1、不符合國家標準和廠家圖紙要求而又不能利用；2、銹蝕嚴重或超過有效期限，又不能修復再生；3、耗能高，且效率低，技術狀況落后；4、國家規定報廢，且不能利用。5、雖然可以修復，但修復費用高。二、一般機件（一）床身、箱體、殼體等鑄件1、由于機床導軌面磨損或研傷而破壞機床精度時，應修復。2、床身、箱體等有裂紋或漏油等缺陷，在不影響設備的強度、剛度及精度條件下，可以采用修復而不換新。否則要更換。3、箱體上有配合關系的孔，其幾何精度（圓度誤差、圓柱度誤差）超過孔的本身公差時，要修復。4、箱體上安裝滾動軸承的孔，其配合精度不能超過原定的次一等級配合公差，如原孔為K7，磨損后為Js6，可不修換。若發現軸承孔與軸承外圈有滑動痕跡或裝配后軸承外圈松動者，孔徑必須修復。在設備出現故障時，及時進行軸修復能夠避免生產中斷，降低損失。金山區超音速軸修復廠家

涂層判定退鋅后對沉沒輥、穩定輥、糾正輥輥面情況進行檢查，依據附表1.《沉沒輥輥面判定報告》和附表2.《穩定輥輥面判定報告》對涂層是否回用進行判定。燕郊檢驗后進行處判，并填寫《沉沒輥輥面判定報告》和《穩定輥輥面判定報告》，如滿足判廢標準需要對判廢輥面的缺陷部位拍照留檔，并以電子郵件的形式發給甲方相關人員，經甲方人員確認后方可維持初判，將輥子及《沉沒輥輥面判定報告》和《穩定輥輥面判定報告》送到君山，經君山終檢后填寫《沉沒輥輥面判定報告》和《穩定輥輥面判定報告》，如判定結果與燕郊初判一直，則維持初判，如君山和燕郊檢驗結果不一致，則由京唐、燕郊和君山三方共同商議決定涂層是否回用。回用輥直接進行封孔工序，判廢輥面需要重新噴涂。11.2噴涂前加工要求噴涂前輥面加工質量將直接影響噴涂后涂層的質量，因此噴涂前必須對輥面缺陷進行嚴格檢查，若加工過程中輥面出現鑄件本身的鑄造缺陷，少量的允許采用氬弧焊的方法進行修補，并且每次記錄車削量以及備注原因反饋給京唐相關人員，車削量大于3mm勺須經用戶確認后方可進行車削。南京電弧軸修復軸修復的基本結構級應用。

十字軸式萬向聯軸器是一種通用的傳動基礎件，它的主要特點是：可聯接不在同一軸線的兩個傳動軸系，并能可靠地傳遞轉據和運動。該聯軸器具有承載能力高，使用壽命長，運轉平穩，無噪音，軸向補償量大，維護保養簡單等優點。按其軸承固定方式有：SWP型（部分軸承座）、SWZ型（整體軸承座）、SWC型（整體叉頭）及SWB型（半叉）四種。它的正確安裝，合理使用和經常性的維護，對保證傳動性能及延長使用壽命相當重要，特提出注意事項：1、萬向聯軸器兩端原則上均可作為主動或從動，安裝時應符合傳動系統的設計規定，并應盡量使花鍵副遠離振動源或沖擊源。2、對于可伸縮帶花鍵副的萬向聯軸器，安裝時應檢查花鍵軸與花鍵套箭頭標記是否對正，以保證兩端叉頭軸承孔軸線的相位差不超過1°。3、安裝前需清洗油漬，并干燥法蘭表面，對法蘭聯接螺栓必須用扭力扳手。按規定的預緊力矩擰緊，其螺栓與螺母的機械性能等級分別為10.9和10級。4、緊固螺栓前，須將螺紋部分用清洗劑清洗，并涂少許242膠，按交錯方式進行緊固（但不允許用低硬度墊圈）。

三、起重運輸設備1、橋式起重機1）、吊鉤有下列情況之一，應報廢。（１）裂紋。（２）危險斷面磨損達原尺寸的10％。（３）開口度比原尺寸增加15％。（４）扭轉變形超過10℃。（５）危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。（６）板鉤襯套磨損達原尺寸的50％，應報廢襯套。（７）板鉤心軸磨損達到原尺寸5％，應報廢心軸。2）、鋼絲繩有下列情況之一者，應報廢。（１）起重機械鋼絲繩在一個節距達到斷股標準的應報廢。（２）鋼絲繩中有斷股者應報廢。（３）鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到及超過原來鋼絲直徑的40％時，鋼絲繩受過嚴重火災或局部電火燒過時，應報廢。（４）鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重者應報廢。（５）鋼絲繩的斷絲數量不多，但斷絲增加很快者應報廢。（６）鋼絲繩受沖擊負荷后，該鋼絲繩較原來長度延長到或超過0.5％者，應報廢。軸修復的過程包括檢測、拆卸、清洗、修復、組裝和測試等步驟。

2巴氏合金軸瓦的損傷因素2.1供油不足或缺油運行導致巴氏合金軸瓦表面燒熔，造成此類損壞主要原因是沒有及時添加潤滑油以及油泵損壞;2.2軸的不間斷運行，加之有一定的彎曲變形，產生較大的振動，從而使軸瓦表面產生劃痕、裂紋、甚至軸瓦與軸瓦殼體發生剎離。3巴氏合金軸瓦的焊接修復3.1焊接材料及工具準備與軸瓦材料相同的焊接材料、純錫焊條、紫銅絲、角鋼、氧一乙炔氣焊裝置、焊炬、割炬及噴嘴、**,30%氯化鋅溶液、刮刀、銼刀、扁鏟、干凈棉紗、砂布等軸修復過程中，需要遵守安全操作規程，確保工作人員的人身安全。黃浦區金屬表面軸修復

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紙機烘缸軸頭軸承位磨損的原因分析烘缸軸在工作過程中承受較大的扭矩力和擠壓應力，在使用過程中軸與軸承之間一旦出現配合間隙，將會使軸頸與軸承內圈之間磨損加劇，使設備產生較大的振動及噪音，降低設備的工作性能造成輥體轉動不平穩。由于工作過程中烘缸內通有熱蒸汽，溫度到達120℃以上，進一步加劇了軸承位的磨損程度。一旦出現間隙，嚴重時會損壞軸承，軸承報廢，造成惡性事件。后期保養不及時也是造成軸頭磨損的另一個重要原因。金山區超音速軸修復廠家