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在民用汽車領域，奔馳嘗試應用碳纖維材料作為潰縮區域，首先在SLR McLaren上得到了應用。呈尖塔狀的碳纖維潰縮柱由無數根粗壯的碳纖維經過編織而成，雖然結構依舊無比堅硬，但是在設計上讓它能夠在正面碰撞時破碎成無數細小的碎片，來吸收大量的能量，并且碎片不會對人...

瀝青系碳纖維原油經900℃以上之高溫提煉后的殘渣中，約含有95wt%之碳質，若以電解法去除其中之硫酸，再經水洗后可得純度較好之瀝青（Pitch）。3.4 氣相成長碳纖維氣相成長碳纖維有基材上成長法與流體化觸媒成長法兩種。將鐵、鈷、鎳等金屬微粒（M）加熱至110...

過濾器通常有進水裝置、配水系統等主要裝備，有時還有用來進壓縮空氣的裝置。在過濾器外設有各種必要的管道和閥門等。機械過濾器有罐體常用玻璃鋼、不銹鋼及碳鋼加襯防腐層制成，常用的過濾器濾料有：石英砂、大理石、無煙煤、錳砂及白云石等，其顆料直徑大約在0.5-1.5之間...

做承磨零件：利用它具有自潤滑性的特點，可以做特殊用途的軸承、齒輪和活塞環。如航空儀表和磁帶錄音機用的無油潤滑軸承，電氣傳動內燃機車用的無油潤滑齒輪(可避免滲漏油引起的事故)，壓縮機上的無油潤滑活塞環等。此外，還可利用它無毒性的特點，用于食品和醫藥工業做滑動軸承...

用連續碳纖維增強的零件其強度會提高，可與采用傳統復合材料鋪陳的方式制造的零件相媲美。在填充線材中，短纖維之間不連續的特性會導致壓力通過基體材料傳遞，從而機械強度的相應提升并不明顯。在CFR零件中，拉伸和彎曲負荷會施加到長纖維束上，對基體聚合物的負荷將降到比較低...

主要優點強度/剛度的輕微增長這直接使零件強度更大、剛性更強。提升熱穩定性碳纖維的熱膨脹系數低，有助于減少打印過程中的翹曲。此外，這還有助于防止打印零件在高溫環境下變形的情況。更高的打印零件精度機械穩定性和熱穩定性均得到提高，這意味著，采用碳纖維填充的零件相比未...

做承磨零件：利用它具有自潤滑性的特點，可以做特殊用途的軸承、齒輪和活塞環。如航空儀表和磁帶錄音機用的無油潤滑軸承，電氣傳動內燃機車用的無油潤滑齒輪(可避免滲漏油引起的事故)，壓縮機上的無油潤滑活塞環等。此外，還可利用它無毒性的特點，用于食品和醫藥工業做滑動軸承...

主要針對那些不規則且材質難焊接的產品，免除使用螺絲、粘合劑、膠水或其他輔助品，降低了生產成本，使企業在市場的競爭力**增強。不斷生產出高效、節能、快速、環保***適的產品。振動摩擦熔接機，振動摩擦焊接機，超波塑膠熔接機械，目前很多行業，都應用到塑膠，隨著人們的...

汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條"盒子"，連接在油箱和引擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。“盒子”設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐地內部設計成兩個或三個腔體，用來增加油氣通過地路徑以達到更好地吸附和脫附效率...

接下來我們來看一看，哪些故障與碳罐相關，以及車主們應該注意哪些細節問題，以降低由于蒸發控制系統引起的故障：車輛行駛異響碳罐電磁閥非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的***件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠...

振動焊接尤其適合熱塑性材料，包括無定形樹脂如ABS/PC、PVC、PMMA及PES；半結晶樹脂如HDPE、PA、PP、TPO。Panuni的焊接機可接合汽車部件，例如進氣歧管、儀表板、尾燈及保險杠等；航空用途如HVAC管、內飾燈及儲存箱；家電則有洗碗機的泵及噴...

活性碳罐(Activated Carbon canister)是指內充裝活性碳的罐子，也叫汽車燃油蒸發排放控制裝置。用來吸附汽車停車后，由汽車油箱晝夜溫差換氣產生的燃油蒸氣，同時國六標準的活性炭罐還用來吸收加油時產生的燃油蒸氣。發動機起動時，再由發動機負壓把油...

瀝青系碳纖維原油經900℃以上之高溫提煉后的殘渣中，約含有95wt%之碳質，若以電解法去除其中之硫酸，再經水洗后可得純度較好之瀝青（Pitch）。3.4 氣相成長碳纖維氣相成長碳纖維有基材上成長法與流體化觸媒成長法兩種。將鐵、鈷、鎳等金屬微粒（M）加熱至110...

)做密封填料：用碳纖維增強聚四氟乙烯材料，可制成耐腐蝕、耐磨損、耐高溫的密封環或盤根；用于靜密封時壽命則更長，比一般油浸石棉盤根長10多倍。它在負荷發生變化和急冷、急熱情況下，都能保持密封性能，并且由于材料不含有腐蝕性物質，因此對金屬不會發生點蝕。(2)做承磨...

RTM技術在國際上有較快的發展，不斷派生出新的成型方法。其中真空輔助樹脂傳遞模塑（VARTM）和西曼復合材料公司樹脂浸漬模塑法（SCRIMP）是目前用得較多的較典型的派生技術。該兩項成型技術利用真空輔助加壓浸漬，使纖維增強材浸漬速度快、面積廣、更均勻，產品質量...

汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中，后來，人們出于節約燃料和保護環境的角度出發，設置的...

現代碳纖維工業化的路線是前驅纖維炭化工藝法，所用3種原料纖維的組成、碳含量等見表。制造碳纖維用的原纖維名 稱化學組分碳含量/%碳纖維收率/%黏膠纖維(C6H10O5)n4521～35聚丙烯腈纖維(C3H3N)n6840～55瀝青纖維C，H9580～90采用這3...

碳纖材料是指一切以碳纖維紗(碳纖維絲)作原料，通過編織、纏繞、壓模、卷制等加工手段，制成的可以用于其它用途的材料。一切以碳纖維紗(碳纖維絲)作原料，通過編織、纏繞、壓模、卷制等加工手段，制成的可以用于其它用途的材料，即為碳纖材料。碳纖材料主要分為兩個大類:碳纖...

振動焊接尤其適合熱塑性材料，包括無定形樹脂如ABS/PC、PVC、PMMA及PES；半結晶樹脂如HDPE、PA、PP、TPO。Panuni的焊接機可接合汽車部件，例如進氣歧管、儀表板、尾燈及保險杠等；航空用途如HVAC管、內飾燈及儲存箱；家電則有洗碗機的泵及噴...

采用這3種原纖維制造炭纖維的流程都包括：穩定化處理（在200～400℃空氣，或用耐燃試劑等化學處理），碳化（400～1400℃，氮氣）和石墨化（1800℃以上，氬氣氣氛下）。為了提高炭纖維與復合材料基質的粘接性能需進行表面處理、上漿、干燥等工序。另一種制造碳纖...

油品因霧化不良，燃燒不完全，形成大量黑煙，燃油添加劑可有效降低燃燒活化能，改善霧化效率，使油品中不可燃的膠質也能充分燃燒，從而達到消除黑煙，降低排放的功效。在連續添加五次后，眼觀就能發現黑煙明顯減少甚至完全消除。1、采購渠道：從正規渠道購買（例如實體專賣店，網...

與美國 Mead Westvaco公司技術合作，國際先進，國內**（已獲**）。②、中國***一家符合國家燃油排放標準的大型活性炭專業公司。③、中國汽車燃油蒸發控制系統90%采用我司產品。④、通過日本豐田、本田等**車廠質量認證。⑤、****，通過ISO900...

碳纖材料主要分為兩個大類:碳纖維布、碳纖維制品碳纖維布指的是將碳纖維紗通過編織、纏繞等方式制成的一種類似于布匹外型的原材料。目前，業界使用**多的碳纖維布是碳纖維預浸布。碳纖維預浸布指的是將環氧樹脂涂抹、附著在碳纖維布上，這樣只需對碳纖維預浸布進行壓模、卷制等...

碳罐功能:燃油箱在常溫下產生蒸汽。燃料蒸發排放系統是將蒸汽引入燃燒，防止其揮發到大氣中，減少空氣污染。活性炭罐的儲存裝置起著重要的作用。碳罐也是汽油蒸發控制系統的一部分，旨在防止汽車發動機停止運轉時燃油蒸氣進入大氣。該裝置不僅降低了汽車的尾氣排放，還降低了汽車...

.入口部分不合理將會產生氣蝕現象，如吸入端非真空、吸程過大、入口管過長等。入口管的直徑必須大于或等于吸入口直徑。8.當磁力泵輸送危險液體時，要安裝沖洗管路，以便在拆卸泵時能夠進行磁力泵內部的清洗。9.這幾種情況下出口管必須安裝止回閥：出口管過長、總揚程超過15...

20世紀60年代初，日本進藤昭男發明了以聚丙烯腈（PAN）纖維為原料制取碳纖維的方法，并取得了**。1963年日本碳公司及東海電極公司用進藤的**開發聚丙烯腈基碳纖維。1965年日本碳公司工業化生產普通型聚丙烯腈基碳纖維成功。1964年英國皇家航空研究中心（R...

碳纖維，指的是含碳量在90%以上的**度高模量纖維。耐高溫居所有化纖**。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術器材的優良材料。 碳纖維主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成...

在與熱塑性或熱固性樹脂基體相結合時，碳纖維束可以采用多種形式用于工程應用。最常見的應用是，將它們纏繞在心軸上成管狀，將它們拉模以擠壓成型，或者將它們編織成帶狀物和織物。上述碳纖維組合方式可以產生超**度的自定義的幾何形狀，***用于航空航天、汽車、***和其他...

除鐵除錳多介質罐于含鐵量不大于15mg/L，含錳量不大于10mg/L，PH值不低于6.0的原水水質。處理后的水均能達到國家標準。應用對于地下冷熱水、工業水中低價鐵、錳離子進行深度去除的過程。1、專業設計的布水裝置和集水裝置，保證在任何進水形式下布、集水均勻，增...

***的燃油寶除積碳品牌有3M、車仆、雪佛龍、固特威、勝牌、HKS、杜邦、益跑、統巴孚、躍能、諾貝潤、G1獅箭、芥末綠、神彩、bshtir、車品弘智、佳百麗、欣之蓓等。5、***汽車積碳：燃油寶是清理汽車積碳***的方式之一，燃油寶中含有凈化汽油的分子，雖然不...