯(lián)通過分布式組串逆變器變換為交流側(cè)并聯(lián)，避免了直流側(cè)并聯(lián)產(chǎn)生并聯(lián)環(huán)流、容量損失、直流拉弧風(fēng)險(xiǎn)，提升...

電網(wǎng)模擬設(shè)備在電力系統(tǒng)中扮演著重要的角色。通過模擬電力系統(tǒng)的各種工況，這些設(shè)備可以幫助電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商和工程師們進(jìn)行各種測(cè)試和預(yù)測(cè)，以確保電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行。 電網(wǎng)模擬設(shè)備可以幫助以下方面： 1. 電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì) 電網(wǎng)模擬設(shè)備可以幫...

摘要：當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)易發(fā)生功角失穩(wěn)并導(dǎo)致故障電流越限，現(xiàn)有方法大多忽略功角失穩(wěn)與故障過流之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性而將二者單獨(dú)處理，導(dǎo)致二者難以同時(shí)解決。 為此，分析了VSG的暫態(tài)功角特性和故障電流特性，闡釋了產(chǎn)生上述問題的原因...

編制光伏實(shí)施計(jì)劃的關(guān)鍵步驟 1. 收集信息并進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。收集有關(guān)設(shè)施類型和級(jí)別的數(shù)量、位置、物理布局和能源需求的數(shù)據(jù)。評(píng)估機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)能力。在有代表性機(jī)構(gòu)進(jìn)行的利益攸關(guān)方磋商和實(shí)地調(diào)查。審查部門的優(yōu)先事項(xiàng)、政策和電網(wǎng)擴(kuò)展計(jì)劃。 2. 更新有關(guān)設(shè)...

太陽(yáng)能光伏模擬器可以精確地仿真太陽(yáng)電池矩陣的I-V曲線，具有測(cè)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定性高、響應(yīng)速度快等特性，內(nèi)建EN50530、Sandia、NB/T32004、CGC/GF004、CGC/GF035的SAS模型，用戶簡(jiǎn)單設(shè)定測(cè)試法規(guī)、材料、Vmp、Pmp等參數(shù)后，...

示波器：示波器在移動(dòng)檢測(cè)車電站現(xiàn)場(chǎng)并網(wǎng)檢測(cè)中是一種直觀的檢測(cè)工具。它能夠顯示電壓、電流等電信號(hào)的波形，幫助技術(shù)人員直觀地觀察信號(hào)的變化情況。通過分析示波器顯示的波形，技術(shù)人員可以判斷電信號(hào)是否存在畸變、干擾等問題。例如，在檢測(cè)電站輸出的電壓波形時(shí)，若發(fā)現(xiàn)波形出...

儲(chǔ)能集成技術(shù)路線： 拓?fù)浞桨钢饾u迭代——分布式方案：效率高，方案成熟分布式方案又稱作交流側(cè)多分支并聯(lián)。與集中式技術(shù)方案對(duì)比，分布式方案將電池簇的直流側(cè)并聯(lián)通過分布式組串逆變器變換為交流側(cè)并聯(lián)，避免了直流側(cè)并聯(lián)產(chǎn)生并聯(lián)環(huán)流、容量損失、直流拉弧風(fēng)險(xiǎn)，提升...

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性通用自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)在可靠性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。它采用了冗余設(shè)計(jì)和故障診斷技術(shù)，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的硬件故障和軟件異常。例如，在關(guān)鍵傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，備份傳感器可以立即接替工作，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出故障報(bào)警，通知維修人員。軟件方面，具備完善...

定檢流程定期檢驗(yàn)的流程如下： (1)實(shí)施單位編寫定期檢驗(yàn)大綱提交定檢工作組審核； (2)實(shí)施單位按照審核確認(rèn)后的驗(yàn)收大綱所列測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試、逐項(xiàng)記錄； (3)定檢中發(fā)現(xiàn)的問題經(jīng)處理后，需由定檢作組重新進(jìn)行試驗(yàn)，并確認(rèn)無遺留問題后填寫...

系統(tǒng)架構(gòu)與中心設(shè)計(jì)：精密自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化、分層式架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)高效且靈活的測(cè)試流程。比較低層是設(shè)備層，涵蓋各類高精度傳感器、執(zhí)行器與測(cè)試設(shè)備，如納米級(jí)位移傳感器、超高速數(shù)據(jù)采集卡等，確保精細(xì)獲取數(shù)據(jù)。中間層為控制層，由高性能工控機(jī)和專業(yè)運(yùn)動(dòng)控制卡組成，精...

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)具備良好的與其他系統(tǒng)集成的功能，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息的無縫流通。它可以與生產(chǎn)管理系統(tǒng)（MES）緊密結(jié)合，將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋給 MES，以便生產(chǎn)計(jì)劃部門根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、優(yōu)化生產(chǎn)資源配置。同時(shí)，與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）集成后，能夠?yàn)?..

驗(yàn)收階段變 電站自動(dòng)化系統(tǒng)的驗(yàn)收劃分為三個(gè)階段，即工廠驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和整體考核驗(yàn)收。工廠驗(yàn)收應(yīng)在變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的集成、調(diào)試、預(yù)驗(yàn)收工作完成后，在系統(tǒng)出廠前進(jìn)行。工廠驗(yàn)收的時(shí)間應(yīng)根據(jù)工廠驗(yàn)收大綱的工作量決定，原則上500kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)工廠驗(yàn)收的...

焊接質(zhì)量檢測(cè)汽車車身的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到車身的強(qiáng)度和安全性。自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)采用超聲波檢測(cè)、激光檢測(cè)等技術(shù)對(duì)焊接部位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。超聲波檢測(cè)可以檢測(cè)焊縫內(nèi)部是否存在氣孔、夾渣、未熔合等缺陷。激光檢測(cè)技術(shù)則能夠精確測(cè)量焊縫的幾何形狀，如焊縫寬度、余高、咬邊等。在車...

高精度傳感器的應(yīng)用：在精密自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)中，高精度傳感器是獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。例如，光學(xué)式非接觸位移傳感器，能夠以亞微米級(jí)的精度測(cè)量物體的位移變化，在微電子器件的尺寸測(cè)量、平整度檢測(cè)中發(fā)揮著不可替代的作用。又如，高分辨率力傳感器，可精確測(cè)量微小的力值變化，用于...

定期檢驗(yàn)周期 1.定期檢驗(yàn)分為全部檢驗(yàn)、部分檢驗(yàn)兩種。微機(jī)型裝置宜每2~4年進(jìn)行一次部分檢驗(yàn)，每6年進(jìn)行一次全部檢驗(yàn)。 2.定期檢驗(yàn)周期計(jì)劃的制定應(yīng)符合考慮所轄設(shè)備的電壓等級(jí)及工況，按本規(guī)范要求的周期、項(xiàng)目進(jìn)行。在一般情況下，定期檢驗(yàn)應(yīng)盡可能配...

零部件尺寸檢測(cè)在汽車制造過程中，自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)于零部件尺寸的精確檢測(cè)至關(guān)重要。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器殼體等復(fù)雜機(jī)械部件的尺寸精度直接影響汽車的性能。自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)利用高精度的激光位移傳感器或三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，能夠快速、準(zhǔn)確地測(cè)量這些零部件的長(zhǎng)度、寬度、高度、孔...

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的控制算法控制算法是通用自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的重要“大腦”。它基于數(shù)學(xué)模型和邏輯規(guī)則，對(duì)傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。例如，在尺寸檢測(cè)中，通過算法可以將傳感器獲取的距離數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的零件尺寸，并與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸進(jìn)行對(duì)比。一些先進(jìn)的算法還能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分...

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理功能，這使得企業(yè)管理者無論身處何地都能對(duì)生產(chǎn)檢測(cè)情況了如指掌。通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，系統(tǒng)將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端服務(wù)器或企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。管理人員可以使用電腦、手機(jī)等終端設(shè)備登錄平臺(tái)，查看各個(gè)生產(chǎn)線上的檢測(cè)進(jìn)度、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)...

一、畫面生成和管理 （1）在線檢修和生成靜態(tài)畫面功能檢查； （2）在線增加和刪除動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)功能檢查； （3）站控層工作站畫面一致性管理功能檢查； （4）畫面調(diào)用方式和調(diào)用時(shí)間檢查； （5）畫面硬拷貝功能檢查； （6）后臺(tái)軟...

一、與第三方設(shè)備的通信 （1）與數(shù)據(jù)通信交換網(wǎng)（含安全防護(hù)設(shè)備）數(shù)據(jù)通信功能檢查； （2）與保護(hù)管理機(jī)及其他智能設(shè)備數(shù)據(jù)交換功能檢查。 二、系統(tǒng)自診斷和自恢復(fù) （1）主操作員工作站故障，備用操作員工作站自動(dòng)診斷告警和切換功能檢查，切...

通用自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的概述通用自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。它整合了先進(jìn)的傳感器技術(shù)、控制算法和數(shù)據(jù)處理能力。這個(gè)系統(tǒng)能夠?qū)Χ喾N類型的產(chǎn)品或生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，無需大量人工進(jìn)行干預(yù)。無論是機(jī)械零件的尺寸精度、電子元件的性能參數(shù)，還是產(chǎn)品的外觀瑕...

定期檢驗(yàn)周期 1.定期檢驗(yàn)分為全部檢驗(yàn)、部分檢驗(yàn)兩種。微機(jī)型裝置宜每2~4年進(jìn)行一次部分檢驗(yàn)，每6年進(jìn)行一次全部檢驗(yàn)。 2.定期檢驗(yàn)周期計(jì)劃的制定應(yīng)符合考慮所轄設(shè)備的電壓等級(jí)及工況，按本規(guī)范要求的周期、項(xiàng)目進(jìn)行。在一般情況下，定期檢驗(yàn)應(yīng)盡可能配...

一、系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試 1.系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試并應(yīng)遵循下列原則： 2.穩(wěn)定性試驗(yàn)運(yùn)行期間，未經(jīng)驗(yàn)收工作組同意，外圍設(shè)備不應(yīng)有任何調(diào)整。 3.無驗(yàn)收工作組的事先同意，不能修改程序或進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)。 4.有故障的設(shè)備將用備件代替，故障單元運(yùn)行時(shí)間...

要求：變電站自動(dòng)化系統(tǒng)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)雪崩的情況下，能進(jìn)行正常工作，不出現(xiàn)裝置重啟、系統(tǒng)崩潰、自動(dòng)切換等問題，系統(tǒng)CPU負(fù)荷率、網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷率、響應(yīng)時(shí)間等重要指標(biāo)滿足要求。不同電壓等級(jí)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)雪崩狀態(tài)定義如下： 110kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)任選5臺(tái)測(cè)...

零部件性能檢測(cè)汽車零部件的性能檢測(cè)也是自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、連桿等關(guān)鍵部件，系統(tǒng)可以通過扭矩傳感器、壓力傳感器等檢測(cè)其強(qiáng)度和剛度。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)活塞與缸壁之間的配合間隙、氣門的密封性等性能參數(shù)。通過模擬...

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)具備的條件 (1)系統(tǒng)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)已在現(xiàn)場(chǎng)完成安裝、調(diào)試工作； (2)安裝調(diào)試單位完成二次回路接線及二次設(shè)備的調(diào)試工作，完成與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備相符的圖紙和資料的編制工作，并已提交建設(shè)單位； (3)與系統(tǒng)相關(guān)的輔助設(shè)備（電源...

驗(yàn)收說明 1.對(duì)于110kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)改造項(xiàng)目：同型號(hào)110kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)已通過系統(tǒng)、完善的工廠驗(yàn)收測(cè)試，并在現(xiàn)場(chǎng)成功投運(yùn)者，其工廠驗(yàn)收可簡(jiǎn)化。項(xiàng)目驗(yàn)收組織單位可以不組織驗(yàn)收工作組對(duì)設(shè)備進(jìn)行工廠驗(yàn)收，但生產(chǎn)廠家必須按照本規(guī)范及項(xiàng)目技術(shù)協(xié)議...

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理功能，這使得企業(yè)管理者無論身處何地都能對(duì)生產(chǎn)檢測(cè)情況了如指掌。通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，系統(tǒng)將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端服務(wù)器或企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。管理人員可以使用電腦、手機(jī)等終端設(shè)備登錄平臺(tái)，查看各個(gè)生產(chǎn)線上的檢測(cè)進(jìn)度、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)...