導(dǎo)標(biāo)燈應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，符合相應(yīng)的顏色、射程、光強(qiáng)及閃光頻率等方面的要求。導(dǎo)標(biāo)燈，是為了夜間船舶的航行安全而設(shè)置在航標(biāo)、航道或船舶上的一類交通信號(hào)燈，同導(dǎo)標(biāo)燈一樣，以一定的頻率閃光（頻率為單面定光）。購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)標(biāo)燈或?qū)?biāo)燈時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：1、確定使用環(huán)境、選擇合適的導(dǎo)標(biāo)燈型號(hào)；2、選擇專業(yè)的生產(chǎn)廠家，價(jià)格合理品質(zhì)有保障。3、看產(chǎn)品是否取得認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告，目前只有國(guó)家燈具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國(guó)家光電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心兩家符合要求的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。3、看產(chǎn)品售后，比如保修期等等，避免不必要的煩惱。導(dǎo)標(biāo)燈由前低后高的兩座桿所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示航道方向的導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)。河北賽孚導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈是一種非線性半導(dǎo)體器件，它具有工作狀態(tài)、發(fā)光強(qiáng)度易受環(huán)境溫度等因素的影響，使用要求也較高等缺點(diǎn)，使用不當(dāng)容易損壞。以下就導(dǎo)標(biāo)燈的發(fā)光特點(diǎn)以及導(dǎo)標(biāo)燈的特點(diǎn)論述在使用時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。在浮標(biāo)上應(yīng)用可降低更換電池次數(shù)和巡檢次數(shù)，減輕海上作業(yè)人員的海上維修、補(bǔ)給作業(yè)強(qiáng)度，提高導(dǎo)標(biāo)的正常率和維修正常率，為導(dǎo)標(biāo)的維護(hù)管理帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。功耗小，適合與太陽(yáng)能配套。目前的導(dǎo)標(biāo)燈已經(jīng)做到，與白熾燈的左右相比提高了4～10倍，特別是超高亮度導(dǎo)標(biāo)燈，光效更是提高了20～50倍，這樣，產(chǎn)生同樣的光所需的電功耗降低。河北賽孚導(dǎo)標(biāo)燈固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。

導(dǎo)標(biāo)燈單色、高能效。眾所周知，白熾燈發(fā)出的是白光，為了產(chǎn)生紅、綠、黃三種顏色，我們必須采用紅色、綠色或黃色透鏡，這樣一來(lái)，將產(chǎn)生80%、80%和40%的光損失，即對(duì)100CD的白光而言，分別加上紅、綠色和黃色三種透鏡后，其光源光強(qiáng)只為20CD、20CD和60CD。而導(dǎo)標(biāo)燈的光色由制作的半導(dǎo)體材料決定，它直接發(fā)出有色光，而且與透鏡折射出的光相比，光色純、醒目。壽命長(zhǎng)、平均無(wú)故障時(shí)間高。導(dǎo)標(biāo)燈是一種半導(dǎo)體發(fā)光器件，壽命時(shí)間可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。

導(dǎo)標(biāo)燈多設(shè)在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。一般由前低后高的兩標(biāo)志組成。當(dāng)見(jiàn)到兩標(biāo)志形成上下一直線時(shí)，對(duì)著它航行，就是安全航行的方向。由前后鼎立的三座標(biāo)志構(gòu)成兩條導(dǎo)線分別標(biāo)示上、下游狹窄航道方向的航行標(biāo)志。引導(dǎo)船舶從對(duì)岸循導(dǎo)線駛向本岸標(biāo)志時(shí)轉(zhuǎn)循另一導(dǎo)線駛向?qū)Π丁Ｈ鶚?biāo)志中，前標(biāo)與過(guò)河標(biāo)相同，兩座后標(biāo)與導(dǎo)標(biāo)燈相同，兩座后標(biāo)的頂標(biāo)分別與前標(biāo)的兩塊頂標(biāo)組成兩條導(dǎo)線，面向上、下游航道方向。標(biāo)志的顏色，前桿和梯形牌與過(guò)河標(biāo)相同，頂標(biāo)顏色與導(dǎo)標(biāo)燈相同。兩座后標(biāo)顏色與導(dǎo)標(biāo)燈相同。燈質(zhì)分別按過(guò)河標(biāo)和導(dǎo)標(biāo)燈規(guī)定采用，但各標(biāo)的光色須一致，特殊需要時(shí)，各標(biāo)均可用定光。過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)燈設(shè)于跨河的狹窄航道的一端，引導(dǎo)船舶從一岸駛向另一岸的航行標(biāo)志。

導(dǎo)標(biāo)燈發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多種輸入、輸出電壓和多功率配置，同時(shí)設(shè)計(jì)有微波、雷達(dá)信號(hào)的電源裝置，適合當(dāng)今世界各國(guó)海洋湖泊的航標(biāo)燈加裝使用。設(shè)計(jì)有欠壓、超壓、過(guò)載等自動(dòng)保護(hù)電路，并能全天候全自動(dòng)的免維護(hù)的正常工作。 采用全封閉反潮濕設(shè)計(jì)，同時(shí)具有海上波浪起伏.搖擺傾斜45度以上時(shí)照常發(fā)電工作, 因此非常適合世界各國(guó)海洋湖泊河流按裝使用，在任何惡劣的天氣狀況下，都能正常工作。在風(fēng)力資源較差的區(qū)域，可以采用太陽(yáng)能與風(fēng)力”互補(bǔ)”發(fā)電裝置，可達(dá)到晴天利用太陽(yáng)能，陰雨天和夜晚利用風(fēng)力資源發(fā)電確保了能源的補(bǔ)充供電。導(dǎo)標(biāo)燈是一種非線性半導(dǎo)體器件。河北賽孚導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)標(biāo)燈的燈光可有各種顧色，分為固定光或閃光，須在其周圍環(huán)境中極易識(shí)別。河北賽孚導(dǎo)標(biāo)燈

導(dǎo)線標(biāo)示的航道過(guò)長(zhǎng)以致標(biāo)志不夠明顯時(shí)，可在桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標(biāo)示的航道方向。在導(dǎo)線標(biāo)示的航道內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標(biāo)比后標(biāo)略低，夜間保證后標(biāo)燈光不被前標(biāo)遮蔽。前后兩導(dǎo)標(biāo)燈的延長(zhǎng)線準(zhǔn)確指示狹窄航道的方向，引導(dǎo)船舶沿該導(dǎo)線行駛。導(dǎo)標(biāo)的一種，多設(shè)在港口附近的岸上或航道狹窄的地方。一般由前低后高的兩標(biāo)志組成。當(dāng)見(jiàn)到兩標(biāo)志形成上下一直線時(shí)，對(duì)著它航行，就是安全航行的方向。導(dǎo)標(biāo)燈由前低后高的兩座桿所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示航道方向的導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)。指示船舶沿該導(dǎo)線標(biāo)示的方向航行。前后兩座標(biāo)志的桿上端各裝正方形板一塊，板面指向航道方向。河北賽孚導(dǎo)標(biāo)燈