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其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。在自動...

看到好多人對汽車上的電動車窗的原理不太了解，出現故障也無從下手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好理解，但主駕上能同時控制其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么作用，都弄不清了，我開始也不太理解，以為是簡單并聯一個開關實現的，但很快推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些了解，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗原理和接線方法進行了實踐，終于弄明白了！現將成果介紹給大家，一同分享。多數車電動車窗開關原理及接線方法都類似！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然樣子有點不同，但原理都是一樣的，以中控臺...

本發明的開關按鍵3的工作狀態與現有的手動升窗***檔、自動升窗第二檔、手動降窗***檔、自動降窗“第二檔”一致，有五個工作狀態：在用戶不操作時，開關按鍵3前部操作端與水平線平行；操作向上拉***檔開關的狀態，開關按鍵3前部操作端小幅度凸出水平線平行，后部滑動銷4c接通導電按鍵5c；操作向上拉第二檔開關的狀態，開關按鍵3前部操作端大幅度凸出水平線平行，后部滑動銷4c接通導電按鍵5c；并且中部滑動銷4b接通導電按鍵5b；操作向下按***檔開關的狀態，開關按鍵3前部操作端小幅度下沉偏離水平線平行,前部滑動銷4a接通導電按鍵5a；操作向下按第二檔開關的狀態，開關按鍵3前部操作端大幅度下沉偏離水...

想必有不少車主會遇到汽車車窗無法升降的情況，這種有可能是橡膠導槽由于橡膠老化、灰塵聚集等原因造成的。不過遇到這種事不用太過著急，下面我們為大家分享下處理車窗升不上去的緊急方法。方法一：重置車窗升降系統汽車車窗不能升降一般是電瓶斷電、維修保養其他系統時斷開了車窗控制模塊的電源或地線，饋電嚴重時啟動發動機等等使車窗的初始化數據丟失造成的。這時候我們只要對系統進行重置即可。方法：打開點火開關，扳著開關上升并保存住，玻璃升到頂后繼續扳3秒鐘以上，松開開關并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒鐘以上，再次重復上升動作一次，初始化程序完成，車窗升降功能**。方法二：***玻璃導槽里的污垢車窗玻璃...

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因為剛貼完膜的車窗玻璃和膜之間還包含水份，所以這時起落車窗玻璃易于引致膜的外緣脫落，嚴重的會使膜無法與玻璃再度貼合。2：三天內不用洗車。由于洗車裝置水壓高，水易于從車窗外緣被打進滲入，會致使玻璃和膜的外緣部份含水量大，三天后起落車窗時還會易于導致膜的邊沿脫落。3：前擋貼膜后，白天停車時要盡可能朝著太陽方向曬，這樣會使前擋膜干的快些。一般需半個月左右會徹底干透，包括后擋。4：三天內有天窗的車在行駛中，尤為是高速行駛中不用開天窗。因為天窗打開后，車內外空氣會產生對流，所以易于引致前擋膜上外緣脫落。5：冬天貼膜后，提議您一個星期內不用起落車窗，也不用洗車。前擋、后擋需一個月左右才能干透。白天...

駕駛樓出售服務類型：汽車配件拆車件會員3年二手駕駛室駕駛樓市場聯系商家acceiafjjhi程先生4小時前批發各種輪胎服務類型：汽車配件汽車底盤會員2年貴州前進輪胎聯系商家achdegbjbaj侯生4小時前4圖出售二手駕駛樓,二手貨車駕駛室服務類型：汽車配件拆車件會員3年進達汽配|二手駕駛室|駕駛樓聯系商家abhacieaaji郭經理4小時前5圖北京拆車件大全服務類型：汽車配件拆車件會員3年北京廣匯汽配聯系商家achdegbjbaj侯生4小時前7圖大量出售二手駕駛樓,二手駕駛室服務類型：汽車配件拆車件會員3年進達汽配|二手駕駛室|駕駛樓聯系商家acdhidfebaa程先生4小時前2圖前...

哪根線起什么功用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，總算弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，...

包括導軌a、導軌b和鋼絲繩，所述導軌a與導軌b相互平行設置，所述導軌a頂部與導軌b頂部均安裝有支架，所述導軌a底部與導軌b底部均安裝有支架，所述導軌a上安裝有安裝座板，所述安裝座板上安裝有繞線輪和電機，所述繞線輪中心具有內齒，所述電機的動力輸出軸安裝有與繞線輪的內齒相嚙合的外齒；所述支架上部左右分別為導軌連接區和導向輪安裝區，所述支架下部具有車門板連接區，所述導軌連接區上凸起設有若干個連接凸起，所述支架的導軌連接區通過連接凸起與導軌a或導軌b焊接固定，所述支架的導向輪安裝區通過導向輪轉軸轉動配合安裝有導向輪，所述支架的車門板連接區上具有螺紋連接孔柱；所述鋼絲繩繞線于繞線輪上，所述鋼絲繩...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作方便并利于行車安全，早就成為各個主機廠車窗設計時的優先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗...

李剛)李剛化學工業出版社【新華書店品質保證】快遞陸續**中，急件詳詢客服！0條評論汽車配件銷售員(中級),水從芳,**勞動社會保障出版社,19【新書店正版書】溫馨提示：快遞即日起陸續**中，加急件請提前聯系客服！0條評論汽車配件采購營銷運營實戰全書,劉軍,化學工業出版社,38【新書店正版書】溫馨提示：快遞即日起陸續**中，加急件請提前聯系客服！0條評論汽車配件基礎知識,楊二杰,**交通出版社,84【新書店正版書】溫馨提示：快遞即日起陸續**中，加急件請提前聯系客服！0條評論汽車配件與營銷第2版孫鳳英機械工業出版社90新華書店質量保障購書無憂0條評論汽車配件經營與管理(李剛)(第二版)李...

在電路或馬達內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來支配電流，當車窗玻璃升高到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免馬達通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構成，如圖1所示，它通過驅動馬達拉動鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節器等構成，如圖2所示，扇形齒板運用驅動馬達的棘輪開展轉動，使玻璃沿導軌作上下移動，主要用以玻璃弧形較大...

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件管理/應用型本科院校汽車服務工程專******教材中南大學出版社龔建春，張敬東張國方編汽車基本知識及有關汽車配件的采購、倉儲和銷售等內容，通過運用合理的技巧、周到的服務以開展汽車配件商務活動。5條評論汽車配件管理正版現貨，有任何問題請聯系在線客服！(注意售價與定價關系）0條評論汽車配件銷售員(五級)―指導手冊上海市職業培訓研究發展中心**編寫280條評論汽車配件經營與管理(李剛)李剛化學工業出版社快遞陸續**中，急件請聯系在線客服核實!0條評論汽車配件經營與管理第2版宓亞光著機械工業出版社68新書店購書無憂有保障！0條評論【包郵】汽車配件管理(第二版)劉有星**交通出版社17【正版現...

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見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太理解，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，總算弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺...

所述車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕上均設有鎖定指示燈，所述車窗升降模塊包括前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕，所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕各有兩組并列設置的口哨狀調節器，且均設于矩形凹槽中，其中調節器的上端面上設有感應觸摸點，且感應觸摸點周圍環繞有若干點狀圓形凸起，調節器的下端面上設有紅外線感應器，所述調節器的尾端設有轉軸，所述pcb板上設有微動控制開關，且pcb板設置于后視鏡調節模塊、車窗及車門鎖定模塊和車窗升降模塊的底部。通過采用上述技術方案，在駕駛人側門板上按鍵進行了細分，對于車窗升降模塊中的車窗升降按鈕采用口哨狀調節器，且調節器的上端采用感應觸摸點，且感應觸摸點周...

因為剛貼完膜的車窗玻璃和膜之間還包含水份，所以這時起落車窗玻璃易于引致膜的外緣脫落，嚴重的會使膜無法與玻璃再度貼合。2：三天內不用洗車。由于洗車裝置水壓高，水易于從車窗外緣被打進滲入，會致使玻璃和膜的外緣部份含水量大，三天后起落車窗時還會易于導致膜的邊沿脫落。3：前擋貼膜后，白天停車時要盡可能朝著太陽方向曬，這樣會使前擋膜干的快些。一般需半個月左右會徹底干透，包括后擋。4：三天內有天窗的車在行駛中，尤為是高速行駛中不用開天窗。因為天窗打開后，車內外空氣會產生對流，所以易于引致前擋膜上外緣脫落。5：冬天貼膜后，提議您一個星期內不用起落車窗，也不用洗車。前擋、后擋需一個月左右才能干透。白天...

用以駕駛者對電動車窗系統開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接支配前門開關和前門電機，來實現一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不有著一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以支配自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具備操縱自身車窗玻璃起落的機能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京...

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用以駕駛者對電動車窗系統展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗開展操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接支配前門開關和前門電機，來實現一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具一鍵起落帶防夾的機能，所以從未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以支配自己的車窗起落，還可以支配其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具備支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：...

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其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。在自動...

5)本實用新型在支架上卡接安裝有緩沖塊，緩沖塊不易脫離，同時起到緩沖作用。(6)本實用新型的安裝座板與導軌a之間采用翻邊鉚和自攻釘相結合的方式相互固定，其結構更加牢固。附圖說明圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1背面的結構示意圖；圖3為導軌a的結構示意圖；圖4為導軌a與安裝座板安裝后的結構示意圖；圖5為導軌a的截面示意圖；圖6為支架未安裝導向輪的結構示意圖；圖7為支架安裝好導向輪的結構示意圖；圖8為緩沖塊的結構示意圖；圖9為導向輪與支架之間配合安裝的結構示意圖。其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：1－導軌a，11－滑槽a,12－自攻釘螺孔,13－翻邊鉚孔a,2－導軌b,21－滑槽...

大中小主駕駛位車窗開關總成按鍵的修復2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關總成按鍵由于長期使用疲勞，按鍵里面的定位塑料卡槽折斷，使按鍵按下后彈不上來，曾經用電烙鐵加塑料熱補焊接修復好一次，用不時間長又折斷了，折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨按鍵沒有換的，換一套開關總成一兩百不說，拆一次車門也很麻煩，實在不想拆了，后用一個彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個彈不起的車窗按鍵，如圖所示，我用的是油煙機上的按鍵開關上的彈簧，長度兩厘米，直徑一厘米，彈力適中正好。用虎鉗截斷一半約，再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米，彈簧高度4-5毫米，彈簧高度千萬不能高，寧低勿高，高了車窗會一直在...