有人可能會問，既然乙二醇防凍液都普及了，那為什么現在加的防凍液還有綠色、粉色等不同的顏色呢？因為乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質，對金屬有腐蝕作用，因此要添加一些中和溶液，此外還會添加一些除銹劑、染色劑等添加劑，不同廠家的配方會稍有不同，所以不同顏色的防凍液千萬不要混用。防凍液在使用過程中需要注意什么呢？1、防凍液使用一到兩年應該更換一次。2、乙二醇不會蒸發，正常情況下防凍液少了添加純凈水即可（排除泄漏可能）。3、千萬購買正規產品防凍液。雖然跟機油不太一樣，但是水系統出現腐蝕、銹蝕、堵塞等情況也很不好處理。4、加注時注意副水箱液位，液位過高啟動發動機高溫后會溢出。5、不同品牌、顏色防凍液不能混用。6、加注防凍液時注意不要滴濺到橡膠件或漆面上，更要注意保護自己和他人。汽車防凍液可以減輕夏季高溫條件下的引擎壓力。上海電池恒溫液哪種好

至于防凍液的作用，估計大多數車主都有所了解，它主要是為發動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。簡單來說，就是冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕，其中冰點和沸點是防凍液的重要指標。缺了加水當防凍液可行嗎？不少新手司機可能都聽老司機說過防凍液缺了加水就可以。因此，很多車主經常往防凍液里加水，感覺這是理所當然的。其實，這是一種誤區，一般的防凍液確實是由水和原液混合后組成的，平時應急加一點水也沒有什么事。但如果一味的把水當成防凍液添加，就會出現不少問題。北京多功能冷卻液怎么選推薦的汽車防凍液種類和添加量可以在車輛的使用手冊中查找。

防凍液多久更換一次？防凍液更換周期需根據廠家手冊為準，通常每2年或4萬公里更換一次，較長為每4年或6萬公里更換一次。有少數汽車廠家防凍液支持終身免更換，只需要定期檢查，由于這種防凍液流動性稍差，需要注意冷卻系統循環散熱是否正常。如何挑選較合適的防凍液？對于車主來說在選擇的基礎上較需要注意的就是包裝上冰點標識，建議還是參考實際居住地的冬季較低氣溫，然后再下降10-15攝氏度為宜。一般情況下，選擇適用于-30-40℃的防凍液大多沒什么問題。防凍液顏色不同有什么講究？防凍液的顏色不同，但它們的功效都是一樣的，防凍加上冷卻，并不會因為顏色的不同而產生不同的功效。而且顏色也只是廠商進行區分的因素，并不反映特殊的功效。

將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈。放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的較高標記“MAXT”為止。汽車防凍液的添加量不應該超過冷卻系統的容量。

如果大家去看隨車的使用手冊，一般是建議每兩年或者四萬公里更換一次。但是有的司機朋友就說了，我的原車防凍液打開看很清澈，沒有雜質沉淀什么的，也沒少，還用更換嗎?這里建議大家在第二年的時候去檢查一下，如果很清澈就不用更換，如果少了就添加。第三年的時候，再考慮全部更換。如果是營運車輛，行駛里程很多，可以縮短更換的周期。防凍液的選擇首先是和原品牌型號一樣，如果沒有，那就選擇新品牌，保持顏色一致，方式是全部更換;其次防凍液要根據所在使用地的較低溫度來選擇，防凍液的冰點較好比當地的較低溫度低個15°左右，這樣即使遇到極端天氣也能確保防凍液正常發揮作用。汽車防凍液可以提供額外的保護，防止引擎溫度過高。重慶發動機冷卻液生產廠家

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乙二醇這種物質本身的并不低，只有-13.2℃。而當乙二醇兌入一定比例的水時，它的冰點就會有效降低。乙二醇和水按勾兌比例的不同，其防凍溫度處于-20℃到-60℃這個區間。因而，市場上也會有不同冰點的防凍液以供消費者選擇。常見的版本有-20℃和-40℃兩種冰點。一般情況下，冰點越低的防凍冷卻液價格會越貴，我們只要根據當地的冬季環境氣溫，選擇低10℃～15℃冰點的防凍液即可。如當地氣溫為-20℃的話，建議選擇-40℃冰點的防凍液。南方只有零下幾度的地區，可以選擇-20℃的。不過我們要認識到，防凍溫度并不是衡量防凍冷卻液產品優劣的因素。上海電池恒溫液哪種好