長江航道上航標燈為什么要分紅色和綠色？紅色的是“紅浮”，是左側標，進長江的時候要放在船的左舷通過，出長江要放在船的右舷通過。綠色的是“綠浮”，又叫“黑浮”，就是右側標，進長江要放在船的右舷通過，出長江時要放在船舶左舷通過。專屬標志：為標示沿、跨航道的各種建筑物，或為標示特定水域所設置的標志，其主要功能不是為了助航的統稱為專屬標志包括管線標專屬標等二種。內河助航標志，是指為了幫助船舶安全、便利航行而設置的視覺、音響和無線電助航設施，簡稱內河航標。為了應對海面的糟糕氣象，航標燈的防水密封性，續航能力都尤為重要。貴州航標燈報價價格

航標燈，顧名思義是航線上的標志燈，一般為安裝在某些航標、浮筒上的一類標志燈。由于海面或江面的局限性，航標燈一般采用太陽能供電，配有太陽能電池板及蓄電池。為了應對海面的糟糕氣象，航標燈的防水密封性，續航能力都尤為重要。一般要求防護等級在IP65及以上，續航要在一周以上。航標燈的作用是警示航線上的障礙物，要求在夜間能夠以一定的閃光頻率發光，有固定的顏色及光強要求：頻率為閃光頻率也稱“燈質”國際標準燈質為256種；紅色、白色及白色為主，紅色表示右側，白色為錐體，白色表示左側（左右方向為面向長江下游的方向）。貴州航標燈報價價格同步線接好時，可實現多個航標燈同步閃光。

傳統的航標燈，沒有監測和遠傳數據的功能，造成現場設備是否損壞，是否還在工作范圍內，是否被偷走（上邊有電池板和蓄電池，漁夫可以拿走用），都無從知曉，造成維護不及時，設備被偷取嚴重，從而給船舶夜間返航，造成了很多不便。航標燈是夜間（特殊情況下也可用于白天）以特定燈質提供助航信息的發光裝置。太陽能航標燈通過浮漂放置到海面上，太陽能供電，然后有錨投入海底，用于固定浮漂不被海水沖走，航標燈是光感應，白天不亮，夜間根據設置的閃光周期，進行閃光。

航標燈，是安裝在航標上的一類信號指示燈，主要安裝在長江運河航道，用以警示作用。留心的朋友應該會注意到航標燈有不同的顏色，這個顏色表示什么意義呢？航標燈雖說有好幾種顏色，但常用的就是紅色和白色兩種。雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現的種種情況：1、紅色表示有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長江下游的右側即為右岸。2、白色表示有礁石，同時安裝在白色椎體上的則表示左岸，面向長江下游的左側即為左岸。3、紅白之間為航道，是安全通行區域。航標燈當外面達到設定的光線強弱，即刻開啟閃光，符合應用場景，省事省心省力。

航標燈在國內發展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代：早期，航標燈的光源是鹵素燈泡較多，鹵素燈泡價格便宜，亮度高，功率大，符合早期航標燈的需求。發展到現在為止，也還是有部分客戶比較青睞鹵素燈泡的航標燈。首先它更換光源方便，其次功率大，亮度來的更明顯。目前為止，用的多的航標燈光源當屬LED，這不只是LED符合新能源要求，也是標準中對于發光角度等要求越來越嚴格的必然結果：LED光源體積小，發光角度集中，壽命長，發熱小。航標燈，顧名思義是航線上的標志燈，一般為安裝在某些航標、浮筒上的一類標志燈。貴州航標燈報價價格

客戶在安裝航標燈時一定要注意航標燈的緊固螺絲是否牢固，防水性是否達到要求。貴州航標燈報價價格

目前內河航標中應用較廣的是太陽能一體化航標燈，主要由菲涅耳塑料透鏡、太陽能電池組、免維護蓄電池組、多層高亮度LED一體化光源、微電腦閃光控制器（航標燈閃光儀）、電源控制開關、日光開關和鋁合金底座等部分組成。部分廠商生產的航標燈還留有航標遙測終端接口等。閃光控制器（閃光儀）可編程產生250余種閃光燈質信號，用戶可根據所需的燈質進行拔碼調整。太陽能一體化智能航標燈，包括航標燈燈具、加速度測量模塊、視頻圖像采集與壓縮模塊、遠程監控軟件等，能實現遠程監控，能通過超聲波測距時刻監測周圍船只距離，對進入危險范圍內的船只做出報警動作，能通過測量航標燈運動的加速度判斷航標燈是否被撞，還可以自動采集太陽能一體化航標燈的工作電壓、工作電流、充電電壓、電流、電池容量及燈質等技術狀況。智能航標燈的應用大幅減輕了航道工作人員的勞動強度，也為管理部門快速掌握航道動態提供了技術支持。貴州航標燈報價價格