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　　工業鋁擠壓型材的檢測，先從型材表面開始。我們一眼看的就是鋁擠壓型材的表面，是否有氣泡，是否起皮，是否有劃痕，是否有污跡等等。這些表面問題其實都是可以避免的，在出廠前一定要檢查好，去掉不合格的，發出去的型材必須是合格的。其次，工業鋁擠壓型材要從厚度方面檢測。鋁擠壓型材的厚度決定了它們的承載力有多少。有時候不用專業的卡尺，肉眼是看不出來差別的。用卡尺一量才能知道具體的厚度到底是多少。一般情況下，為了方便，厚度**多是保留兩位小數。不符合厚度要求的型材也是不能出廠的。然后，還要檢測鋁擠壓型材的金屬要素對不對，這就要引用到專業的檢測器械了。工業鋁擠壓型材的出廠檢測還包含鋁擠壓型材加工的檢測，比如鉆孔...

大家只知道鋁合金型材可以搭建架子，但是對于它的一些專業知識大家還是不知道的，尤其是剛接觸這塊的，是懂非懂，現在文章就來給大家闡述一個小知識，就是什么才是合格的鋁合金型材框架，這應該是大家比較關系的一個問題。一是框架組裝完成后，要檢查它的穩固度，把組裝好的框架放到一個平整的地面上，只要不出現不平穩的狀況，不搖晃，這就是合格的鋁合金型材框架中一項。二是檢查鋁型材本身的直線度，像工業鋁型材用在自動化行業還是比較多的，經常是用的精密自動設備上面，如果直銷度不達標，會影響真個機器的操作，像直線度是肉眼看不出來的，只用用測量工具來驗證就可以了，這點達標，也是合格鋁合金型材框架的一項。三是要看框...

　　工業鋁擠壓型材是鋁擠壓型材大家族的一個次級領域，主要指建筑鋁擠壓型材之外的、工業上使用的鋁擠壓型材。工業鋁擠壓型材使用范圍非常之廣，從高大上的航空航天太空飛船材料、飛機機身材料，再到接地氣的消費數碼電子鋁外殼，以及健身器械，真是大顯身手無所不在。工業鋁擠壓型材早就上天了，只是你不知道其實，高鐵列車也大量使用了工業鋁擠壓型材，尤其是車身。另外汽車工業對鋁的使用量也在年年上升，從鋁制的輪轂到發動機部件再到車身，較之于鋼鐵外殼車身，鋁擠壓型材外殼減輕了很多重量，在不降低安全性的前提下達到了節能降耗的目的。 定制鋁型材不僅*是截面可以定制，在合理的情況下，原材料、長短以及表面處理都是可以按照客戶要...

鋁合金的密度大約是鋼鐵密度的1/3，是汽車中應用*****的輕質材料。研究表明，用鋁合金代替低碳鋼、鑄鐵或者高強鋼，可以實現30%～60%的減重效果，每千克鋁合金的使用可以減少13～20 kg溫室氣體的排放[3]。以鋁代鋼是汽車輕量化技術的一個發展趨勢，在豪華車型上的使用更加明顯。 汽車用鋁合金主要包括變形鋁合金和鑄造鋁合金，其中鑄造鋁合金占主導，約為汽車用鋁量的80%，主要用于制造發動機缸體、缸蓋、離合器殼、保險杠、車輪等，變形鋁合金主要用于車身覆蓋件的制造，如奧迪A8全鋁車身。此外，鋁基復合材料、泡沫鋁、粉末冶金鋁合金也在汽車中有所應用。本節從鋁合金新材料、成型新技術、新應用等方面介紹國內...

鋁合金的異軍突起讓車用鋼鐵供貨商們倍感壓力，因此他們也決定統一采取行動以對抗鋁的威脅。早在1995年，便已有32家跨國鋼鐵生產廠商聯合提出了“超輕碳鋼車身”的概念，這種采用高強度鋼材所制造的車身實現了更薄和更輕的結構，能使車身重量減輕達25％！輕薄化的車身確實提高了高強度鋼材的銷售數字，同時鋼鐵廠還對外宣稱，這種材料還有另一大好處，也就是讓汽車在EuroNCAP碰撞測試中得到更高的分數！ 　　歐洲新車評測系統（European New Car Assessment Program）中的碰撞測試，目前已經發展成為是歐洲新車量產前的必要程序，也早已成為消費者在購車時重要的一項參考依據，當今一款新...

　　歐標鋁擠壓型材質量非常好加工安裝快捷、成本低;工業鋁擠壓型材主要成分是鋁棒擠壓成型，不易變形剛性好，它在各種金屬中使用率非常高，代替傳統行業使用鋼鐵材料，減輕機械重量節省成本， 其次，歐標鋁材厚度堅固耐用;這使得歐標鋁擠壓型材在數控加工、擠壓加工和沖壓加工中很容易滿足工業智能自動化行行需求。 　　歐標鋁材特點 　　1、鋁材表面易于表面;處理鋁擠壓型材表面經過氧化處理鍍膜更耐用;鋁材處理包括：磨削、拋光、磨削、鉆孔攻牙等加工;可使表面光滑; 加工后可使表面好光發亮，還可以根據需求氧化不同顏色。 　　2、工業鋁擠壓型材在智能自動化域應用廣 ，如械器結構架整體框架、流水線工作平臺、防護罩、...

　　市場上常見的工業鋁擠壓型材大多數都是銀白色的，更多細微的區別在于有的是磨砂的銀白色有的是光亮白的色澤，但是大體上一般工業鋁擠壓型材的顏色都是銀白色的。但是，其實工業鋁擠壓型材的顏色是可以選擇的。這里錦鋁要告訴大家，所有的工業鋁擠壓型材顏色都是可以選擇的，只要是RAL色系里面的都可以選擇。只是工藝比較麻煩，廠家會要求有起訂量才可以按照要求特別著色，依然是陽極氧化，但是出來的顏色不一樣，不再是單調的銀白色。除了彩色氧化工藝可以改變工業鋁擠壓型材的表面顏色，還有一種更簡單的方法，那就是噴涂，也就是在鋁擠壓型材表面噴涂附著有色粉末和噴漆差不多。但是這種方法著色的鋁擠壓型材表面會掉色，起不到保護作用...

　　常用工業鋁擠壓型材屬于常用支架鋁擠壓型材，主要用于設備框架、工廠隔斷、展示架子、外框、工作臺等;工業鋁擠壓型材有很多種規格，在東莞國耀從事工業鋁擠壓型材多年模具上千種，但在型材上還是有歐標及國標模具**分開存放，擠壓出來的鋁材分批次分開，歐標與國標槽孔位都不同，因此大家在使用過程還需注意看鋁材截面的槽;不過兩者差別也是很大。 　　一、槽型不同，在型材的固定連接時型材槽里放置不同的螺母。國標型材槽放置普通方螺母，歐標型材需放置**異型螺母。 　　二、型材邊角倒角不同，國標型材四個邊角倒角很小，基本是直角;歐標型材四個邊角有較大的圓弧倒角。 　　三、槽孔花紋不一樣，國標花紋較立體型;歐標...

　　鋁擠壓型材擠壓已經成為當下鋁合金成型非常有效并且廣泛應用的方法了。鋁合金擠壓成鋁擠壓型材也是有跡可循的，鋁擠壓型材被擠壓成型是在封閉的擠壓筒里進行的，而它的變形是在高靜水壓力下完成的，所以就產生了鋁擠壓型材的基本特性。鋁擠壓型材的很多特性都是由于擠壓過程中的應力應變狀態，金屬流動以及原材料的質量等等鑄就的。當然，生產能力和生產效率也是兩大重要原因。鋁擠壓型材擠壓的優點有很多。比如一次成型使得材料接合，也可以使材料從模具出口形狀一直的截面;從經濟上來看是一次成型節約大量的人工和時間成本，不廢料。 目前，大多數的鋁型材生產廠家都有自己的加工中心了。加工中心包含的的加工機器就比較多也非常專業。吉...

高韌性壓鑄鎂合金 針對現有壓鑄鎂合金塑性較差的問題，中國科學院長春應用化學研究所孟建課題組[13]采用稀土元素Sm代替AE44中的LaCe混合稀土，通過壓鑄制備了Mg-4Al-4Sm-0.3Mn（wt%）鎂合金，室溫下該合金的伸長率可達21%，屈服強度為157 MPa，抗拉強度為245 MPa，相對于傳統的AE44伸長率提高了近一倍。伸長率***提升主要得益于材料中第二相形態的改變 高導熱壓鑄鎂合金 針對輕量化散熱部件的需要，上海交通大學開發了一種具備較**度、良好導熱性能的壓鑄鎂合金[12]，其導熱系數＞100 W/m·K，屈服強度＞120 MPa，中性鹽霧腐蝕性能與商業AZ91D相當...

　　工業鋁擠壓型材重品質，生產流程銑床加工輕工業鋁擠壓型材框架有好多特點，首先它的表面非常美觀，工業鋁擠壓型材槽孔封上封口即可防積塵進入槽孔，清理起來很便捷，一般情況下要抹布抹一下即可表面光亮如新，其次不用焊接，只要用整套搭配的鋁擠壓型材配件就可以按裝成一個鋁擠壓型材框架，易裝又易拆，裝卸和攜帶都很便捷，不過除了這些外在的特點以外，更至關重要的是它的載重能力妥妥的滿足了用戶安全使用需求，只要不是上噸的凈重，其它凈重都不在它的情況下。 添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。吉林自動鋁合金框架高性價比的選擇　　我們都知道工業鋁擠壓型材是一種由鋁棒經過模具擠壓而形成的...

鋁基復合材料制動盤 隨著輕量化技術的發展，鋁合金復合材料逐步開始在汽車制動盤（底盤系統）上應用。2014年蘇黎世聯邦理工學院和盧塞恩應用科學與藝術大學打造的電動賽車Grimsel實現了百公里加速1.785 s的方程式賽車記錄，該電動汽車制動盤即采用了SiC顆粒增強鋁基復合材料。相對于常用的灰鑄鐵，SiC顆粒與鋁基復合材料具有低密度和高導熱性優點，制動盤減重高達50%～60%。 作為**輕的金屬結構材料，鎂合金在汽車上的應用備受期待，鎂合金結構件可以在鋁合金結構件的基礎上實現30%左右的減重效果。盡管20世紀30年代鎂合金即開始應用在汽車上，但到目前為止其在汽車上的應用仍十分有限，主要原因是鎂...

　初次聽說全鋁家具，較早的反應是——冰涼。到底是不是這樣?記者在賣場多次的體驗后發現——并非如此，而是和木家具一樣，隨室溫的變化，表面溫度才會有高低的不同。11月的北京還沒有來暖氣，紅星美凱龍店內的全鋁家具，摸上去會低于手溫，但感覺不到冰涼。記者同時體驗了其他店面內的木家具，摸上去也是低于手溫，感覺不到太大的溫度差異。銷售員告訴記者，冰涼感其實是一種誤區，平時常用的實木和板式家具，也是隨室溫的變化而有些變化的，只是消費者熟視無睹罷了。再有，消費者平時并沒注意到，人們對家具的身體接觸其實很少，衣柜和書柜等除非搞衛生和取放東西時，才會短時間接觸到，并非接觸很久，就是天天要睡的床和坐的沙發，實際接觸...

　　市場上常見的工業鋁擠壓型材大多數都是銀白色的，更多細微的區別在于有的是磨砂的銀白色有的是光亮白的色澤，但是大體上一般工業鋁擠壓型材的顏色都是銀白色的。但是，其實工業鋁擠壓型材的顏色是可以選擇的。這里錦鋁要告訴大家，所有的工業鋁擠壓型材顏色都是可以選擇的，只要是RAL色系里面的都可以選擇。只是工藝比較麻煩，廠家會要求有起訂量才可以按照要求特別著色，依然是陽極氧化，但是出來的顏色不一樣，不再是單調的銀白色。除了彩色氧化工藝可以改變工業鋁擠壓型材的表面顏色，還有一種更簡單的方法，那就是噴涂，也就是在鋁擠壓型材表面噴涂附著有色粉末和噴漆差不多。但是這種方法著色的鋁擠壓型材表面會掉色，起不到保護作用...

針對常規鋁合金壓鑄件內部氣孔較多的問題，上海交通大學通過開發高真空壓鑄系統，包括模具抽真空系統、真空截流排氣閥、密封設計及排氣管路布置等，實現了真空控制系統與壓鑄機壓射控制系統的***聯合，在鳳陽愛爾思輕合金精密成型有限公司3 550 t大型精密臥式壓鑄機上完成了鋁合金V6發動機缸體（發動機系統）的壓鑄成型。 大型鋁合金部件的高真空壓鑄技術將成為未來汽車部件成型技術的主流發展方向。針對壓鑄鋁合金塑性較低的問題，英國伯明翰大學Fan Z團隊[6]開發了高韌性壓鑄鋁合金，該合金含有5.0 wt%～5.5 wt% Mg、1.5 wt%～2.0 wt%Si、0.5 wt%～0.7 wt% Mn、0....

過去我們用的家電外框一般都是用鐵或不銹鋼漆的，所以過去的家電都是笨重笨重的搬來搬去。現在家用電器越來越輕，越來越薄。不是質量越來越差，而是我們更加注重用戶體驗，選擇更輕更美的材料。鋁合金邊框定制加工型材已成為一種很好的替代品。鋁質材料質輕、質硬，能輕松承受主電器的重量。鋁合金邊框定制加工的產品用于固定和保護電器本體的產品一般為矩形。框架的尺寸和厚度是根據電器的尺寸和重量定制的。為了達到冰箱門，小到手機框，現在都采用鋁合金型材。即使是所謂的無框電視也采用鋁合金邊框。可見鋁合金邊框定制加工的產品在家電中的應用是多么廣。 由于工業鋁型材重量輕、環保、耐腐蝕、易清洗，不需要焊接，易于連接和...

　　工業鋁擠壓型材定制包括長度定制，框架定制，非標異型材定制等等。不同的定制使用的方法是不一樣的，定制流程也是有區別的。但是不管是哪種定制，都需要遵守一定的行業要求。 　　一是與圖紙相符。長度定制，框架定制和異型材定制都會事先出圖紙，所以在定制的時候要嚴格按照圖紙加工，不能與圖紙相差太大。 　　二是與樣品相符合。在定制階段，會先出樣，客戶要驗收之后才會出大貨。這個時候出的大貨要保證余樣品是一樣的，不能存在欺騙的行為。 　　三是與合同內容一致。包括交貨周期，送樣時間，貨款時間，售后服務等等。 購買工業鋁型材，可用于制造框架、工作臺、清潔工棚和其他產品。江西質量鋁合金框架多少錢　　工業鋁擠壓...

　　鋁(Al)型材屬礦產有色金屬(如銅、鉛、鋅)鋁合金(熔點660℃)(alloy)，鋁擠壓型材有著很好的抗腐化侵蝕 性，鋁擠壓型材的密度(單位:g/cm3或kg/m3)只有2.7/cm，約為綱、鋼或黃銅的密度的1/3。在**都環境條件下，包羅在空氣、水、石油化學和良多化學體系中，鋁能顯示優良的抗腐蝕性。鋁(Al)型材的可機加工性是優良的。鋁梯安全導軌超寬壁厚3mm，承受600kg集中載荷無變形，非對稱前艙防止誤操作。在各類變形鋁(Al)合金(alloy)和鍛造鋁(Al)合金中，以及在這些合金產出後具有的各類狀態中，機加工特性的變化相當大，這就需要特殊的機床或技術。 工業鋁型材簡稱鋁型材，主要...

上海鋁業行業協會七屆八次理事會議于2019年5月10日在重慶市綦江區隆重召開，上海錦鋁金屬制品有限公司作為為理事單位應邀參加，我司總經理童國兵先生出席了本次會議。 5月10日，在上海鋁業行業協會第七屆八次理事會上，重慶綦江工業園區與上海鋁業行業協會簽訂了戰略合作協議，雙方將在綦江工業園區發展規劃、招商引資、項目建設等領域開展***合作。 上海鋁業行業協會相關負責人表示，綦江區鋁銅加工(北渡產業園)由**產業和**項目作為帶動，已經形成了相互依存共生的產業鏈。未來將根據綦江鋁液直供、自備電廠等鋁產業優勢，引導上海名優企業到綦江投資興業。 上海錦鋁金屬制品有限公司作為為理事單位應邀參加，我司總經理...

　　工業鋁擠壓型材的加工費用，是很多人比較關心的一個問題。就像我們平時去購買物品一樣，關注較多的還是價格方面。工業鋁擠壓型材的加工費用分為型材成型之前和型材成型之后。鋁錠加工成鋁擠壓型材的加工費主要分為三大部分：鑄棒的費用、擠壓加工費、表面處理費用。那么這三項費用加起來大概多少錢呢?其中鑄棒的費用都差不多，沒有很大的差異。擠壓的費用相差會比較大，因為鋁材有很多不同的截面，有復雜的，簡單的，有大的，有小的。擠壓難度大的報廢率就高，加工費也就上來了。有些不需要表面處理的加工費也會相對低一些。 國內生產的鋁型材種類主要有20系列、30系列、35系列、40系列、50系列、60系列、80系列、90系列和...

　　工業鋁擠壓型材制品一般表面經過陽極氧化處理，非常的光亮耐磨、耐腐蝕、易清洗。可以與不銹鋼媲美，但又比不銹鋼輕了三分之二，所以更加受歡迎。那么 還需要保養與維護嗎?答案是肯定的。 　　1、工業鋁擠壓型材制品雖然耐腐蝕耐磨但是易劃傷，尖銳的物品還是要離工業鋁擠壓型材遠一點。 　　2、雖然工業鋁擠壓型材制品耐腐蝕，但是如果工業鋁擠壓型材浸水了不及時擦干的話會留下水印，很難看。所以在運輸圖紙要蓋好雨布，謹防淋水。使用過程中浸水后要及時擦干。 　　3、工業鋁擠壓型材存放時應與地面隔開，防止受潮。 　　4、 時應貼保護膜，防止碰擦傷。 　　5、工業鋁擠壓型材制品清洗應選用中性清潔劑，避免破壞...

　　陽極氧化是工業鋁擠壓型材最常見的表面處理方式了，那為什么工業鋁擠壓型材都喜歡用陽極氧化這種方式呢?下面我們來分析一下陽極氧化膜的5發優勢。 　　1、耐腐蝕氧化鋁膜是致密的透明的保護膜，氧化鋁的化學性質穩定，非常耐腐蝕。而純鋁的氧化膜甚至比鋁擠壓型材的氧化膜更加耐腐蝕。 　　2、硬度高 　　陽極氧化工業鋁擠壓型材表面的氧化膜比鋁材基體本身要高，起到保護鋁擠壓型材的作用。并且氧化膜還起到耐磨的作用，表面多孔的氧化膜具有吸附潤滑劑的能力，時工業鋁擠壓型材表面更加耐磨。 　　3、絕緣性 　　工業鋁擠壓型材陽極氧化膜不屬于金屬物質，氧化鋁不導電，是一種良好的絕緣材料。特別適用于一些電子、電...

上海鋁業行業協會七屆八次理事會議于2019年5月10日在重慶市綦江區隆重召開，上海錦鋁金屬制品有限公司作為為理事單位應邀參加，我司總經理童國兵先生出席了本次會議。 5月10日，在上海鋁業行業協會第七屆八次理事會上，重慶綦江工業園區與上海鋁業行業協會簽訂了戰略合作協議，雙方將在綦江工業園區發展規劃、招商引資、項目建設等領域開展***合作。 上海鋁業行業協會相關負責人表示，綦江區鋁銅加工(北渡產業園)由**產業和**項目作為帶動，已經形成了相互依存共生的產業鏈。未來將根據綦江鋁液直供、自備電廠等鋁產業優勢，引導上海名優企業到綦江投資興業。 上海錦鋁金屬制品有限公司作為為理事單位應邀參加，我司總經理...

　　工業鋁擠壓型材在現今的使用已經處處可見，鋁擠壓型材的發展由此可看出是非常迅速和有著巨大的發展趨勢和前景的。鋁擠壓型材的發展是伴隨著市場的變遷以及技術的革新進行的。鋁擠壓型材擠壓機以及旅行車擠壓技術的發展促使了鋁擠壓型材產品形勢多樣化以及用途多樣化。不僅*是單純的擠壓型材還有鋁合金擠壓制品，越來越多的鋁擠壓型材框架也浮出市場并且得到重用。所有的車間幾乎都能看到鋁擠壓型材定制的框架制品，比如移動的物料架子，展示柜，貨架，工作臺以及各種各樣的機器防護罩等等。 在非標設計中，經常用到鋁型材，工業鋁型材表面經過氧化后，外觀非常漂亮。江蘇優良鋁合金框架　　一般是按個地區的行業指導價(鋁錠價)+加工費!...

鋁合金的密度大約是鋼鐵密度的1/3，是汽車中應用*****的輕質材料。研究表明，用鋁合金代替低碳鋼、鑄鐵或者高強鋼，可以實現30%～60%的減重效果，每千克鋁合金的使用可以減少13～20 kg溫室氣體的排放[3]。以鋁代鋼是汽車輕量化技術的一個發展趨勢，在豪華車型上的使用更加明顯。 汽車用鋁合金主要包括變形鋁合金和鑄造鋁合金，其中鑄造鋁合金占主導，約為汽車用鋁量的80%，主要用于制造發動機缸體、缸蓋、離合器殼、保險杠、車輪等，變形鋁合金主要用于車身覆蓋件的制造，如奧迪A8全鋁車身。此外，鋁基復合材料、泡沫鋁、粉末冶金鋁合金也在汽車中有所應用。本節從鋁合金新材料、成型新技術、新應用等方面介紹國內...

　　工業鋁擠壓型材制品一般表面經過陽極氧化處理，非常的光亮耐磨、耐腐蝕、易清洗。可以與不銹鋼媲美，但又比不銹鋼輕了三分之二，所以更加受歡迎。那么 還需要保養與維護嗎?答案是肯定的。 　　1、工業鋁擠壓型材制品雖然耐腐蝕耐磨但是易劃傷，尖銳的物品還是要離工業鋁擠壓型材遠一點。 　　2、雖然工業鋁擠壓型材制品耐腐蝕，但是如果工業鋁擠壓型材浸水了不及時擦干的話會留下水印，很難看。所以在運輸圖紙要蓋好雨布，謹防淋水。使用過程中浸水后要及時擦干。 添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。安徽質量鋁合金框架性價比高　　隨著我國經濟迅猛增長，作為現代經濟和高新技術發展支柱性...

　　工業鋁擠壓型材是鋁擠壓型材大家族的一個次級領域，主要指建筑鋁擠壓型材之外的、工業上使用的鋁擠壓型材。工業鋁擠壓型材使用范圍非常之廣，從高大上的航空航天太空飛船材料、飛機機身材料，再到接地氣的消費數碼電子鋁外殼，以及健身器械，真是大顯身手無所不在。工業鋁擠壓型材早就上天了，只是你不知道其實，高鐵列車也大量使用了工業鋁擠壓型材，尤其是車身。另外汽車工業對鋁的使用量也在年年上升，從鋁制的輪轂到發動機部件再到車身，較之于鋼鐵外殼車身，鋁擠壓型材外殼減輕了很多重量，在不降低安全性的前提下達到了節能降耗的目的。 工業鋁型材配件主要用于工業鋁型材框架系統的緊固連接。黑龍江正規鋁合金框架常用指南　　工業鋁...

　　一般工業鋁擠壓型材：主要用于工業生產制造用的，如自動化機械設備、封罩的骨架，比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設備、貨架等等，電子機械行業和無塵室用得居多。工業鋁擠壓型材是一種以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁擠壓型材的機械性能和應用領域也不同。例如6063，6063A，6463A，6060工業用智高鋁擠壓型材。除用作建筑門窗和幕墻結構與裝飾材料外，還大量用作室內家具、衛生間、散熱器、升降梯扶手型材及一般工業用管材和棒材。 除了工業鋁型材定制的特殊外，深加工后的鋁型材也非常特殊。山西通用鋁合金框架貨真價實鋁...

鋁合金半固態流變壓鑄技術 半固態金屬顯微組織均勻，在切應力作用下具有很好的流動性，不易產生缺點和偏析，可以通過熱處理進一步提高鑄件力學性能，因此與常規液態壓鑄成型相比，半固態壓鑄技術具有***的優勢。為了降低半固態壓鑄生產成本，充分利用鋁合金流變壓鑄的優勢，北京有色金屬研究總院設計開發了鋁合金半固態漿料在線制備系統，成功地實現了半固態漿料在線制備與零件壓鑄成型動態匹配，目前已經完成鋁合金卡鉗、氣室支架、抗扭連桿、左中支架等汽車底盤系統部件的試生產，每個部件實現減重35%～48%。鋁合金半固態卡鉗及其顯微組織如圖3所示。由于鋁合金半固態流變壓鑄技術的成本*稍高于常規壓鑄，其在汽車零部件中的應用...

　　工業鋁擠壓型材定制包括長度定制，框架定制，非標異型材定制等等。不同的定制使用的方法是不一樣的，定制流程也是有區別的。但是不管是哪種定制，都需要遵守一定的行業要求。 　　一是與圖紙相符。長度定制，框架定制和異型材定制都會事先出圖紙，所以在定制的時候要嚴格按照圖紙加工，不能與圖紙相差太大。 　　二是與樣品相符合。在定制階段，會先出樣，客戶要驗收之后才會出大貨。這個時候出的大貨要保證余樣品是一樣的，不能存在欺騙的行為。 　　三是與合同內容一致。包括交貨周期，送樣時間，貨款時間，售后服務等等。 由于工業鋁型材重量輕、環保、耐腐蝕、易清洗，不需要焊接，易于連接和拆卸，被越來越多的客戶選擇。黑龍...