電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務，如GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。新能源汽車切記不要使用劣質充電器和充電樁。湖州電車充電樁企業

應用新興技術對充電樁進行智能化升級成為大勢所趨當前充電樁行業存在汽車充電自燃事故多發，充電樁運營企業盈利模式單一，充電樁利用率低等問題。隨著充電樁智能化水平的不斷提高，這些問題有望在未來得到解決。對于自燃事故問題，可以通過智能技術升級，把云計算、大數據、人工智能等新興技術融入到充電樁產業中，對充電樁的使用狀態進行實時安全監控，通過車樁交互的大數據分析了解電池安全狀態，自動預警危險，系統遠程處置，解除安全隱患。對于單樁盈利和利用率問題，通過將電動汽車、充電樁、運營商三方數據與系統進行互通互聯，實現樁與樁之間的全局化管理，利用大數據分析，將充電樁資源與車主需求進行精細匹配，以確保車主用戶好找樁、能用樁、用好樁，提高充電樁的盈利水平和資源利用效率。衢州非機動車充電樁哪家靠譜充電樁是給電動車補電的。

快充和慢充樁如何區分？很多人會把快充樁稱為直流樁，會把慢充樁稱為交流樁。看充電樁頭的大小是準確的區分方式，大的就快小的就慢。但是當你進入一個巨大的停車場后，如何能夠快速區分快充樁以及慢充樁呢？簡單的方式就是通過觀察體積來區別。一般慢充樁由于電流和電壓輸出較小，不需要大體積的變壓器，因此可以將充電樁的體積做得很小。不過這種方式也有一定的局限性，隨著技術的不斷革新，很多運營商都開始設計小體積的快充樁，這樣可以為用戶節省更多的空間。以艾參崴為例，其公司就設計出迷你充電樁以及便攜式充電，其中便攜式充電只需接入家用電，甚至省下了安裝充電樁的空間。其實如果想節省充電時間就選用功率大的電樁，每個快充樁都是有相應功率的，這時候我們只需要觀察充電樁上的銘牌，其中電壓和電流的數值越大，充電速度越快，當然還要看您的車比較大能接收多少，不用想那么多，找功率大的準沒錯。慢充樁也有功率之分，不是每個慢充樁的輸出電壓都是220V，輸出電壓都是32A，還有16A的。如果你的車是三十多度電的話，選哪個都無所謂了，畢竟四個小時充滿和五六個已經沒有什么區別了。車是六七十度電以上的話，選擇高功率的充電樁了，用慢的一晚上充不滿。

安全好用的充電樁應該怎么選？1.首先充電樁肯定要與自己的車匹配，在買之前要先了解自己汽車的充電功率，看看充電樁的功率是否和自己的愛車充電功率適配。2.要有安全保障，所選的充電樁盡量有安全保護事項，例如急停保護、漏電保護、過溫保護等等，安全性能也是比較重要的。3.費用要符合自己的預期，并不是越貴越好，要根據自己的經濟實力進行選擇4.選品牌，一般來說有名品牌的產品質量還是有保障的，而且品牌的售后服務也不錯，所以建議大家在經濟允許的范圍內盡量選擇有品牌的充電樁。充電樁其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。

直流充電樁和交流充電樁的區別：交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。設備正式使用后，小區汽車充電樁將使用單獨的操作后臺對現場進行日常管理。富陽慢充充電樁哪家靠譜

充電樁的快速充電模式的電流一般在150～400A。湖州電車充電樁企業

    作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。（3）雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。（4）多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。（5）通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALLIP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。 湖州電車充電樁企業

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