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版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。網易汽車6月6日報道說到汽車的電動車窗，相信各位車主已經不再感到陌生，作為一項基本普及的汽車配置，已經成為汽車不可或缺的部分。但是，雖然大家基本每天都在使用它，不過前些天，閑逛汽車論壇的時候，無意中發現了很多網友對于電動車窗的使用，還存在一些疑惑！為什么我的一觸式電動車窗不好用？為什么日系車只有主駕駛位才有一鍵升降......這些疑問雖然事小，卻著實與大家的生活息息相關。電動車窗的使用，其實也沒有那么的簡單，在使用方面遇見問題，那就一定要得到解決。希望您在看完這篇文章之后，會發現“一鍵升降”也真的是非常的簡單！要先答疑，咱們先要來看看網...

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寫這篇帖子主要就是想說說，我作為一個車主，貼膜前后的心態和體驗，以及對于我在選購貼膜中所糾結的問題、功能特性、性價比，以及**終我的選擇及原因，希望可以通過這篇文章闡述清楚，可以讓大家不必太過糾結于汽車貼膜如何選購。汽車車窗需不需要貼膜我個人起初是不太在乎貼膜這個事情的，因為我自己手機都不貼膜，對我個人而言，車本身就是一個代步工具，而且也看了太多關于4s店送的貼膜質量不好類似的帖子，所以就沒太放在心上。之所以選擇貼膜是因為現在正值盛夏，太太搭乘過幾次之后，表示她在車里被陽光曬的難受，瘋狂吐槽我當時沒給車窗貼膜，然后給我普及紫外線對皮膚的傷害，諸如UVA、UVB、UVC之類的知識，這是我...

在電路或電動機內裝有一個或多個熱敏電路開關，用來控制電流，當車窗玻璃上升到極限位置或由于結冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關，熱敏開關也會自動斷路，避免電動機通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等組成，如圖1所示，它通過驅動電動機拉動鋼絲繩來控制門窗玻璃的升降，可用于各種圓弧玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用于玻璃圓弧較小的中***轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導軌和調節器等組成，如圖2所示，扇形齒板利用驅動電動機的棘輪進行轉動，使玻璃沿導軌作上下移動，主要用于玻璃圓...

見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太理解，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么功用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些理解，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，好不容易弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中...

所述后缺口部設有后斜邊和后驅動水平邊，所述滑動銷的頂部為錐形。具體的說，所述固定安裝部為卡接凸塊。具體的說，所述導電按鍵可以是具有彈性復位功能的導電橡膠按鍵或微動開關或鍋仔片。附圖說明圖1為現有鎖車自動升窗器主機的結構示意圖。圖2為現有鎖車自動升窗器主機的安裝結構示意圖。圖3為本發明的結構示意圖。圖4為本發明的剖視結構示意圖。圖5為本發明的開關按鍵的連接結構示意圖。圖6為本發明的開關按鍵的結構示意圖。圖7為本發明的升窗操作工作狀態結構示意圖。圖8為本發明的降窗操作工作狀態結構示意圖。其中圖示：a、現有鎖車自動升窗器主機；b、線束；c、線束；1、殼體；2、車窗鎖定開關按鍵；3、開關按鍵；...

李剛)李剛化學工業出版社【新華書店品質保證】快遞陸續**中，急件詳詢客服！0條評論汽車配件銷售員(中級),水從芳,**勞動社會保障出版社,19【新書店正版書】溫馨提示：快遞即日起陸續**中，加急件請提前聯系客服！0條評論汽車配件采購營銷運營實戰全書,劉軍,化學工業出版社,38【新書店正版書】溫馨提示：快遞即日起陸續**中，加急件請提前聯系客服！0條評論汽車配件基礎知識,楊二杰,**交通出版社,84【新書店正版書】溫馨提示：快遞即日起陸續**中，加急件請提前聯系客服！0條評論汽車配件與營銷第2版孫鳳英機械工業出版社90新華書店質量保障購書無憂0條評論汽車配件經營與管理(李剛)(第二版)李...

包括導軌a1、導軌b2和鋼絲繩7，所述鋼絲繩7包括上鋼絲繩71、中鋼絲繩72和下鋼絲繩73，導軌a1與導軌b2相互平行設置，導軌a1頂部與導軌b2頂部均安裝有支架3，導軌a1底部與導軌b2底部均安裝有支架3，導軌a1上安裝有安裝座板4，安裝座板4上安裝有繞線輪14和電機5，繞線輪14中心具有內齒，所述電機5的動力輸出軸安裝有與繞線輪14的內齒相嚙合的外齒，這樣電機5驅動動力輸出軸上的外齒轉動，外齒驅動繞線輪14的內齒轉動，內齒帶動繞線輪14轉動，從而實現電機5驅動繞線輪14轉動的目的。支架3上部左右分別為導軌連接區31和導向輪安裝區32，支架3下部具有車門板連接區33，導軌連接區31上...

五級）―指導手冊14條評論￥￥()汽車配件管理18條評論￥￥()汽車配件管理及營銷9條評論￥￥()汽車配件管理與營銷137條評論￥￥()汽車配件運營實務40條評論￥￥()汽車配件軟件綜合使用教程1條評論￥￥()汽車配件經營與管理(李剛)（第二版）35條評論￥￥()汽車配件與營銷第2版28條評論￥￥()汽車配件營銷47條評論￥￥()汽車配件營銷知識（第二版）65條評論￥￥()汽車配件銷售員（初級）16條評論￥￥()汽車配件采購?營銷?運營實戰全書24條評論￥￥(4折)汽車配件這樣賣26條評論全新正版3本如何開家汽車配件店+汽車配件采購?營銷?運營實戰全書+汽車配件這樣賣汽車后市場銷售秘訣...

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經成為各個主機廠車窗設計時的優先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的結構與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動...

它發動系統本頁是馬可波羅為您提供的delphi汽車配件**新產品供應商、制造商，囊括了delphi汽車配件產品的參數、型號、圖片、價格等信息，是delphi汽車配件產品的**數據庫。我們會盡全力為您提供準確、***的信息!馬可波羅網鄭重提醒：過低的價格和夸張的描述有可能是虛假信息，請買家謹慎對待，謹防**。**行為舉報郵箱：service@。了解更多防詐騙知識按排行字母分類：ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ關于我們成功案例媒體關注代理加盟誠聘英才友情鏈接聯系我們品牌排行外貿推廣企業推廣行業排行企業名錄企業大全幫助中心泉州市一海三路科技有限公司泉州市豐澤區華大街道體育...

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護套、211PC032S0149品牌/型號：Delphi德爾福/211PC032S0149/211PC032S7061接口類型：S-video讀卡類型：TF制作工藝：熔接浙江卓派電氣有限公司|查看聯系方式報價:累計詢盤:1次點此詢價納隆代理Delphi汽車連接器15329052品牌/型號：FCI/富加宜/15329052接口類型：IPOD接觸件材質：12針數：12種類：膠殼(housing)加工定制：非加工定制杭州納隆電子科技有限公司|查看聯系方式報價:面議點此詢價瑞安市昌友汽車配件廠Rui'anChangyouautopartsfactory品牌/型號：CY/CY-5001配件編號：...

0條評論汽車配件與營銷第2版孫鳳英機械工業出版社【新華正版】快遞已**所有訂單按下單順序發貨急件及**管控區域請聯系在線客服！0條評論汽車配件與管理錢燕**郵電出版社【新華正版】快遞已**所有訂單按下單順序發貨急件及**管控區域請聯系在線客服！0條評論汽車配件管理衛云貴**交通出版社【新華正版】快遞已**所有訂單按下單順序發貨急件及**管控區域請聯系在線客服！0條評論汽車配件經營管理04【新華書店質量保障購書無憂】物流已基本**,購書選新華書店,品質有保障!0條評論汽車配件與營銷(第三版)習題冊張啟森【購物選新華書店,品質有保障】所有書籍均為新華正版全新,購書選新華，品質有保障！0條評...

用以駕駛者對電動車窗系統展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗開展操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的機能，所以BCM直接操縱前門開關和前門電機，來實現一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具備一鍵起落帶防夾的機能，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以操縱自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：...

所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調解按鈕均為圓形結構，且設置在后視鏡調節選擇按鈕的兩端。通過采用上述技術方案，對于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調節按鈕均采用的圓形結構，將其設置與后視鏡調節選擇按鈕的兩端，便于操控是可以便于區分，不易產生混淆。作為推薦的，所述車窗及車門鎖定模塊上的車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕并列排布，且形狀為方形結構。通過采用上述技術方案，車門一鍵鎖定和車窗一鍵鎖定兩個用于控制鎖定的按鈕設置在一起，并且這兩個鎖定按鈕上均設有指示燈，可以直觀的看出是否處于鎖定狀態。附圖說明圖1是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關面板結構示意圖；圖2是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關中的調節器結構...

用于駕駛員對電動車窗系統進行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用于乘客對車窗進行操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門具有一鍵升降帶防夾的功能，所以BCM直接控制前門開關和前門電機，來實現一鍵升降和防夾控制，而后門電動機不具有一鍵升降帶防夾的功能，所以沒有和BCM相連。左側駕駛側的開關除了可以控制自己的車窗升降，還可以控制其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛員對車輛的整體控制。其他三門的開關都只具有控制自身車窗玻璃升降的功能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．...

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收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡易并利于行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗...

見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明白，出現故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯還是并聯，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯一個開關實現的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些理解，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，總算弄知道了！現將成果介紹給大家，一起分享。多數車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺...

所述后缺口部設有后斜邊和后驅動水平邊，所述滑動銷的頂部為錐形。具體的說，所述固定安裝部為卡接凸塊。具體的說，所述導電按鍵可以是具有彈性復位功能的導電橡膠按鍵或微動開關或鍋仔片。附圖說明圖1為現有鎖車自動升窗器主機的結構示意圖。圖2為現有鎖車自動升窗器主機的安裝結構示意圖。圖3為本發明的結構示意圖。圖4為本發明的剖視結構示意圖。圖5為本發明的開關按鍵的連接結構示意圖。圖6為本發明的開關按鍵的結構示意圖。圖7為本發明的升窗操作工作狀態結構示意圖。圖8為本發明的降窗操作工作狀態結構示意圖。其中圖示：a、現有鎖車自動升窗器主機；b、線束；c、線束；1、殼體；2、車窗鎖定開關按鍵；3、開關按鍵；...

本發明屬于汽車零配件技術領域，具體涉及一種集成有車窗開關的鎖車自動升窗器主機。背景技術：目前，鎖車自動升窗器主機實現的功能主要是將鎖車自動升窗器的電路板安裝在殼體內并保留接插口，通過鎖車信號實現鎖車升窗，通過**信號實現降窗，無法實現手動控制車窗的功能，其結構如圖1所示。現有的鎖車自動升窗器主機的安裝結構如圖2所示，鎖車自動升窗器主機a通過自帶的連接線束b、線束c分別與原車車窗開關和車窗馬達連接。這樣的安裝結構不僅安裝困難，而且鎖車自動升窗器主機a與原車車窗開關又具有相互聯系且部分重復的功能，將鎖車自動升窗器主機a與原車車窗開關分別作為**的汽車零部件，增加了生產成本、采購成本、管理成...

車窗升降模塊3包括前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32，前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32各有兩組并列設置的口哨狀調節器33，且均設于矩形凹槽中，其中調節器33的上端面上設有感應觸摸點331，且感應觸摸點331周圍環繞有若干點狀圓形凸起，調節器33的下端面上設有紅外線感應器332，調節器33的尾端設有轉軸333，pcb板4上設有微動控制開關41，且pcb板4設置于后視鏡調節模塊1、車窗及車門鎖定模塊2和車窗升降模塊3的底部。如圖1及圖2所示：前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32的兩組調節器33上均設置有夜視燈，夜視燈的數量為4組。車窗升降按鈕上各設有的夜視燈能夠夠在...

用以駕駛者對電動車窗系統開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接支配前門開關和前門電機，來實現一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不有著一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側駕駛側的開關除了可以支配自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關都只具備操縱自身車窗玻璃起落的機能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京...

其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。在自動...

同時繞線輪14對于導軌b2上的鋼絲繩7進行收線操作，這樣導軌a1上的鋼絲繩7上升運動，導軌b2上的鋼絲繩7也上升運動，這樣導軌a1上的升降滑塊8與導軌b2上的升降滑塊8均上升運動，這樣就驅動車窗玻璃同步上升運動。當需要驅動車窗玻璃下降時，電機5驅動繞線輪14反向繞線轉動，繞線輪14對于導軌a1上的鋼絲繩7進行收線操作，同時繞線輪14對于導軌b2上的鋼絲繩7進行放線操作，這樣導軌a1上的鋼絲繩7下降運動，導軌b2上的鋼絲繩7也下降運動，這樣導軌a1上的升降滑塊8與導軌b2上的升降滑塊8均下降運動，這樣就驅動車窗玻璃同步下降運動。導軌a1上的升降滑塊8與導軌b2上的升降滑塊8均同步升降運動...

所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調解按鈕均為圓形結構，且設置在后視鏡調節選擇按鈕的兩端。通過采用上述技術方案，對于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調節按鈕均采用的圓形結構，將其設置與后視鏡調節選擇按鈕的兩端，便于操控是可以便于區分，不易產生混淆。作為推薦的，所述車窗及車門鎖定模塊上的車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕并列排布，且形狀為方形結構。通過采用上述技術方案，車門一鍵鎖定和車窗一鍵鎖定兩個用于控制鎖定的按鈕設置在一起，并且這兩個鎖定按鈕上均設有指示燈，可以直觀的看出是否處于鎖定狀態。附圖說明圖1是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關面板結構示意圖；圖2是一種帶有按鍵識別功能的車窗開關中的調節器結構...

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崔氏生產的汽車擋風玻璃密封條，是車輛制造廠***的配套密封件。產品結構：前后檔風玻璃密封條由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當的硬度，在檔風玻璃與車體之間起到墊托、固定與密封作用。汽車車窗裝飾條產品特點：本產品主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+150℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠密實而成，膠條斷面設計，系統綜合設計等方面的經驗保證了良好的防水、防塵、隔音、隔溫、減震作用。密封條安裝方便、牢固可靠，已經長期與各大汽車廠商配套。品牌崔氏類別汽車車窗裝飾條系列單擠密實條材質三元乙丙橡膠安裝方式卡口式生產工藝微波硫化結構EPDM密實...